民航機(jī)務(wù)中有這樣一群人，他們忠于職守，甘于奉獻(xiàn)，用自己的聰明才智和青春年華，詮釋了民航人追求卓越、精益求精的“工匠精神”，以干一行愛一行，做一行精一行的優(yōu)秀品質(zhì)，在平凡的崗位上展現(xiàn)出共產(chǎn)黨員的良好風(fēng)貌，展現(xiàn)出飛機(jī)安全守護(hù)者的精彩人生，“海技工匠”禹文忠就是其中的一員。

  禹文忠，中國共產(chǎn)黨員，畢業(yè)于南京航空航天大學(xué)飛機(jī)制造專業(yè)，1997年加入海航，目前擔(dān)任海航技術(shù)（福州）寧波維修室主管和黨支部書記，具備多個(gè)機(jī)型放行資格和發(fā)動(dòng)機(jī)試車資質(zhì)，曾獲得2020年“海技工匠”、2019年中南維修基地“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、2018年中南維修基地“優(yōu)秀個(gè)人”等榮譽(yù)稱號(hào)。

  技術(shù)過硬，勇于擔(dān)當(dāng)

  “每個(gè)人的能力都并非天生的，很多都是要經(jīng)過后天的不斷學(xué)習(xí)和鍛煉。當(dāng)你擁有匹配責(zé)任的能力時(shí)就應(yīng)該主動(dòng)作為和擔(dān)當(dāng)，以集體為重，這樣才能成為一名合格的機(jī)務(wù)。”禹文忠不僅對每一位新入職的員工都會(huì)這樣說，更會(huì)言傳身教。

  還記得2019年7月的一天，客戶某架飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)值高，因該故障同時(shí)涉及孔探、量線、部件拆裝、試車驗(yàn)證等多項(xiàng)復(fù)雜工作，是維修室成立以來遇到的重大故障之一。面對復(fù)雜和未知情況，一開始大伙兒心里都沒有底，關(guān)鍵時(shí)刻，禹文忠主動(dòng)請纓，牽頭成立保障小組。他仔細(xì)分析故障，并與技術(shù)支援席一起制定排故方案，通過多次摸排驗(yàn)證，最終確定故障原因是發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪有兩片葉片錯(cuò)位導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)值超限。在排故過程中，他注重細(xì)節(jié)，嚴(yán)格遵守規(guī)章工卡，帶領(lǐng)保障小組頂著機(jī)坪60度的高溫晝夜奮戰(zhàn)，圓滿完成了發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)工作，最大程度縮短了飛機(jī)停場時(shí)間，贏得了客戶的好評和肯定。

  一絲不茍，保障安全

  禹文忠作為維修室主管，深知安全無小事，積極推動(dòng)安全小組建設(shè)。他經(jīng)常告誡大家：”沒有安全，公司就談不上發(fā)展；沒有安全，也談不上我們個(gè)人的生存。作為一線員工，我們要用一顆赤誠之心去維護(hù)企業(yè)的安全，用安全的規(guī)章制度營造一個(gè)良好的生產(chǎn)環(huán)境，讓安全成為一種職責(zé)，一種使命。”在他24年的職業(yè)生涯里經(jīng)常掛在嘴邊的一句話就是“我再確認(rèn)下”，簡單的五個(gè)字是他對安全責(zé)任的擔(dān)當(dāng)，只有安全落實(shí)到位了，才能讓自己安心，讓旅客放心，讓公司省心！

  2019年9月，強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“米娜”夜間逼近，禹文忠?guī)ьI(lǐng)抗臺(tái)小組提前準(zhǔn)備系留工作，此時(shí)接到客戶通知，由于臺(tái)風(fēng)影響停場飛機(jī)已取消或轉(zhuǎn)場，但禹文忠并沒有松懈，提醒在崗的同事們：“不能因?yàn)闆]有飛機(jī)就放松警惕，任何臺(tái)風(fēng)造成的地面設(shè)備設(shè)施移動(dòng)都存在巨大風(fēng)險(xiǎn)和財(cái)產(chǎn)損失，必須要時(shí)刻堅(jiān)守在抗臺(tái)第一線。”在臺(tái)風(fēng)登陸的那一晚，他冒著狂風(fēng)暴雨一遍又一遍地檢查地面設(shè)備和車輛系留是否牢靠，帶領(lǐng)抗臺(tái)小組在所有地勢低洼的庫房門口設(shè)置防洪堤，有效減少了臺(tái)風(fēng)對生產(chǎn)帶來的不利影響。

  持之以恒，千錘百煉

  禹文忠從走上工作崗位的那一刻起，他就嚴(yán)格要求自己，不斷補(bǔ)充飛機(jī)維修的各項(xiàng)專業(yè)知識(shí)，虛心地向身邊的同事請教，通過各種方式來提升自己。入職24年以來，他除了保障數(shù)以萬計(jì)的航班安全運(yùn)行，還逐漸從一名學(xué)員成長為可以傳授專業(yè)知識(shí)的教員，這是他常年堅(jiān)持不懈，積極鉆研業(yè)務(wù)的成果。除了主動(dòng)學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)外，他總是抓住日常每一次排故的機(jī)會(huì)，不斷錘煉自己的技術(shù)，小到換輪換轂，大到AOG排故，幾乎有故障的地方，就有他的身影。

  一天深夜，某飛機(jī)通報(bào)風(fēng)擋故障，接到通知后，禹文忠立刻驅(qū)車趕往機(jī)場支援。到達(dá)現(xiàn)場后，他檢查確認(rèn)風(fēng)擋結(jié)構(gòu)無異常，在向機(jī)組詳細(xì)了解當(dāng)時(shí)情況后，他憑借多年的經(jīng)驗(yàn)判斷是風(fēng)擋解鎖手柄存在卡滯，通過多次模擬演示，證實(shí)了他的判斷是正確的。找到故障原因后，他熟練地完成調(diào)節(jié)和修復(fù)，順利保障了該航班的正常運(yùn)行。在禹文忠的飛機(jī)維修生涯中，這樣高效率高品質(zhì)完成飛機(jī)突發(fā)故障處理的事例還有很多，其處理突發(fā)故障的能力多次獲得公司和客戶的認(rèn)可。

  作為一名黨員，禹文忠時(shí)刻發(fā)揮黨員的先鋒帶頭作用，一絲不茍地完成每一項(xiàng)維修任務(wù)，保障了數(shù)以萬計(jì)的航班安全運(yùn)行。從青春歲月到知天命之年，24載守護(hù)，機(jī)坪上8千多個(gè)日夜的打磨，他依然在為民航事業(yè)貢獻(xiàn)光和熱，詮釋著海航機(jī)務(wù)人的責(zé)任與堅(jiān)守。