瞄準千億飛機維修市場，美蘭空港一站式飛機維修基地預計明年3月投運

  蓄勢待飛搏長天

  8月20日，美蘭空港一站式飛機維修基地項目工地，機械轟鳴，工人在烈日下加緊施工，不時有在美蘭國際機場起降的飛機從工地上空飛過。

  “建成投入運營后，基地不僅是規模大，還是一個具有世界級水準的全球飛機維修樞紐，可以媲美新加坡實里達航空維修基地。”8月20日，記者探訪�？诿捞m空港一站式飛機維修基地，該基地項目經理周國雙如是說。

  基地加快建設

  預計明年3月完工

  從�？谑袇^出發，開車行駛至�？诿捞m國際機場國際航站樓，一側就是正在建設中的美蘭空港一站式飛機維修基地。

  在該項目工地，許多工人正頂著烈日施工，一棟棟正在建設的廠房被藍色、綠色的施工防護欄包圍。

  從高處俯看，整個基地呈正方形。周國雙介紹，該項目總投資約16.28億元，占地面積221畝，其中占地面積最大的是3類建筑，分別是附件維修廠房、國際存儲交易中心、機庫。

  其中，附件維修廠房分為主樓和副樓，總占地面積1.7萬余平方米，國際存儲交易中心分A、B區，總占地面積也超1.7萬平方米。

  機庫則分大修定檢機庫、寬體噴漆機庫和窄體噴漆機庫。3個機庫總占地面積超3.8萬平方米。

  除了上述建筑物外，該項目還將建設動力站、氧氣車間、瓶體車間及兩個危險品存放室。

  據介紹，美蘭空港一站式飛機維修基地項目預計明年3月完工投入運營。

  目前，單體大修定檢機庫施工進度達25%;噴漆機庫施工進度達26%;附件維修廠房副樓施工進度達60%、主樓施工進度達55%;國際航材存儲交易中心施工進度達10%。

  機庫將可停放兩架待修飛機

  在該基地靠停機坪一側，海南日報記者看到正在建設中的3個機庫。跟其他建筑相比，機庫施工現場略顯空曠，立在場地兩端的20多根巨大的鋼筋混凝土柱格外引人注目。

  “建設難度最大的是大修定檢機庫，因為頂棚跨度太大。”周國雙介紹，為了方便日后開展飛機維修工作，機庫均采用棚式結構。

  停機坪一側沒有任何柱子，只是在兩側及后方搭建柱子，頂棚則采用在大型鋼材橫跨上加蓋特殊鋼化板的方式建設。這種建筑結構，可讓飛機在里面暢行無阻。

  按照規劃，大修定檢機庫可同時停放兩架待修飛機，機庫長度超160米，寬度超40米，這增加了頂棚建設難度，需要組裝數根大跨度鋼梁支撐頂棚。

  正在建設中的國際航材存儲交易中心A、B兩座航材主庫，未來不僅可以存放普通航材周轉件及消耗件，A座還設置了發動機庫及大件庫，可以存儲各種發動機、起落架、進氣道等大型航材。
　
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