在國慶70周年閱兵儀式上，當一架駕戰機列隊呼嘯飛過，很多人心中不禁油然升起一股強烈的自豪感。可是你知道嗎？在我們生活的地方，就有這樣一支隊伍，成立65年來，為國家培養了3700多名飛行員，為祖國的藍天增添了一份獨有的亮色。

10月15日，空軍航空大學某團建團65周年。該團傳承東北老航校的衣缽，從最初的克服重重困難為國家培養飛行員到如今身負“人民空軍搖籃”的光榮使命，老航校傳人成就了一代又一代“空中傳奇”。如今回憶這段歷史，仍會讓人熱淚盈眶。

堪稱“人民空軍搖籃”

為了給組建人民空軍奠定基礎，1946年3月1日，東北民主聯軍航空學校在吉林通化成立，同年11月，全校遷至東安（今密山）。在短短的3年零9個月里，東北老航校培養出了100多名飛行員和400多名各類航空技術人員，為人民空軍和新中國航空事業發展建立了不朽的功績，是中國航空事業發展史上的一座豐碑。

據了解，當年東北老航校的飛機大多是從東北各地的日軍手中繳獲的，有各型日制飛機120余架。航校以其中的46架(可飛的36架)為主要裝備，開展了飛行訓練。由于沒有初、中級教練機，官兵們就通過加強地面演練、增加帶飛時間、改進訓練方法，使學員直接飛高級教練機。

就是在這樣艱難的情形下，東北老航校造就了建國初期一批優秀的空軍飛行員，其中多人后來擔任了空軍司令員、空軍副司令員、大軍區副司令員兼軍區空軍司令員、海軍航空兵司令員。

傳承老航校精神衣缽

1950年1月5日，由于航校發展壯大，為便于培養飛行人員，劃分成了七所航空學校，遍布于全國各地。1954年10月15日，中國人民解放軍空軍第七航空學校某團在牡丹江海浪機場正式組建。這支隊伍也正是我們今天介紹的主角，從海浪、蘭崗、東京城再到雙城，這支隊伍的發展壯大是國家艱苦創業、頑強拼搏的精神縮影。

本報記者了解到，成立之初的該訓練團，基本只有飛行人員和機務人員。當時新中國剛成立不久，百廢待興，為了共和國的空軍事業，來自五湖四海的該團前輩們匯聚牡丹江海浪機場，懷著對祖國和人民的赤膽忠心，在條件異常艱苦、設備異常簡陋的情況下，硬是用鐵鎬刨、鐵鍬挖、鐵錘砸，徒手整修機場、宿舍和教室，后來被形象地稱呼為“三鐵精神”。一座座營房在殘垣斷壁上拔地而起，第七航空學校某團初具模樣。

1956年9月，該團轉駐蘭崗機場。那時候草地上組織飛行面臨一個不小的麻煩，因為草地里長了很多馬蓮。該團一位老同志回憶說，馬蓮這種植物，春天對飛機起落架損害比較大，到秋天長籽的時候，全團官兵出動到機場刨馬蓮，把馬蓮抱出來，把坑再填上，防止飛機著陸的時候把起落架損壞。因為雅克-18尾輪直徑較小，22公分，有個小坑就會非常顛簸，容易把尾輪叉給顛壞。秋天草梗比較硬，容易把飛機輪胎扎破，官兵們就開著拖拉機、拉著割草機割草。
　
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