2011年9月7日，一架隸屬于雅克服務(wù)航空公司的雅克－42型噴氣式客機(jī)（飛機(jī)編號(hào)為4520421301017，航空注冊(cè)編號(hào)RA-42434，1983年出廠，至事發(fā)時(shí)機(jī)齡28年，屬于一架老機(jī)）降落在雅羅斯拉夫爾機(jī)場(chǎng)，該架飛機(jī)最初由韃靼航空1993年購(gòu)買，后來轉(zhuǎn)手賣給雅克服務(wù)航空公司。該航空公司專門從事包機(jī)業(yè)務(wù)，當(dāng)時(shí)駕駛該架客機(jī)的機(jī)組為機(jī)長(zhǎng)安德烈·索洛緬采夫（在蘇聯(lián)/俄羅斯民航服役近30年，累積實(shí)際操作飛行時(shí)長(zhǎng)11000小時(shí)），副駕駛伊戈?duì)?middot;奇維洛夫（在蘇聯(lián)/俄羅斯民航服役30年，累積實(shí)際操作飛行時(shí)長(zhǎng)13000小時(shí)，同時(shí)他是雅克服務(wù)航空公司分管航務(wù)的副總裁），飛行工程師弗拉基米爾·馬秋申（在蘇聯(lián)/俄羅斯民航服役20余年，累積隨機(jī)飛行時(shí)長(zhǎng)15000小時(shí)），附加的機(jī)械師亞歷山大·西佐夫作為雅克服務(wù)航空公司為了保障這次飛行的額外人員，另有4名空乘。可謂是一個(gè)豪華級(jí)的機(jī)組，之所以能讓一家航空公司堂堂副總裁親自擔(dān)綱副駕駛，則是因?yàn)樗麄兇诵袑⒁钶d的乘客身份非同尋常，是一群來自俄羅斯冰球勁旅雅羅斯拉夫爾火車頭冰球隊(duì)的，這架飛機(jī)上的所有機(jī)組和乘務(wù)組都是這支球隊(duì)的鐵桿球迷，這次他們將搭載他們的偶像們前往白俄羅斯首都明斯克，并將在那里客場(chǎng)挑戰(zhàn)白俄羅斯明斯克冰球隊(duì)。包機(jī)航班代號(hào)9633。
RA-42434號(hào)雅克42客機(jī)生前遺照
為了能撈到和自己心目中的英雄、偶像同機(jī)的機(jī)會(huì)，伊戈?duì)?middot;奇維洛夫不惜自降身段，動(dòng)用特權(quán)換掉了原來的副駕駛擔(dān)任這架包機(jī)的副駕駛。不過因?yàn)樗约罕旧砭褪且粋�(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的民航飛行員，航空公司上下對(duì)這個(gè)多少有點(diǎn)假公濟(jì)私的安排并沒有什么異議。至于興奮的乘務(wù)組的空姐們則變身為迷妹，和偶像們合影、簽名這些是必不可少的，另外機(jī)組還獲得了球隊(duì)贈(zèng)送的冰球作為紀(jì)念品。
雅科夫列夫設(shè)計(jì)局標(biāo)志
雅羅斯拉夫爾“火車頭”俱樂部創(chuàng)建于1949年，在蘇聯(lián)時(shí)期一直默默無聞，但蘇聯(lián)解體后卻成為俄羅斯最優(yōu)秀的冰球隊(duì)之一。球隊(duì)曾多次更改隊(duì)名，目前的主場(chǎng)設(shè)立在能容納9046人的雅羅斯拉夫爾火車頭競(jìng)技場(chǎng)，球隊(duì)的隊(duì)服主要有紅、白、藍(lán)三色組成。火車頭冰球隊(duì)曾在1997年，2002年和2003年問鼎俄羅斯全國(guó)冰球聯(lián)賽冠軍，三度稱霸了俄羅斯冰壇，一直有“魚雷”的美稱。2008年和2009年“火車頭”連續(xù)奪得大陸冰球聯(lián)賽冠軍。
比賽中的雅羅斯拉夫爾火車頭冰球隊(duì)隊(duì)員（紅白比賽服）
2010賽季聯(lián)賽中，“火車頭”隊(duì)僅排名第三。但2011賽季開賽以來，雅羅斯拉夫爾火車頭冰球隊(duì)表現(xiàn)得勢(shì)不可擋，在新任52歲的加拿大籍主教練布拉德·麥克里蒙德調(diào)教下取得九戰(zhàn)七勝的佳績(jī)，幾乎所有人都相信，本賽季的冠軍將會(huì)再次落戶這支明星云集，勢(shì)頭兇猛的球隊(duì)。
雅羅斯拉夫火車頭冰球隊(duì)標(biāo)志
當(dāng)天有26名該隊(duì)球員（大多數(shù)為俄羅斯籍，此外還包括來自斯洛文尼亞、瑞典、捷克、白俄羅斯、拉脫維亞和烏克蘭的外籍球員。其中，年齡最大的38歲，最小的只有19歲）、11名教練組成員一共37人登機(jī)，加上飛機(jī)上的8名機(jī)組和乘務(wù)組人員，RA-42434號(hào)機(jī)一共搭載了45人，遠(yuǎn)沒有達(dá)到雅克42型客機(jī)120人的最大搭載人數(shù)。
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