根據(jù)美媒報道，波音公司已經(jīng)恢復了向美國空軍交付KC-46“飛馬”空中加油機的交付，據(jù)了解，這已經(jīng)是美國空軍第二次暫停KC-46加油機后恢復的交付計劃了。最近一次KC-46停止交付發(fā)生在今年的4月2日，由于最新接收的一批KC-46加油機的密閉艙體中發(fā)現(xiàn)了很多FOD（Foreign Object Debris：造成航空器損傷的外來異物碎片），所以由美國空軍部長安·斯蒂芬克親自下令：暫停KC-46加油機的交付計劃。

KC-46恢復交付計劃

目前根據(jù)波音公司發(fā)言人吉克·拉米表示，波音公司已經(jīng)恢復了KC-46的交付計劃，當天波音公司向美國交付了第8架加油機，這也是波音公司交付給堪薩斯州的麥康納空軍基地的第5架KC-46“飛馬”空中加油機，吉克·拉米還稱，波音將會加快進度，盡快趕在交付時限之前完成加油機的交付計劃。

波音公司的KC-46“飛馬”空中加油機

波音公司估計是被FOD問題搞得頭大了不只一圈，所以本次向美國空軍交付這架加油機的時候，反復強調(diào)了“波音公司已經(jīng)在美國空軍有關(guān)部門的約談下，做到了FOD完全合乎要求”，在從4月2日到4月20日之間的兩周多時間里，波音公司徹底地對即將交付的KC-46的各密閉艙進行了數(shù)遍的細致檢查，以確保不僅FOD、其他問題也不會出現(xiàn)。

KC-46正在起飛

波音的KC-46“飛馬空中加油機”計劃能追溯到2002年的KC-767加油機計劃，當時美方準備采購一款新式加油機，用于替代從1956年就已經(jīng)服役的波音KC-135，這款經(jīng)歷過冷戰(zhàn)、越戰(zhàn)、海灣戰(zhàn)爭的美軍“古董級”加油機至今已經(jīng)服役超過半個世紀，美軍除了在對KC-135進行現(xiàn)代化改造外，也在尋找替代方案，所以最后，五角大樓看中了KC-46。

從去年開始，波音公司的飛機頻頻爆出存在重大質(zhì)量問題，從之前的5個月墜毀2架的737MAX開始，到最近鬧得沸沸揚揚的787質(zhì)量問題，都無一例外，反映著波音公司或存在著重大設(shè)計或者監(jiān)管實施漏洞，這對于全世界億萬使用波音公司飛機的旅客以及各國飛行員的性命來說，都是不小的威脅。
　
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