晚8時，我急匆匆地沖出值班室，準備趕第一趟班車，途遇劉安兵不緊不慢地走進工具間。待我趕到時，班車已揚長而去，我便只好調頭回值班室等下一趟班車，這時劉安兵才從工具間里出來，準備下班。我問：“表哥，你又去復查工具了么？”劉安兵笑道：“是啊，工具清點不能大意，我得把好最后一道關。”劉安兵，Ameco西南航線中心重慶分公司航線一中隊NT分隊的分隊長，平時總是一副鄰家大哥的憨厚模樣，所以分隊無論老少，都親切地稱他為“表哥”。
工作中的劉安兵
量線工具的大變身
我和劉安兵坐上了第二趟班車，我開玩笑地說道：“看來表哥你對工具還真是‘情有獨鐘’啊。”劉安兵笑道：“倒不是情有獨鐘，不過我對研究它們的確很感興趣。”早些年，面對飛機線路故障排除，不少技術員都感到頭疼。飛機上線路鋪排復雜、繁多，且不同的部位需要不同的線路測量工具，導致需要借不少的量線工具，如何既干好工作又管理好這么多借出來的工具，也是一項挑戰。有一次飛機線路故障，劉安兵負責線路排查工作，他將線路手冊和各式各樣的量線工具準備好，對比著線路圖冊依次進行測量，期間因短接、斷開、接地、測量等步驟，需要交替使用不同的量線工具，極大的浪費了時間。雖然最后發現了故障原因，排除了該故障。但是，在最后工具清點時，卻發現少了一個量線工具。該量線工具體積小，尋找比較困難。萬幸的是，最后還是在一個角落里找到了。經此事之后，劉安兵便一直思索，能否制作一個能夠適用不同部位、不同終端構型、不同插釘構型的復合型專用量線工具。他四處搜集材料、翻閱手冊，查找排故所需要的不同類型的量線工具；他拿著自己制作的半成品跟技術支援工程師討論，不斷改進。最終，劉安兵制作出了一套新型量線工具，在通過分公司質量部門的審核后正式納入了可用設備庫進行管理。這套工具的綜合性、快捷性、實用性得到了廣大工作者的好評，減小了飛機線路排故的難度，提高了排故效率。
工作中的劉安兵
帶領團隊共同成長
劉安兵是一個寬嚴有度之人，無論在生活中，還是工作中。面對夸獎，他回以淡然一笑；面對批評，他虛心自我檢討。身為分隊長，他常說的一句話：“飛機維修不是一個人的工作。分隊里的每一個人，既是同事也是家人，是相互扶持的兄弟。”劉安兵非常重視團隊建設，特別是培養年輕人。他會安排年輕技術員去學習飛機維護手冊，給每個人都指定不同的章節，做成PPT與大家交流。他也常帶領年輕的技術員一同進行排故工作，幫助他們快速成長。有一次，一架新引進的飛機多次反應在起落架放下時會自動播放登機音樂，排故人員多次更換相應的組件，故障依然間歇性出現。劉安兵帶著剛參加工作兩年的技術員楊浩淼進行排故工作。他們將故障模擬了一遍，劉安兵問：“你現在有沒有什么思路？”楊浩淼不太確定，答道：“線路磨損？”“思路不錯，但這架飛機才引進不到半年，線路這么快就有磨損了？”劉安兵耐心地引導著：“你再想一下，登機音樂為何會在著陸時播放？”“按理說登機音樂應在飛機離地后就關閉，難道是邏輯問題？”楊浩淼恍然大悟。劉安兵欣慰地笑了，他繼續引導：“假如是邏輯錯誤，為什么不是每次都反映故障呢，而是間接性的？”“有沒有可能是因為乘務員起飛前播放了登機音樂，起飛后沒有人工關閉。但因為邏輯錯誤，導致信號錯誤，所以才觸發登機音樂。假設乘務員人工關閉了登機音樂，就不會觸發，這才導致了故障間接性發生。”楊浩淼若有所思地說。“先按你的思路，咱們試一下。”劉安兵拍拍楊浩淼的肩膀。隨即他倆便遵循該思路依據線路圖冊查找下去，最終證實了的確是兩個邏輯插釘出了問題，他們重新修復安裝了插釘，模擬測試，該故障排除。劉安兵對年輕技術員循循善誘，逐步引導其自己梳理排故思路。對于楊浩淼來說，這也是一次受益匪淺的排故經歷。如今，楊浩淼已是一名能夠帶隊排故的優秀電子放行人員。諸如此類的場景還有不少，正如劉安兵所說：“飛機維修不是一個人的工作，一個人的優秀不是真正的優秀。”
工作生活兩不誤
劉安兵不僅是工作上的優秀骨干、技術標兵，也是生活中的好榜樣，家庭的頂梁柱，兩個孩子的好父親。作為分隊長的他，要為分隊操心，還得為生活瑣事奔忙。因工作需要，他經常在輪休時跟機放行。他去過中國極北苦寒之地，也體驗過烈日當空的海口之行，他已記不清飛過多少個城市。他總會擠出時間留給家人，或是陪伴年邁的父母，或是陪同妻兒出游。那些跟機時見過的美景，他心之所動的地方，他每年都會帶著家人一同前往。他還常在閑暇之時約三兩好友一同于江邊垂釣，聊家長里短、談中外時事；或于一旁燒烤，十里煙香。他是一名胸有溝壑的分隊長，也是一名愛崗顧家的好丈夫、好父親。
如今的劉安兵，已近不惑之年。從2006年參加工作，到2011年獲得放行資格，從2015年榮升排故工程師，到2019年榮獲國航股份先進個人。在2020年抗疫期間，他還先后兩次參加了援鄂包機的跟機放行保障工作。劉安兵把自己的青春獻給了公司，任勞任怨、隨叫隨到，總是沖在排故一線，關心分隊每一位員工的成長。他做到了言行合一，他深知前路漫漫，卻一如既往的堅定前行。（中國民航網 通訊員葉云峰）
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