最終，1989年7月27日早上7時20分（北京時間下午14時20分），大韓航空803航班HL7328航班在距離的黎波里機場跑道僅2公里處的一處果園內機尾先觸地后解體并爆炸，機上199人中有75人遇難，124人生還，包括那個迷之自信的金河鈞機長，但飛機墜毀后的爆炸和碎片又殺死了4個正在果園做工的利比亞當地人。

相對完整的大韓航空803航班HL7328號機機尾殘骸

事后調查指出，此次空難主要是因為803航班的機長金河鈞在明知能見度太差、沒有機場塔臺引導，沒有ILS輔助的情況下依舊一意孤行的堅持目視降落，導致飛機在機組全無察覺的情況下下降到低于指定下滑高度的危險高度，在觸地前7秒才在報警系統的提醒下試圖復飛失敗，導致空難的發生和機毀人亡的慘劇，他有太多的機會修正和彌補自己的錯誤，但依舊固執的一錯再錯。最終，金河鈞機長在遇難者家屬的聲淚俱下的討伐和唾罵下被告上了法庭，最終，法庭以玩忽職守罪成立判處這名資深機長有期徒刑三年零六個月，不得保釋。

DC-10性能數據

機型：DC-10-30

設計商：道格拉斯飛機公司

乘員：機組3人+載員380人（最大）

長度：55.5米

翼展：50.4米

高度：17.7米

空重：122951千克

最大起飛重量：259450千克

發動機：三臺通用電氣CF6-50C2渦輪風扇發動機，單臺推力240.2千牛

經濟巡航飛行速度：908千米每小時

最大航程：11685千米

最大載重航程：7505千米