曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)踐方面的考慮，在規(guī)則中增加了比ICAO《技術(shù)細(xì)則》更具約束力的規(guī)定要求。這
些新規(guī)定在每項(xiàng)的邊緣處以手型符號（ ）表示。由于《危險(xiǎn)品規(guī)則》使用方便，可操作性強(qiáng)，
在世界航空運(yùn)輸領(lǐng)域中作為操作性文件被廣泛使用，同時(shí)發(fā)行英語、法語、德語、西班牙語、中
文等多種語言的版本。
DGR依據(jù)示意圖如下：
我國民航目前適用的主要法律、法規(guī)
《中華人民共和國民用航空法》
《中華人民共和國刑法》
《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》
《中國民用航空安全檢查規(guī)則》
《中國民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》（民航總局令121號 CCAR-276）
聯(lián)合國危險(xiǎn)物品專家委員會(huì)CoE
《危險(xiǎn)品運(yùn)輸建議書》
橙皮書
國際原子能機(jī)構(gòu)IAEA
放射性物品安全運(yùn)輸規(guī)則
TS-R-1系列叢書6
國際民用航空組織ICAO
《技術(shù)細(xì)則》TI
國際民用航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)
IATA附加要求
國際民用航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)IATA
《危險(xiǎn)品規(guī)則》DGR
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》
《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理管理》
《中華人民共和國放射性污染防治法》
《病原微生物實(shí)驗(yàn)室生物安全管理?xiàng)l例》
《可感染人類的高致病性病原微生物菌（毒）種或樣本運(yùn)輸管理規(guī)定》
《中華人民共和國民用爆炸物品管理?xiàng)l例》
《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》等
在《中華人民共和國民用航空法》第一百零一條規(guī)定：公共航空運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸危險(xiǎn)品，應(yīng)
當(dāng)遵守國家有關(guān)規(guī)定。禁止以非危險(xiǎn)品品名托運(yùn)危險(xiǎn)品。禁止旅客隨身攜帶危險(xiǎn)品乘坐民用航
空器。第一百一十七條規(guī)定：托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對航空貨運(yùn)單上所填關(guān)于貨物的說明和聲明的正確
性負(fù)責(zé)。
中國民用航空總局于2004年9月1日頒布實(shí)施的《中國民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》
（ 簡稱CCAR-276 部） 是中國空運(yùn)危險(xiǎn)品的主要法規(guī)， 它有12 個(gè)章節(jié)：
A章：總則
B章：危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)南拗?br /> C章：危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)纳暾埡驮S可
D章：危險(xiǎn)品手冊的要求
E章：危險(xiǎn)品的運(yùn)輸準(zhǔn)備
F章：托運(yùn)人的責(zé)任
G章：運(yùn)營人的責(zé)任
H章：信息的提供
I章：訓(xùn)練
J章：保安要求
N章：法律責(zé)任
P章：附則
中國民用航空局對危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸活動(dòng)實(shí)施監(jiān)督管理；民航地區(qū)管理局依照授權(quán)，監(jiān)督
管理本轄區(qū)內(nèi)的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸活動(dòng)。從事航空運(yùn)輸活動(dòng)的單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)接受局方關(guān)于危
險(xiǎn)品航空運(yùn)輸方面的監(jiān)督檢查，以確定其是否符合本CCAR-276部的要求。
各航空公司的《危險(xiǎn)品手冊》。CCAR-276部要求運(yùn)營人應(yīng)制訂危險(xiǎn)品手冊，并獲得局方
的認(rèn)可。危險(xiǎn)品手冊可以編入運(yùn)營人運(yùn)行手冊或運(yùn)營人操作和運(yùn)輸業(yè)務(wù)的其他手冊，但應(yīng)建
立和使用適當(dāng)?shù)男抻喯到y(tǒng)，以保持危險(xiǎn)品手冊的最新有效，并確保危險(xiǎn)品的操作和運(yùn)輸按照
其危險(xiǎn)品手冊中規(guī)定的程序和指南實(shí)施。
1.3 適用性
國際民用航空組織發(fā)布的現(xiàn)行有效的《危險(xiǎn)品航空安全運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》（TI）、民航局《中
國民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》（CCAR-276部）適用于在中華人民共和國登記的民用航
空器，以及在中華人民共和國境內(nèi)運(yùn)行的外國民用航空器。
IATA《危險(xiǎn)品規(guī)則》適用于·IATA所有會(huì)員與準(zhǔn)會(huì)員航空公司；所有與作為 IATA會(huì)員、準(zhǔn)
會(huì)員簽訂貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)議的航空公司以及向運(yùn)營人交運(yùn)危險(xiǎn)品的托運(yùn)人及其代理人。
運(yùn)營人的《危險(xiǎn)品手冊》適用于運(yùn)營人及其代理人雇員。
1.4 如何安全運(yùn)輸危險(xiǎn)品？
所有與飛行安全有關(guān)聯(lián)的人員都要履行各自的職責(zé)，接受危險(xiǎn)品知識的訓(xùn)練。
1.5 責(zé)任
1.5.1 托運(yùn)人的責(zé)任
托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)確保所有辦理托運(yùn)手續(xù)和簽署危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸文件的人員已按ICAO《危險(xiǎn)品
安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》、CAAC《中國民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》的要求接受相關(guān)危險(xiǎn)品
知識訓(xùn)練。將危險(xiǎn)品的包裝件或合成包裝件提交航空運(yùn)輸前，應(yīng)當(dāng)按照技術(shù)細(xì)則和
CCAR-276部的規(guī)定，保證該危險(xiǎn)品不是航空運(yùn)輸禁運(yùn)的危險(xiǎn)品，并正確地進(jìn)行分類、包裝、
加標(biāo)記、貼標(biāo)簽、提交正確填制的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸文件。禁止以非危險(xiǎn)品品名托運(yùn)危險(xiǎn)品。遵守
IATA《危險(xiǎn)品規(guī)則》，符合始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站、目的站國家適用的規(guī)定，確認(rèn)所交運(yùn)的危險(xiǎn)品完
全符合所有運(yùn)輸規(guī)定。告知其職員在危險(xiǎn)品運(yùn)輸中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。
1.5.2 運(yùn)營人的責(zé)任
運(yùn)營人應(yīng)制訂檢查措施防止普通貨物中隱含危險(xiǎn)品。確認(rèn)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸文件由托運(yùn)人
簽字，并且簽字人已按規(guī)定的要求訓(xùn)練合格。使用收運(yùn)檢查單收運(yùn)危險(xiǎn)品。檢查危險(xiǎn)品的包裝
件、合成包裝件和裝有放射性物質(zhì)的專用貨箱，確認(rèn)在裝機(jī)前無泄漏和破損的跡象。保證危險(xiǎn)
品不得裝載在駕駛艙或有旅客乘坐的航空器客艙內(nèi)。危險(xiǎn)品的存儲、裝載、固定和隔離符合相
關(guān)的規(guī)定。保留運(yùn)輸文件。提供信息。提供在出現(xiàn)涉及危險(xiǎn)品的緊急情況時(shí)應(yīng)采取行動(dòng)的指南。
運(yùn)營人應(yīng)向局方和事故或事件發(fā)生地所在國報(bào)告任何危險(xiǎn)品事故或事件。無論運(yùn)營人是否運(yùn)
輸危險(xiǎn)品都應(yīng)該接受危險(xiǎn)品知識的訓(xùn)練。
1.5.3 代理人責(zé)任
代理人應(yīng)使托運(yùn)人的貨物呈待運(yùn)狀態(tài)。待運(yùn)狀態(tài)的貨物是指，按照《The Air Cargo
Tariff（Rules）》中的相關(guān)規(guī)定，貨物的包裝、標(biāo)記與標(biāo)簽、運(yùn)輸文件及其它手續(xù)齊全，隨時(shí)可
以裝載運(yùn)輸。
代理人必須確定：對于所有的托運(yùn)貨物，運(yùn)輸文件和包裝件表面都已進(jìn)行了檢查，未存
在隱含的危險(xiǎn)品。代理人不得從事危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，但必須接受危險(xiǎn)品知識的培訓(xùn)。
托運(yùn)人的代理人
托運(yùn)人的代理人是指受托運(yùn)人委托，代其辦理危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)備工作的人或機(jī)構(gòu)。托運(yùn)
人代理人必須履行托運(yùn)人的責(zé)任。從事空運(yùn)業(yè)務(wù)，必須接受危險(xiǎn)品培訓(xùn)，使之能夠履行他們
的責(zé)任。
1.6 培訓(xùn)
哪些人員必須得到培訓(xùn)？ICAO和IATA將受訓(xùn)人員歸類為12類人員。
危險(xiǎn)品空運(yùn)的有關(guān)人員上崗前必須經(jīng)過初訓(xùn)。為保證知識更新，復(fù)訓(xùn)一般在初訓(xùn)后的24
個(gè)日歷月內(nèi)進(jìn)行，除非有關(guān)當(dāng)局要求縮短周期。
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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