1）瑞典Sandvik公司宣布3D打印出金剛石復合材料

據外媒CNET報道，瑞典Sandvik公司宣布已經開發出一種利用3D打印技術制造金剛石復合材料的方法。這種材料可以形成許多定制的形狀。

瑞典Sandvik公司宣布3D打印出金剛石復合材料

金剛石是世界上最堅硬的物質之一，過去3D打印金剛石是無法想象的。現在也才剛剛開始突破這種可能性。

Sandvik采用了立體光固化（SLA）技術，利用一種由金剛石微粉和聚合物組成的漿料打印并燒結固化成金剛石復合材料，這種材料經過測試保持了金剛石的物理性能。

盡管有這些特性，3D打印金剛石復合材料并不能保持天然金剛石的光澤，但它確實展示了3D打印如何逐漸從原型設計領域轉向實際制造業。結合其增材制造和后處理方面的強大技術，Sandvik將使得人們能夠將任意形狀的金剛石應用在航空航天、汽車等未設涉足過的應用領域。

Sandvik公司稱，3D打印金剛石復合材料用于機床，其使用壽命將比碳化硅長10倍，比耐磨鋼長100倍。

目前，Sandvik對該產品的生產成本和上市時間均未做出說明。

2）由碳纖維編織管制成的軌道車架

華威大學的WMG與合作伙伴共同合作，創造了一種新設計的極輕質極輕軌（VLR）車架，由碳纖維復合材料編織或編織成一系列管子，以創造出第一個原型示范框架。

由碳纖維編織管制成的軌道車架

Darren Hughes博士華威大學WMG材料與制造副教授（左）展示議會副國務卿和商業和工業部長Andrew Stephenson（右）VLR車輛的所有設計階段

議會副國務卿兼工商部長安德魯·斯蒂芬森成為第一批在研究伙伴關系之外，在5月16日訪問WMG時看到新設計的人之一。

頭腦風暴框架設計使用輕型結構復合材料部件公司Far和位于埃文河畔斯特拉特福的運輸設計國際公司，可通過粘合劑和簡單焊接輕松組裝演示器。
　
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