2011年9月7日,一架隸屬于雅克服務航空公司的雅克-42型噴氣式客機(飛機編號為4520421301017,航空注冊編號RA-42434,1983年出廠,至事發時機齡28年,屬于一架老機)降落在雅羅斯拉夫爾機場,該架飛機最初由韃靼航空1993年購買,后來轉手賣給雅克服務航空公司。該航空公司專門從事包機業務,當時駕駛該架客機的機組為機長安德烈·索洛緬采夫(在蘇聯/俄羅斯民航服役近30年,累積實際操作飛行時長11000小時),副駕駛伊戈爾·奇維洛夫(在蘇聯/俄羅斯民航服役30年,累積實際操作飛行時長13000小時,同時他是雅克服務航空公司分管航務的副總裁),飛行工程師弗拉基米爾·馬秋申(在蘇聯/俄羅斯民航服役20余年,累積隨機飛行時長15000小時),附加的機械師亞歷山大·西佐夫作為雅克服務航空公司為了保障這次飛行的額外人員,另有4名空乘。可謂是一個豪華級的機組,之所以能讓一家航空公司堂堂副總裁親自擔綱副駕駛,則是因為他們此行將要搭載的乘客身份非同尋常,是一群來自俄羅斯冰球勁旅雅羅斯拉夫爾火車頭冰球隊的,這架飛機上的所有機組和乘務組都是這支球隊的鐵桿球迷,這次他們將搭載他們的偶像們前往白俄羅斯首都明斯克,并將在那里客場挑戰白俄羅斯明斯克冰球隊。包機航班代號9633。
RA-42434號雅克42客機生前遺照
為了能撈到和自己心目中的英雄、偶像同機的機會,伊戈爾·奇維洛夫不惜自降身段,動用特權換掉了原來的副駕駛擔任這架包機的副駕駛。不過因為他自己本身就是一個經驗豐富的民航飛行員,航空公司上下對這個多少有點假公濟私的安排并沒有什么異議。至于興奮的乘務組的空姐們則變身為迷妹,和偶像們合影、簽名這些是必不可少的,另外機組還獲得了球隊贈送的冰球作為紀念品。

雅科夫列夫設計局標志
雅羅斯拉夫爾“火車頭”俱樂部創建于1949年,在蘇聯時期一直默默無聞,但蘇聯解體后卻成為俄羅斯最優秀的冰球隊之一。球隊曾多次更改隊名,目前的主場設立在能容納9046人的雅羅斯拉夫爾火車頭競技場,球隊的隊服主要有紅、白、藍三色組成;疖囶^冰球隊曾在1997年,2002年和2003年問鼎俄羅斯全國冰球聯賽冠軍,三度稱霸了俄羅斯冰壇,一直有“魚雷”的美稱。2008年和2009年“火車頭”連續奪得大陸冰球聯賽冠軍。
比賽中的雅羅斯拉夫爾火車頭冰球隊隊員(紅白比賽服)
2010賽季聯賽中,“火車頭”隊僅排名第三。但2011賽季開賽以來,雅羅斯拉夫爾火車頭冰球隊表現得勢不可擋,在新任52歲的加拿大籍主教練布拉德·麥克里蒙德調教下取得九戰七勝的佳績,幾乎所有人都相信,本賽季的冠軍將會再次落戶這支明星云集,勢頭兇猛的球隊。
雅羅斯拉夫火車頭冰球隊標志
當天有26名該隊球員(大多數為俄羅斯籍,此外還包括來自斯洛文尼亞、瑞典、捷克、白俄羅斯、拉脫維亞和烏克蘭的外籍球員。其中,年齡最大的38歲,最小的只有19歲)、11名教練組成員一共37人登機,加上飛機上的8名機組和乘務組人員,RA-42434號機一共搭載了45人,遠沒有達到雅克42型客機120人的最大搭載人數。
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