5月9日，從揚州飛往張家界的QW9861航班在4800米高空遭受鳥襲，導(dǎo)致雷達罩和機翼受損。青島航空方面向南都記者確認，飛機于當(dāng)天20時落地張家界荷花機場，無人受傷。

南都記者15日晚從張家界荷花機場獲悉，飛機落地后，維修人員在雷達罩受損處發(fā)現(xiàn)附著鳥類羽毛，推測是大型鳥類。有關(guān)負責(zé)人表示，“在4800米高空遇到鳥類非常罕見，因為這次雷達罩被撞擊處距駕駛艙風(fēng)擋玻璃只有幾十厘米，如果打到風(fēng)擋玻璃會非常危險，加上飛機在高空運行速度快，可以說是毫米之差，很驚險。”

事發(fā)：撞擊聲大客艙內(nèi)能聽到，風(fēng)擋玻璃部分被遮蔽

據(jù)“飛常準”顯示，QW9861航班于9日15時從青島起飛，17時落地揚州中轉(zhuǎn)，18時再次起飛前往張家界。航班執(zhí)飛機型為空客320，機齡0.6年，最大載客量為180人。來自航空網(wǎng)站flightaware的數(shù)據(jù)顯示，在4800米高度遭受鳥擊時，該架飛機飛行速度在每小時400至600公里。

事發(fā)時，由于撞擊響聲較大客艙內(nèi)也能聽到，駕駛艙風(fēng)擋玻璃部分被外來物遮蔽，視線一度受阻。機組沉著應(yīng)對，在25分鐘后平安落地。

維修：打印40頁鳥擊清單，三天完成檢修

張家界機場機務(wù)維修站負責(zé)人告訴南都記者，落地后，維修人員共發(fā)現(xiàn)該架飛機有3處受損，“一處是機頭的雷達罩，附著了一些鳥毛，不專業(yè)看可能感覺沒啥，另兩處是右側(cè)機翼前沿第三段和第五段受損。打得這么嚴重還是比較罕見，光鳥擊檢查單，我們就打印了40多頁的清單。”

南都記者了解到，飛機在起降階段容易遭遇鳥擊，“絕大部分是在200到300米高空范圍的小鳥，這類對飛機傷害不大。到巡航階段，飛機達到8000米高空以上，基本沒么鳥類。這次4800米高度遇到的應(yīng)該是大型鳥類，非常罕見，也比較驚險。因為雷達罩被撞擊處距離駕駛艙風(fēng)擋玻璃幾十厘米，如果打到風(fēng)擋玻璃內(nèi)就非常危險，加上飛機在高空運行速度快，可以說是毫米之差。”

上述負責(zé)人表示，該架飛機從10日凌晨3時開始維修，青島航空從重慶派出4名機務(wù)維修人員。在張家界機場方面提供了備電、工具與后勤保障后，該架飛機在5月11日上午完成雷達罩維修，12日完成兩處受損的機翼維修。

“所有的維修包括維修工具、維修過程等都必須符合民航法規(guī)，并做了非常詳細檢查，經(jīng)過維修該架飛機目前已經(jīng)適航，乘客不必擔(dān)心，”對于本次在飛機在高空遇襲的是何種鳥類，上述負責(zé)人表示，“目前已經(jīng)交由機場的地面鳥類防治部門鑒別處理。”

采寫：南都記者 黃馳波

編輯：張亞莉