北京大興國際機(jī)場(chǎng)9月25日正式投運(yùn)，大興機(jī)場(chǎng)的投運(yùn)對(duì)廣大旅客、對(duì)北京、乃至對(duì)中國來說，意味著什么？鳳凰衛(wèi)視《華聞大直播》邀請(qǐng)到中國民航管理干部學(xué)院教授刁偉民作深入的解讀分析。
主持人：大興國際機(jī)場(chǎng)給大家的第一印象就是巨大，它的航站樓面積達(dá)到了103萬平方米，堪稱世界上規(guī)模最大的機(jī)場(chǎng)，就基建工程來說，這個(gè)機(jī)場(chǎng)的建成在哪些方面創(chuàng)造了世界紀(jì)錄？另外它和過去的機(jī)場(chǎng)相比，最大的變化是什么？以及您怎么看北京現(xiàn)在“一市雙機(jī)場(chǎng)”的特色？
刁偉民教授：今天注定是非常有意義的一天，必將載入史冊(cè)，成為中國民航發(fā)展的一個(gè)里程碑，因?yàn)橹袊窈较蛉澜缯宫F(xiàn)了一張亮麗的北京名片和中國名片。機(jī)場(chǎng)不僅僅是一個(gè)城市的窗口，也是國家的一個(gè)門戶，它是旅客、貨物、技術(shù)和資金的巨大的集散地。一個(gè)機(jī)場(chǎng)的建設(shè)水準(zhǔn)如何，代表了一個(gè)國家的綜合實(shí)力。這次大興機(jī)場(chǎng)的落成的確向全世界展示了我們國家強(qiáng)大的綜合實(shí)力。比起過去使用多年的首都國際機(jī)場(chǎng)來講，大興機(jī)場(chǎng)具有以下特點(diǎn)：它的機(jī)場(chǎng)容量更大，它的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)更高更先進(jìn)，它給旅客帶來的快捷和舒適的體驗(yàn)感會(huì)更強(qiáng)。它創(chuàng)造了N多個(gè)世界第一，比如說世界上單體面積最大的候機(jī)樓，全球首座雙層出發(fā)、雙層到達(dá)設(shè)計(jì)的航站樓，全球首座高鐵從地下穿行的機(jī)場(chǎng)，以及在新能源的高效利用方面，都創(chuàng)造了N個(gè)世界第一。從一市雙場(chǎng)或多場(chǎng)的發(fā)展特色來看，全球民航業(yè)發(fā)達(dá)的國家一般都呈現(xiàn)這樣一個(gè)態(tài)勢(shì)。比如我去過的紐約、洛杉磯、芝加哥等地的機(jī)場(chǎng)，像我們的近鄰日本東京、韓國首爾等地的機(jī)場(chǎng)，都是一個(gè)城市擁有兩個(gè)甚至多個(gè)機(jī)場(chǎng)，形成一個(gè)強(qiáng)大的機(jī)場(chǎng)群和城市群，對(duì)于提升一個(gè)城市乃至國家的民航競(jìng)爭力和基礎(chǔ)設(shè)施的整體競(jìng)爭力來講，是非常強(qiáng)大的。
主持人：機(jī)場(chǎng)確實(shí)是中國一張新的名片，我們注意到大興國際機(jī)場(chǎng)從設(shè)計(jì)到建成只花了五年時(shí)間，這個(gè)建設(shè)速度令人嘆為觀止。有人說這個(gè)速度差不多每天建18層樓，對(duì)于“中國制造的速度”您有何評(píng)價(jià)？在全國乃至全球航空業(yè)來說，有著怎樣的意義?
刁偉民教授：大興機(jī)場(chǎng)從選址到設(shè)計(jì)直至最后完成用時(shí)并不很長。在選址上，因?yàn)榭紤]到空域的使用等一些復(fù)雜情況，大概用了十年到二十年的時(shí)間，但它的建設(shè)速度只有五年，這個(gè)速度是非常驚人的，展現(xiàn)了中國非常卓越的工匠精神以及更高、更快、更強(qiáng)的發(fā)展速度�；仡櫳鲜兰o(jì)80年代、90年代，當(dāng)我國旅客出國，其實(shí)那時(shí)出境旅客并不多，大家看到歐美國家的機(jī)場(chǎng)和候機(jī)樓的時(shí)候，都投以羨慕的眼光。時(shí)代發(fā)展很快，進(jìn)入21世紀(jì)的今天，我們中國不但有能力建設(shè)世界上最大的機(jī)場(chǎng)，而且有能力建設(shè)世界上最先進(jìn)的機(jī)場(chǎng)，建成引領(lǐng)全球的智慧機(jī)場(chǎng)、綠色機(jī)場(chǎng)、人文機(jī)場(chǎng)和平安機(jī)場(chǎng)。所以中國在這方面展現(xiàn)了強(qiáng)大的綜合國力，中國民航業(yè)從過去作為歐美時(shí)代的“追趕者”，變成對(duì)全球航空業(yè)的“引領(lǐng)者”，這種華麗轉(zhuǎn)身應(yīng)該值得我們每一個(gè)國人充滿自豪感。
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