在氣動方面，"山鷹"改用了我國在殲-7E型戰(zhàn)斗機(jī)上測試成熟的雙三角翼構(gòu)造，這種機(jī)翼可以改善原版殲-7戰(zhàn)斗機(jī)高亞音速敏捷性，大幅提升飛機(jī)的機(jī)動性能。同時，"山鷹"還采用了數(shù)字化電傳操作系統(tǒng)，這一點和殲-10、殲-11等第三代戰(zhàn)斗機(jī)的飛控基本相當(dāng)，從而可以更好地模擬第三代戰(zhàn)斗機(jī)的飛行性能，便于飛行員更快上手。

（從一開始就沒有完全局限于"教練機(jī)"是L-15"獵鷹"最大的特點）

  L-15"獵鷹"則是我國在新世紀(jì)全新研制的一款先進(jìn)雙發(fā)雙座單垂尾教練機(jī)。該機(jī)的氣動外形和韓國空軍的T-50"金鷹"戰(zhàn)斗教練機(jī)非常相似，并且還參考部分雅克-130的設(shè)計。L-15由于是全新設(shè)計的高級教練機(jī)，因此采用了可以最大限度提升機(jī)動性能的大邊條設(shè)計，肋下進(jìn)氣，并且很少見的采用了雙發(fā)布局。該機(jī)使用烏克蘭AI-222K-25型發(fā)動機(jī)，最大飛行速度可達(dá)1.4馬赫，這在高級教練機(jī)中也是很少見的。而且該機(jī)的機(jī)頭尺寸大，標(biāo)準(zhǔn)配備為一臺400毫米口徑的小型電子掃描相控陣?yán)走_(dá)，這意味著L-15已經(jīng)不僅僅是一款高級教練機(jī)，而是可以兼容目前解放軍的中程空空導(dǎo)彈、空對地導(dǎo)彈、精確制導(dǎo)炸彈甚至是反艦導(dǎo)彈等武器的輕型戰(zhàn)斗機(jī)，所以可以說"獵鷹"是一款徹頭徹尾的"戰(zhàn)斗教練機(jī)"。

（"獵鷹"高級教練機(jī)的機(jī)腹）

  在未來我國海軍正在穩(wěn)步推進(jìn)自己的大艦隊計劃，其中一條就是發(fā)展我國自己的航空母艦，這已經(jīng)是我國的既定國策之一。而大力建造航母就意味著我國海軍同樣需要越來越多的艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，而這也意味著原先依靠殲-15戰(zhàn)斗機(jī)直接客串教練機(jī)的作坊式訓(xùn)練方式已經(jīng)不合時宜——航母常年"住院"的俄羅斯海軍依然依靠蘇-25UTG保障著海軍艦載航空兵的基本戰(zhàn)斗力，所以，目前已經(jīng)擁有雙航母，未來將會建造更多航母的我國海軍自然也需要自己的專業(yè)艦載教練機(jī)來訓(xùn)練自己的艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。那么"海山鷹"和"獵鷹"應(yīng)該選哪一款呢？

（"海山鷹"已經(jīng)成功在陸基訓(xùn)練場上完成了滑躍起飛測試，目前成熟度明顯領(lǐng)先"獵鷹"教練機(jī)）

  目前而言，"海山鷹"顯然已經(jīng)搶占先機(jī)，由于L-15項目自身進(jìn)度的問題，海軍訂購的第一批高級教練機(jī)正是如今的"海山鷹"，而且早在央視媒體上也已經(jīng)曝光了"海山鷹"在我國海軍某機(jī)場進(jìn)行陸地訓(xùn)練的場景。從2012年開始至今，海軍使用"山鷹"教練機(jī)已經(jīng)持續(xù)七八年時間，可以說"山鷹"是目前我國海軍航空兵已經(jīng)摸熟玩溜的一款教練機(jī)，其成功進(jìn)化成"海山鷹"后，海軍飛行員利用"海山鷹"在陸基機(jī)場上訓(xùn)練滑躍起飛、編隊飛行和對空對地打擊，可以說毫無問題。相比之下，L15"獵鷹"一直到近年來才正式交付海軍，在整個海軍中的使用數(shù)量和時間都遠(yuǎn)不及"山鷹"教練機(jī)。從這個角度上看，"海山鷹"顯然占據(jù)了極大的優(yōu)勢，但是，有一個缺陷讓"海山鷹"極有可能無緣"上艦"。

（正在進(jìn)行發(fā)動機(jī)保養(yǎng)的米格-21戰(zhàn)斗機(jī)，"海山鷹"繼承了這一設(shè)計，整個飛機(jī)機(jī)身分為前后兩截，從而導(dǎo)致整個飛機(jī)機(jī)體強(qiáng)度不足，不能進(jìn)行攔阻著艦）

  由于"海山鷹"是當(dāng)年殲教-7教練機(jī)的大改型，而殲教-7又是根據(jù)蘇聯(lián)米格-21UTI教練機(jī)發(fā)展而來。所以，最終無論是"海山鷹"還是殲教-7，都繼承了米格-21戰(zhàn)斗機(jī)的優(yōu)點，也繼承了米格-21的缺點。米格-21最大的一個缺點就是采用"脫褲子"式的機(jī)身設(shè)計，而恰恰是這個早期噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的普遍設(shè)計，讓"海山鷹"無緣登艦。

  蘇聯(lián)的米格-21戰(zhàn)斗機(jī)是當(dāng)今能夠飛2倍音速的最小戰(zhàn)斗機(jī)，但是該機(jī)在設(shè)計上，為了方便維護(hù)，采用了兩段式機(jī)身設(shè)計，要想拆卸維護(hù)發(fā)動機(jī)，就必須把整個后機(jī)身都拆開，然后才能把發(fā)動機(jī)抽出來進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。由于米格-21是陸基戰(zhàn)斗機(jī)，從沒有考慮過上艦需要，因此這個設(shè)計本身不算問題，但是在"海山鷹"身上，這個設(shè)計就帶來了一個問題：由于"海山鷹"的設(shè)計依然采用了兩段式機(jī)身，這就意味著，一旦"海山鷹"裝備了著艦鉤的話，在進(jìn)行攔阻降落時，著艦鉤勾住攔阻索時巨大的拉力足以把飛機(jī)撕裂成兩段。而上艦的飛機(jī)，由于考慮到攔阻降落的需要，所以都采用整體框架設(shè)計，著艦鉤直接安裝在機(jī)身上，確保飛機(jī)的強(qiáng)度。

　
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