中國航空網 通訊員 陳澤勛訊：在眾多機務工作者中，不乏有英姿颯爽的女機務，巾幗不讓須眉，她們專業、細致、嚴謹，認真完成每一項工作。在海航技術，有這么一位女機務，她是一名奮戰在幕后的生產計劃工程師，一次次制定專業嚴謹的維修計劃，做一線工作者的堅強后盾，默默為民航強國貢獻著自己的力量，她就是海航技術生產計劃部航班計劃主管吳燕玲。
吳燕玲，畢業于北京航空航天大學，1997年進入海航，目前主要負責航班定檢編排等相關工作。23年來，吳燕玲從一名普通的計劃員成長為優秀的專業骨干，從她身上能看到一名機務人所具備的兢兢業業、精益求精的工匠精神。工作二十余載，憑借豐富的經驗和優異成績，她曾先后獲“全國民航五一巾幗標兵”、2020年“海技工匠”、“海航技術先進個人”、“安全優秀獎”等榮譽。
精益求精，保障客戶利益
安全是民航維修業的高壓線和生命線，吳燕玲從業23年來秉持著“安全第一”的理念，深知守護每一架飛機的安全就是守護每一位乘客的安全。2020年以來，在海航流動性困難與新冠肺炎疫情的雙重影響下，吳燕玲始終堅守崗位，將份內工作做到最好，嚴守安全底線。航班計劃室是生產計劃部承上啟下的重要科室，不僅要確保定檢不超期，還需要時刻考慮客戶利益。在管控高級別定檢時，吳燕玲一方面通過將高檢避開市場旺季，另一方面通過精細控制定檢裕度，從而達到既給客戶提供充足的市場運力，又降低航材費用、人工和停場成本。自2015年以來，集團飛機高級別檢平均間隔利用率提高到97.2%，為客戶節約了運行成本。
航班調整是吳燕玲所在航班定檢科室的一項重要工作，為滿足飛機維修工作的地點和時長需求，及時調整飛機至相應的航后地點和相應的停場時間，吳燕玲總是精益求精，做到細處。從2020年3月至今，由于主力機型737-800飛機發動機推力的不同會導致夏秋季一些航班限載問題嚴重，吳燕玲在優化航班時盡可能地將限載航線調整至73D機型中執行，提升客戶飛機座位可使用率，保障了客戶的市場利益。工作多年，吳燕玲始終嚴格遵守各類飛機排班運行限制，并時常與身邊同事分享排班經驗，她的專業和敬業感染著身邊的每一個同事，航班計劃室從未發生過一起飛機違反排班限制執行限飛航線，在各類重要航班和專機保障中做出積極貢獻。
注入創新思維，提高工作效率
制定定檢維修計劃也是吳燕玲日常處理的工作之一，“考慮航材保障對項目控制的影響，我一直在考慮如何能解決定檢工作不斷拆包，專項工作增多導致人工控制風險加大的問題。”吳燕玲說道。
在不斷摸索并掌握AMICOS系統中項目控制的邏輯后，吳燕玲創新性地向部門提出了開發專項工作包系統的建議，并制定了詳細的需求報告，獲得領導認可并得到了大力支持。提議得到批準后，吳燕玲隨即組織人員啟動了系統的開發工作，在開發過程中，吳燕玲積極與相關單位溝通，根據客戶需求不同不斷完善系統功能。經過數個月的不斷努力，吳燕玲和開發團隊最終成功完成MPS系統專項工作包預警功能，避免EXCEL表人工監控項目失控的風險隱患，同時也開發了MPS系統字母檢自動鏈接AMICOS關包數據，實現系統自動關包，避免人工關包導致的風險隱患，同時提高了人員工作效率。
敬畏規章，堅持按章辦事
所謂“無規矩不成方圓”，作為一名民航人，規章是一切行動的守則，是一切行動的標桿。入職以來，吳燕玲便深知敬畏規章、遵守規章是開展工作的基礎。在日常工作中，她通過不斷了解熟悉，對SOP程序中每一條容易疏忽的條款都了然于心，并將這些條款逐一進行記錄分析做成工作單，每天對照著工作單嚴格執行“看一條、做一條、簽一條”。不僅如此，吳燕玲還結合實際工作情況，積極對程序中不符合當下工作要求的項目進行修訂，使得程序越來越規范、越來越標準。“程序了然于心，敬畏規章，遵守規章”，就是吳燕玲一直以來的工作作風。
家中賢妻，幸福生活
離開辦公室，吳燕玲是一位熱愛生活的好妻子、好媽媽。她告訴筆者，自己最珍惜的就是陪伴家人的時光，看著自己乖巧懂事的女兒一天天長大，她不禁感嘆了一句“時間都去哪兒了？”。
吳燕玲的丈夫也是一名機務，同為機務的他很能理解妻子工作的辛苦，“她工作上如果有煩心事，都會和我聊聊，我會耐心聽她傾訴，然后幫她分析，給她開導”他說。由于工作的特殊性，有時盡管是休息時間，吳燕玲也會接到工作上的電話、郵件，并且需要緊急處理，對此，家人們都會給予理解和支持，也讓他們更加珍惜一起生活的時光。
跟許多家長一樣，吳燕玲在周末會輔導女兒寫作業，帶著孩子上興趣班。還經常和女兒一同聊天談心，通過聊天這樣輕松的方式緩解女兒的學習壓力。“我們不僅是親人，更是好姐妹”，談到和女兒的關系，吳燕玲如此說道。 “她是職場上的女強人，更是家中的賢妻良母！”吳燕玲的丈夫幸福、驕傲地說道。
專業、嚴謹、細致，吳燕玲就是這樣一位力求將工作做到更好的機務工作者。她不忘初心，踐行工匠精神，用心做好工作中的每一件平凡的小事，做一線單位的堅強后盾，在平凡的崗位上踐行這不平凡的堅守。
