深圳機場加快新一期擴建實施，實現了三跑道開工、衛星廳主體工程完工（孫佳鑫/ 攝）

  過去的2020年，面對新冠肺炎疫情帶來的嚴峻考驗和挑戰，深圳機場堅持“一手抓防疫，一手促發展”，在嚴格落實疫情防控舉措的同時，客貨運業務快速恢復，全年客貨運排名首次同時躋身全國機場前三，其中貨運業務逆勢增長9%，增速居國內貨郵百萬噸級機場之首。

  業務發展取得新突破的同時，一年來，深圳機場按照深圳市委、市政府統一部署，克服疫情不利影響，謀定“十四五”，加快新一期擴建實施，實現了三跑道開工、衛星廳主體工程完工、B2貨站竣工，機場東樞紐、T4航站樓等重大項目也進入規劃設計，一系列新的基礎設施和發展平臺的精準布局，為深圳機場在“十四五”期間建設高品質創新型國際航空樞紐和高水平空港型國家物流樞紐，更好地助力“雙區”建設，當好區域經濟發展動力源奠定了基礎。

智慧機場建設和旅客服務提升取得多項突破，機場旅客滿意度季度排名最高升至全球第八 (葉丹/攝）

  客運業務恢復居國內大型機場前列

  2020年全年，深圳機場實現旅客吞吐量3791.6萬人次，排名升至國內機場第三。其中，全年客流、航班量分別恢復至疫情前的七成和八成以上，恢復情況在國內大型機場中處于前列，進一步提升了深圳機場作為區域經濟發展核心引擎的輻射力和影響力，更深度融入以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。

  據了解，深圳機場全年堅持抓好防疫不放松，攜手空港各單位聯防聯控聯治，牢牢筑起守護城市的“第一道防線”，防疫工作得到世衛組織肯定，并獲全國交通運輸系統抗疫先進集體，為機場客運業務恢復奠定了基礎。

  隨著國內復工復產加速推進，深圳機場緊跟市場，積極協助航空公司恢復航線航班、開通復工復產包機、申請“客改貨”航班及新開、加密航線，助力復工復產和區域經濟發展，累計新開和加密54條國內客運航線。“為更好滿足市民、旅客商旅出行需求，我們協調各航空公司將更多寬體機運力投放到國內客運市場，在北京、上海、杭州、重慶、昆明、三亞等航線上增加運力供給。”機場相關負責人介紹，去年下半年以來，深圳機場寬體機日均占比保持在17%以上，超過2019年平均水平。

  為加速市場恢復，深圳機場還聯合航空公司推出“深滬快線”“圳興快線”“深蓉快線”等服務產品，并面向穗深城際沿線、中山、廣州南沙片區旅客推出空鐵、空海聯運產品，促進客流降幅進一步收窄。其中，去年3-5月，深圳機場連續三個月單月旅客量、航班架次居粵港澳大灣區機場首位。中秋、國慶雙節，深圳機場單日客流最高突破15萬人次，單日起降航班最高超過1200架次，創下疫情以來最高紀錄。在國內出行熱潮的帶動下，9-11月，深圳機場客流連續三個月實現同比正增長，最高單月客流達到424.6萬人次，國內客流量超過去年同期。

深圳機場2020年客貨運排名同時躋身全國前三，貨運增速居國內貨郵百萬噸級機場之首 （殷亨通/攝）

  貨運增速居全國百萬噸級機場之首

  過去一年，深圳機場成為了全球熱門“提貨地”，良好的航空物流生態和保障能力，帶動機場貨運業務逆勢增長，成為疫情之下機場發展矚目的亮點。全年機場貨郵吞吐量達139.9萬噸，同比增長9.0%。該增速不僅在全國百萬噸級機場中居首，也創下深圳機場近四年來貨運業務增長最高紀錄，同時機場全貨機通航點增至47個，創下歷年新高。

  據了解，面對防疫物資、外貿運輸的旺盛需求，深圳機場積極響應中央“六保”“六穩”工作部署，著力提升航空貨運供給能力，為全球物資流通和供應鏈穩定搭建順暢的“空中通道”。面對“客改貨”航班和國際貨運包機保障驟增的壓力，深圳機場積極協調海關等單位開辟防疫物資保障綠色通道，并為客戶提供全鏈條、一站式服務。全年累計保障國際貨運包機和“客改貨”航班超2900班，與全球46個國家架起“空中橋梁”，運輸各類物資約7.5萬噸。

  做好防疫物資運輸的同時，深圳機場持續完善貨運航線網絡、豐富口岸功能、優化物流生態，匯聚貨運發展合力。全年新增芝加哥、盧森堡、亞的斯亞貝巴、胡志明、法蘭克福、洛杉磯、阿姆斯特丹、雅加達等8個國際全貨機航點，加密了安克雷奇、大阪、新加坡、吉隆坡等4個國際全貨機航點，國際全貨機通航點達25個，其中歐美地區航點占比超過四成，貨運航線網絡“含金量”和運營品質不斷提升。同時，深圳機場大力發展跨境電商業務，并新獲批進口肉類運輸、醫藥冷鏈運輸等三項資質，基本實現特殊貨物保障認證資質全覆蓋。
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：深圳機場2020年客貨運排名同時躋身全國前三