世界上有許多國家的軍隊(duì)規(guī)模都非常小，小到讓人驚訝。比如蒙古，他們真的有海軍，只不過只有7個(gè)人，被戲稱為“七武海”。
而足球強(qiáng)國克羅地亞也讓人驚訝，資料顯示他們國家的空軍只有1500人，目前裝備了各類飛機(jī)90架。這些飛機(jī)中不僅有作為頂梁柱的戰(zhàn)斗機(jī)，還有直升機(jī)、教練機(jī)，甚至還有專門用于給國家叢林滅火的救火飛機(jī)。
這樣一支小型的空軍部隊(duì)，目前裝備有俄羅斯的米8、米17直升機(jī)，美制的OH-58基奧瓦偵察直升機(jī)和“黑鷹”。而戰(zhàn)斗機(jī)只有單獨(dú)一種——米格21。
一、克國的米格
目前克羅地亞只有1個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，裝備有12架米格21。不過分為8架“BIS”版的單座戰(zhàn)斗機(jī)和4架“UMD”版的雙座教練機(jī)。
今年6月，克羅地亞國防部公布一批空軍戰(zhàn)斗部隊(duì)的演習(xí)資料，這些戰(zhàn)斗機(jī)參加了代號(hào)為“星際騎士—2019”的多國聯(lián)合演習(xí)，無論是單座的專職戰(zhàn)斗機(jī)、還是雙座的教練機(jī)都有參與。
自克羅地亞建國以來，米格21系列戰(zhàn)機(jī)就一直是克空軍的唯一主力機(jī)型，由于缺乏足夠的采購新戰(zhàn)機(jī)的預(yù)算，迄今為止仍然只有依靠這老邁的戰(zhàn)機(jī)捍衛(wèi)領(lǐng)空。
米格21是世界上生產(chǎn)數(shù)量最多的超音速戰(zhàn)機(jī)，自服役后，蘇聯(lián)共生產(chǎn)了1萬余架。印度與莫斯科簽署了技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，生產(chǎn)了657架。捷克斯洛伐克則生產(chǎn)了194架。這款飛機(jī)在我國的版本名為“殲七”，生產(chǎn)了將近2400架。這樣的數(shù)字足以傲視群雄了。
她的設(shè)計(jì)緊湊、氣動(dòng)外形良好，采用很薄的大后掠角三角翼和帶進(jìn)氣錐的頭部進(jìn)氣道。加上一臺(tái)最大推力可以達(dá)到5.1噸的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大飛行速度達(dá)到2.1馬赫，實(shí)用升限18400米。
米格21具備了速度快、體積小的優(yōu)勢，可以在敵軍戰(zhàn)斗機(jī)識(shí)別和瞄準(zhǔn)自己之前既能先發(fā)制人，也能快速溜掉，還能戲耍早期的空對空導(dǎo)彈。
雖然航電系統(tǒng)的性能不算太過突出，但是在那個(gè)機(jī)炮為王、導(dǎo)彈還不算靠譜的時(shí)代，飛機(jī)憑借4個(gè)外掛架、載彈量1噸，外加1門備彈200發(fā)的23毫米雙管機(jī)炮，已然可以傲視群雄了。
克羅地亞裝備的“BIS”版是1976年以后出現(xiàn)的第三代多用途型號(hào)，可以滿足空戰(zhàn)以及對地攻擊的要求。發(fā)動(dòng)機(jī)換成推力達(dá)到7.1噸的P-25渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，高空升限和最大速度都增加了紙面數(shù)據(jù)。結(jié)構(gòu)和電子設(shè)備也有改進(jìn)，只不過外掛架并沒有增加。
而“U”系列的教練機(jī)版與戰(zhàn)斗機(jī)版顯著的不同，不僅是增加了一個(gè)座位，同時(shí)還有取消了機(jī)炮、增加了教學(xué)設(shè)備和加粗的主起落架。
米格-21就如同蘇聯(lián)的“空中AK47”，依靠價(jià)格便宜、速度快、可操控性強(qiáng)、維護(hù)要求低的諸多優(yōu)點(diǎn)，得到了世界多國的青睞。
但米格-21除了大速度、減速性能好以外，其機(jī)動(dòng)性能不好，加上航電設(shè)備過于簡單，武器掛載能力過小和航程過短，因而作戰(zhàn)能力有限。
二、克羅地亞的糟糕生意
克羅地亞當(dāng)時(shí)原配有24架米格21戰(zhàn)機(jī)，這批戰(zhàn)機(jī)屬于最初版本，無論是航電設(shè)備還是武器配備都已經(jīng)跟不上時(shí)代了。雖然他們委托羅馬尼亞對這批飛機(jī)進(jìn)行有限的升級(jí)和延壽，但多年前還是全部退役了。
現(xiàn)在裝備的12架是幾年前剛剛從烏克蘭進(jìn)口的二手翻新機(jī)，什么原因自不必說，主要也是由于烏克蘭的空軍沒有能力將其開上天，所以還不如出口創(chuàng)匯換點(diǎn)裝備。
克羅地亞之所以對米格21情有獨(dú)鐘，只能說是一個(gè)原因：便宜！但是便宜貨的能力有限，根據(jù)一些資料顯示，戰(zhàn)機(jī)的機(jī)務(wù)狀況不佳，實(shí)際的戰(zhàn)力相當(dāng)有限。
克羅地亞國防部一狠心，在2017年宣布計(jì)劃采購12架新型的戰(zhàn)機(jī)來取代米格戰(zhàn)機(jī)。獲得競標(biāo)權(quán)的分別是美制F16、瑞典的鷹獅和韓國的T-50“金鷹”，這3款戰(zhàn)機(jī)。F16和鷹獅是戰(zhàn)機(jī)市場的老熟人了，哪次競標(biāo)基本都少不了他們。
就像以往程序一樣，F(xiàn)16和鷹獅進(jìn)入到第二輪競標(biāo)，韓國飛機(jī)順利結(jié)束了第一輪陪跑。最后，克羅地亞決定向以色列購買12架F16，總價(jià)值約為5億美元。
沒錯(cuò)，你沒有看錯(cuò)，是以色列。同時(shí)參與競標(biāo)的并不只有美國、瑞典和韓國，而是美國、以色列、希臘、瑞典和韓國。美、以、希憑借手中的二手F16戰(zhàn)機(jī)同時(shí)參與競爭。
根據(jù)克、以兩國的合同要求，以色列將在2020年向克羅地亞空軍交付兩架完成翻新和升級(jí)的F16C/D戰(zhàn)機(jī)，接下來的兩年再分別交付6架和4架。
同時(shí)，以色列負(fù)責(zé)培訓(xùn)空中飛行員和地勤工程師的相關(guān)專業(yè)能力，不過這項(xiàng)采購計(jì)劃被美國強(qiáng)行告吹。因?yàn)槊婪讲唤o以色列F16的出口許可，也就是說以色列使用的F16雖然是自己買的，但是只能在國內(nèi)使用，不可以出國。
三、尷尬的現(xiàn)狀
由于軍售的失敗，很多人猜測是因?yàn)樘乩势湛偨y(tǒng)的商人本性爆發(fā)，不允許別人做自己的二道販子，于是緊急叫停這項(xiàng)合作。
目前已經(jīng)有多個(gè)東歐國家陸續(xù)引進(jìn)了F16系列戰(zhàn)機(jī)，比如波蘭于2006年裝備了48架新造的F16C/D Block 52型戰(zhàn)機(jī);羅馬尼亞于2016年獲得了12架F16C/D Block 20MLU戰(zhàn)機(jī)，只不過這是葡萄牙空軍淘汰的二手機(jī)。
同時(shí)美國于今年6月4日宣布，將出售8架新版的F16戰(zhàn)機(jī)給保加利亞空軍，交易額超過16億美金！根據(jù)外界猜測，如果克羅地亞堅(jiān)定地用F16替代老舊的米格21，那么未來只可能與美國合作，并且要掏更高的價(jià)錢。這對與國防部預(yù)算有限的克羅地亞來說，確實(shí)比較艱難。
