MH-17航班遇難者遺體，遇難者遺體較為完整，是和飛機座椅一起墜落的

守衛馬航MH17殘骸的東烏民間武裝人員

調查組組長格羅伊斯曼說調查存在阻力，他認為首要需解決的情況是要為在墜機現場的調查者營造一個良好的工作環境，調查組正在解決這個問題。全世界都期望一個公平、透明的調查結果能夠快速出爐。必須明確制造這場恐怖襲擊的罪犯的身份，讓他們在國際法面前承擔全部責任，接受審判。

2014年9月9日，荷蘭安全委員會公布了針對MH17客機墜毀原因的初步報告，報告稱馬航MH17墜毀的直接原因，或因從外界而來的高能量物體，直接刺穿飛機，造成了結構性的損傷所致。報告還稱，并未找到相關證據，證明是因飛行員問題或技術故障造成了飛機墜毀。

墜機現場發現的馬航MH17乘客的護照證件

荷蘭安全委員會官方發言人薩拉早些時候表示，初步調查報告和最終調查報告是有一定程度上的差異的。她指出，安全委員會的官員們清楚地了解到各方的期許，但這僅僅是第一個被公布于眾的調查數據，荷蘭安全委員會表示將在12個月內公布最終調查報告。

2014年11月14日俄羅斯一家國有電視臺發布一張據說是馬來西亞航空公司MH17航班墜毀前最后時刻的衛星圖片。俄方多名專家依據這張圖片推斷，馬航客機遭烏克蘭一架戰斗機發射的導彈擊中墜毀，而非被地面發射的導彈擊落。但俄羅斯的照片很快就受到主要來自西方國家的廣泛質疑，被西方的“鍵盤俠”們以一系列“證據”指出“破綻”。

2015年3月21日，荷蘭國家檢察院的調查已經完成了旨在確認馬航MH17航班空中爆炸和墜毀原因的第一階段調查。荷蘭媒體披露，稱一支俄軍部隊已被確認與擊落事件有關。飛機是被一個俄軍導彈連發射的“山毛櫸”導彈擊落，他們隨后將展開第二階段調查，確定當時究竟是什么人下達了擊落客機的命令。

調查人員用殘骸復原的MH17航班的機頭

2015年7月11日，時任馬來西亞總理納吉布表示，馬航MH17客機空難的調查工作將分為技術調查和刑事調查兩部分。 10月13日，國際調查人員發布了馬航MH17空難的最終技術調查報告。荷蘭安全委員會公布報告稱，客機是被距離320公里范圍內的一枚“山毛櫸”導彈擊落的，隨后，客機碎片散落在約50平方公里的范圍內。不過，報告只說明了飛機墜毀的原因，并沒有指出應向哪一方追究責任。隨后，俄羅斯方面用實彈進行了全尺寸模擬——炸毀一個廢棄客機機頭。

　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：不吉利的“17”！回顧馬來西亞航空MH17航班7.17沙赫喬爾斯克空難(3)