編者按：“空中博格人”（Skyborg），到底是一種智能無人機，還是一種智能飛行員？嚴格來講，它是指一種由自主操控程序/算法組成的軟件系統，可自主操控或通過人為管控無人機執飛多種任務，是基于無人機的一種人工智能應用，類似于人類飛行員。同時，因其功能將主要依托無人機而實現，所以美軍方及各界多籠統的稱之為人工智能無人機（忠誠僚機），但其所依托的無人機原型目前尚未定型。按照相關資料，目前美國空軍正在通過“空中博格人”（Skyborg）項目基于某些無人機開發和驗證無人機人工智能自主駕駛、飛行、控制、作戰等一系列技術的基礎算法和軟件系統。未來三年內，即在2023財年之前，該項目將實現無人機原型定型、軟件系統集成和初始作戰能力。

  當前，美空軍正在大力發展“忠誠僚機”，即可與有人駕駛飛機編隊協同執飛各類任務的人工智能無人機。“空中博格人”（Skyborg）項目便是其中之一，其發展已受到全球業內外的廣泛高度關注。但該項目究竟是一種什么樣的項目？其如何發展而來？正在以怎樣的方式發展？與以往有人機項目有何不同？發展現狀如何？等等，這一系列問題均值得剖析。本文將基于已掌握資料，簡要梳理并闡釋上述種種疑問，力爭向讀者展現一個清晰的發展脈絡。

  “空中博格人”（Skyborg）項目與克拉托斯公司（Kratos Defense）主導開發的XQ-58項目同是美國空軍目前正在實施開展的兩個人工智能無人僚機主要項目。前者以人工智能無人僚機的核心即人工智能軟件系統為主，依托無人機發展相關的人工智能能力。后者以具備人工智能能力的無人機平臺為主，開發人工智能無人機綜合系統。未來，這些人工智能無人僚機將可與F-35、F-15EX等有人戰斗機以及轟炸機、加油機等編隊協同使用。

項目及其名稱的由來

  “空中博格人”（Skyborg）的用語和概念由美空軍負責采辦、技術和后勤的副部長威爾·羅珀在領導美國防部長辦公室戰略能力辦公室時提出，之后被移交給了美國空軍研究實驗室（AFRL），并更名為Avatar。2017年，羅珀負責空軍采購部門一年后，將該項目重新命名為Skyborg，并于2018年10月成立了專門的項目辦公室，這標志著該項目正式啟動。2019年3月，在該項目開展信息征詢的前一周，羅珀在空軍研究實驗室向一批記者透露了“空中博格人”的概念。

  項目重要性及優先級

  軍用人工智能技術的發展已經屬于美國政府及軍方高度的優先級事項。按照2020年6月份美國防部公布的國防部武器關鍵技術優先事項最新排名，人工智能技術已經調整為第五位的優先發展事項。而根據2020年2月份數據，美國空軍在2021財年的預算清單中，也進一步對“空中博格人”人工智能技術等先進技術進行投資，且其優先級要高于對更多F-35戰斗機的采購需求。目前，“空中博格人”項目已被納入美空軍最新的未來十年即2030年戰略規劃，是該戰略規劃中的三個“先鋒計劃”之一。

未來無人機構想及“空中博格人”的需求想定

  大量資料顯示，美空軍正在試圖通過人工智能僚機再次實現對戰爭的變革。目前，美軍對無人機的新理念追求包括低成本可消耗的無人僚機、無人機蜂群以及更加隱身和可單獨作戰的無人機，而這些無人機也都已成為當今大國競爭時代備受關注的對象。在過去的20年，美空軍的無人機主要用于反恐行動中的空襲和情報收集，但新興技術的出現，正在使美軍打造一支更加多樣化的無人機機隊，其任務執行也將更具多樣性。

  美空軍期望通過該型無人機，實現作戰機隊的多樣化，并在很大程度上緩解機隊面臨的預算限制。美空軍也希望通過該型無人機極大改變空中作戰的游戲規則，在增加機隊庫存的同時，降低成本，提升作戰打擊速度。這些無人機可以幫助但不能替代人類大腦。它們可以更加接近敵人的防空系統，執行比傳統有人機更長時間的任務。無人機也可以通過誘餌、電子戰和動能打擊發揮新的作用。

  未來的作戰方式將是，以有人機在作戰后方指揮作戰，而在作戰前線，執行任務的將是各種構型和尺寸的無人機，其中一些將是低成本、可消耗的，另一些將是更加隱身和昂貴的，他們可能實施例如長期監視或時敏目標打擊等任務。這些無人機將不僅能執行監視任務，其模塊化的能力也將允許無人機攜帶多種傳感器和武器，使其可以適應不同的作戰環境，并與其他平臺組成聯合編隊。

  未來，自主和人工智能技術除了在新平臺上的應用發展，還將聚焦于在指揮控制系統中增加更多的自主和人工智能能力，發展無人機蜂群，并發展新的無人機用機載武器。

  總之，美軍對“空中博格人”人工智能及無人機平臺的設想包括：

  在2023年具備作戰能力

  
　
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