這是一場跨越1400公里的生命速遞
南航乘務(wù)長趙燕協(xié)助救援新疆?dāng)啾勰泻⒓o實
我叫趙燕，是4月30日CZ6820航班的乘務(wù)長，來自新疆分公司客艙部。我是這場跨越1400公里、歷時七個小時護佑新疆?dāng)啾勰泻⑸恿惖挠H歷者、見證者、參與者。
忙碌，突發(fā)“緊急情況”
4月30日，我們執(zhí)飛南航由烏魯木齊至和田的往返航班，去程航班于22：20分抵達和田機場，乘務(wù)組的工作在有條不紊地進行中。
23：13分旅客全部登機后，飛機關(guān)閉艙門；23：40分飛機推出滑行，乘務(wù)組在客艙進行起飛前的安全檢查。這時，我突然接到機長通知：“根據(jù)公司決策，飛機要滑回停機位”。近十年的飛行經(jīng)歷中，飛機推出后再滑回的現(xiàn)象極為少見。當(dāng)?shù)弥且幻貍每托枰s往烏魯木齊緊急救治后，我立即通知全組，按照航前協(xié)作的預(yù)案進行工作分配和準備。
此時，客艙里101名旅客正在安靜地等待航班起飛。我趕緊拿起廣播器，準備以最簡單明了的語言告知旅客，我們即將滑回停機位的原因，以征得旅客的諒解和支持。在拿起廣播器之前，我的心里非常忐忑：“會不會有旅客質(zhì)疑我們？會不會有旅客因為耽誤行程有不同的意見……”然而，事實證明我多慮了，大家聽完后，仍依舊安靜地坐著，沒有一個旅客提出“為什么”和“我不愿意”，大家的眼里都透出了對受傷旅客的關(guān)切。更讓我感動的是，一名旅客主動表明醫(yī)生身份，希望可以協(xié)助我們照顧該旅客。
考慮受傷旅客臨時趕到機場，來不及按正常手續(xù)購票，上來時是沒有座位的，我立即安排組員在征得同意后調(diào)整前艙的旅客座位，將前排座位騰空，提前鋪好毛毯、放好枕頭，把急救設(shè)備放到了空座位旁的行李架內(nèi)，并準備了冰塊等物品。
我們用最快的速度做好了一切準備，再次明確各號位分工，要求大家在保證客艙安全、履行好各崗位職責(zé)的同時，全力迎接這位需要救治的受傷旅客。
滑回，開啟“希望之門”
23：54，當(dāng)飛機重新接上廊橋，我再次打開艙門時，看到我們的地面工作人員和醫(yī)護人員推著一個擔(dān)架車從廊橋那邊飛奔而來，剛到艙門口，一名年輕男子立即抱起孩子沖上飛機，我趕緊接過他手中的袋子，將孩子和親屬引導(dǎo)至之前騰出的空座位上。
“是個孩子！我心里咯噔跳了一下”，情況緊急，我們知道不能有任何疏忽，大家各司其職，一邊做著航班準備工作一邊進行交接。這時孩子正打著點滴，我們進行簡單固定后，立即向地面醫(yī)生了解孩子的情況。得知這名7歲的男孩因手臂被拖拉機絞斷，需緊急前往烏魯木齊進行接臂手術(shù)，手術(shù)要在6小時之內(nèi)完成，否則細胞壞死后將無法治療。
我也是一個5歲孩子的母親，看著眼前這個不哭不鬧、虛弱無助的孩子，心里特難受，我強忍淚水，因為我知道那時候的他，最需要的是安全感，我要竭盡我的專業(yè)能力，給他帶去安全、勇氣和力量。
醫(yī)生快速與我交接孩子的注意事項，囑咐我千萬不要讓孩子睡著了，避免會大出血。考慮到客艙密閉增壓的特殊環(huán)境，我問醫(yī)生如果大出血我們該怎么辦，醫(yī)生回復(fù)說“加壓包扎”，我立即想起了在應(yīng)急培訓(xùn)里面學(xué)到的操作，我們?nèi)粘Ｒ恢睂W(xué)的專業(yè)急救操作能力，在這種情況下派上了用場。
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