光明網3月8日消息，今天（8日）有媒體報道說，深圳東海航空有限公司于昨天（7日）發布的一則聲明，對最近兩日曝光的一起震驚公眾的飛行安全事件作出了回應。該聲明稱公司對近期機組人員涉及機上糾紛事件高度重視，已將涉及人員第一時間停止工作，公司正在全面開展安全整頓。此前曾有報道稱，2月20日，在東海航空DZ6297南通興東—西安咸陽的航班上，機長在使用臨近駕駛艙的衛生間后發現有乘客在門口候廁，出現違反飛行安全規定的情況，遂對頭等艙乘務長進行訓斥并率先動手將乘務長手部打骨折，乘務長也還手將機長門牙打掉半顆……沖突發生時，飛機距落地還有50分鐘。

  如此嚴重的影響飛行安全、極有可能導致機毀人亡事故的事件，簡直讓人驚得合不攏嘴巴。但是，就是如此嚴重的事故征候，看來也并沒有得到足夠的重視。這從涉事航司的相關聲明中即可窺見。涉事航司雖然將有關機組人員第一時間停止工作，但卻將事件的性質定性為“機上糾紛事件”，這么輕描淡寫地定性事故征候，事隔這么久才在事件被意外曝光后發布聲明，這些都說明了航司對飛行安全的認識、態度以及對飛行安全和飛行隊伍的管理是否到位。

  去年以來，民航飛行出現了不止一起事故征候。去年10月16日，深圳航空ZH9247西安咸陽機場—攀枝花保安營機場的航班在攀枝花機場落地時，發生機腹擦掛跑道監控天線、起落架提前接地致輪胎扎傷的嚴重事故征候的事件。國家民航局將該起不安全事件定性為“責任原因運輸航空嚴重征候”。在這一事件中，涉事機長竟然離機私自到開放飛行的跑道上查看事故嚴重程度，無視飛行安全規定到了無以復加的程度。而該機長得到的撤銷飛行執照、列入行業信用管理黑名單——實際上就是終生禁入的處罰，也是所得其所。

  在最新這起嚴重事故征候事件中，機長的責任同樣不能回避。機長在發現出現違反飛行安全的現象后，在暫未影響飛行安全的情況下，對乘務人員私自調崗及其履責不嚴出現的違反飛行安全現象，本應息事寧人，事后按照中國民航以及所在航司的相關規定進行處置，而絕對不能在飛機設定為自動駕駛的狀態下，以為占理便動手打人，由此引發機上斗毆，嚴重危害飛行安全。如此莽撞粗魯的行為，如此沖動的心理素質，說明其根本就不具備一個飛行員、尤其是民航機飛行員的基本要求。

  上述這兩起事件都說明，民航部門必須由此以及最近一些年中出現的其他嚴重事故征候為戒，嚴管飛行員隊伍，杜絕因為飛行員本身行為不當而出現影響飛行安全的事件。嚴管，首先就要把好飛行員隊伍的入口。