“技術，是MRO企業的生命基因。”Ameco（北京飛機維修工程有限公司）首席執行官倪繼良曾經表示，“在激烈的市場競爭中，技術是唯一不能被別人拷貝的東西。它蘊含著我們對飛機維修更深層次的理解和領悟，以及在此基礎上為客戶提供的更可靠的服務、更恰當的解決方案、更優化的成本結構以及更高的資產利用率。” 

Ameco作為中國第一家中外合資的維修企業，從它誕生之日起，就踐行著對技術的尊重與崇尚，并且不斷地在實踐中創造著新的行業標準。如今，已過而立之年的Ameco，依然初心不改，堅守著一個技術型企業的責任與使命。

工程體系建設從維修向全產業鏈布局發展

上世紀80年代。

 “那時的維修主要是參考廠家技術手冊里的標準，但沒有系統的工程文件。”

“各個生產部門有自己的技術人員，解決生產中遇到的問題，但沒有系統工程師的概念。”

“中國民航對飛機的安全保障級別是最高的，但缺少系統的工程管理理念。”

兩位資深的技術專家回憶起公司成立之前，中國與西方維修企業在維修理念與管理上的差別。

改革開放后，隨著越來越多西方國家研制的飛機引入中國，掌握西制飛機的技術標準、維修理念和維修要求，保障機隊的安全運營成為當時中國民航業關注的焦點。1989年，Ameco成立，公司在學習和借鑒漢莎工程管理體系建設和運行經驗的基礎上，開始建設自己的工程技術體系。工程部門參照飛機制造商的持續性適航資料以及適航當局的法規要求，制訂工程技術標準，從而用于指導維修工作和機隊的持續適航管理；生產單位則根據技術法規對每一項工作制定工作單，明確工作要求和步驟；工作者按手冊、按工卡執行維修工作。一套貫穿于維修工作各個環節的維修工程體系初步建成，保證了維修工作的規范化和標準化，公司的維修能力和質量隨之得到明顯提升。

然而一家維修企業的工程技術實力不僅僅體現在維修能力和持續適航保障方面，更體現在設計、改裝、制造等領域。本世紀初，一些世界知名的MRO企業憑借其強大的工程技術能力，率先獲得適航當局的授權，代表局方對一些修理和改裝設計方案進行適航批準。這也成為MRO企業實力的體現和參與激烈市場競爭的優勢。

合資后的十幾年間，Ameco 執行了大量飛機大修與重要改裝工作，形成了較強的改裝設計能力。2008年，Ameco成為中國民用航空局（CAAC）批準的中國首家改裝設計委任單位代表(DMDOR)，初步實現了工程體系從持續適航管理、維修到設計、制造領域的擴展。

2012年，公司開始拓展公務機產品和服務，客艙設計改裝能力成為公司新的利潤增長點。為了在國際市場上進一步拓展維修和改裝業務，Ameco決定申請EASA的設計機構批準。

2015年，項目組成立，歷時4年，經過現場咨詢、學習培訓、體系建設、文件準備與提交、文件審查、關鍵人員面試等多個環節，通過了以嚴苛著稱的EASA現場審核，2019年6月19日，Ameco獲得了EASA 體系下的設計機構批準（DOA），成為中國大陸第一家獲得大改和重要修理設計批準權限的機構。

30年來，對標國際領先企業，不斷完善工程系統建設、提升工程技術能力、增強公司在航空工程服務領域的綜合實力,是Ameco孜孜以求的目標。工程部總經理張永表示，未來，Ameco的工程技術體系將在全產業鏈方向不斷深耕，支持公司在設計、制造、機隊持續適航工程管理、維修、培訓等多領域的產品協同發展。

工程技術帶動維修能力不斷攀登新高峰

1994年11月29日，是個讓Ameco人無比自豪的日子。這一天，Ameco完成了中國民航首架波音747飛機D檢，結束了大型民航客機不能在國內大修的歷史，也讓剛剛成立5年的Ameco向全行業證明了自己在技術能力上的進步。

事實上，當初以引進資金、引進技術、引進管理為目的成立的Ameco, 技術上的快速發展無疑是企業對自己最重要的要求之一。合資之后的Ameco在不斷完善工程技術體系的基礎上，先后成功實施了國內首次JT9D發動機大修、波音737 飛機D檢、起落架大修等項目，但能不能完成當時世界上最大客機的D檢，成為那時Ameco員工最渴望攀登的高峰。

1992年伊始，年輕的Ameco開始為這次登頂做大量的系統建設和前期準備工作。但1993年，國航的747飛機D檢還是被送往了新加坡。

 “說實話，我們員工個人的技術能力一點兒不比老外差。但我們在組織協調大型維修項目的工程管理方面與國外企業還存在較大差距”，當時國航的一位監修代表如是說。

1994年，Ameco的波音747飛機D檢能力終于獲得了適航當局的批準。所有Ameco人深知，“我們必須打好這一仗，讓國外同行看到中國維修企業的實力”。首架747D檢，可謂舉全公司之力，所有的部門、所有的Ameco人都參與其中，為這個項目貢獻自己的力量！

747 D檢項目的成功不僅激發了員工的士氣，也為Ameco在維修項目的工程管理上積累了大量的寶貴經驗。此后，Ameco 的工程技術管理能力和維修能力不斷攀升，在國內、亞洲、乃至世界航空維修領域創造了一個又一個里程碑。

　
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