2．測試結果符合性
檢查項目 參考標準 檢查結論 具體說明 改正評估
2.1 駕駛員型別等級要求 AC-121/135-XX □符合 □不符合 □不適用 □可接受 □不可接受 □偏離/豁免
2.2 主差異要求 AC-121/135-XX □符合 □不符合 □不適用 □可接受 □不可接受 □偏離/豁免
2.3 可接受的運營人差異要求 AC-121/135-XX □符合 □不符合 □不適用 □可接受 □不可接受 □偏離/豁免
2.4 FSB訓練規范 AC-121/135-XX □符合 □不符合 □不適用 □可接受 □不可接受 □偏離/豁免
2.5 FSB檢查規范 AC-121/135-XX □符合 □不符合 □不適用 □可接受 □不可接受 □偏離/豁免
2.6 FSB經歷規范 AC-121/135-XX □符合 □不符合 □不適用 □可接受 □不可接受 □偏離/豁免
總結/結論：
責任人 參與人 檢查時間 計劃工時 實際工時
審核意見：
AEG201：PMMEL計劃項目審核單
PMMEL計劃項目審核單
任務編號： 任務對象：
任務說明：
任務摘要
航空器型號： 航空器登記號：
地點/基地： 修訂日期/版次：
涉及特殊運行： 租賃性質：
其它說明：
1．21 – 空調
檢查項目 參考標準 檢查結論 具體說明 改正評估
1.1 系統說明 AC-121/135-67 □符合 □可接受
MD-FS-AEG002 □不符合 □不可接受
□不適用 □偏離/豁免
1.2 故障影響 AC-121/135-67 □符合 □可接受
MD-FS-AEG002 □不符合 □不可接受
□不適用 □偏離/豁免
1.3 進一步航路故障影響 AC-121/135-67 □符合 □可接受
MD-FS-AEG002 □不符合 □不可接受
□不適用 □偏離/豁免
1.4運行、維修程序 AC-121/135-67 MD-FS-AEG002 □符合 □不符合 □不適用 □可接受 □不可接受 □偏離/豁免
1.5 項目格式 AC-121/135-67 MD-FS-AEG002 □符合 □不符合 □不適用 □可接受 □不可接受 □偏離/豁免
1.6 具體政策要求 AC-121/135-67 MD-FS-AEG002 □符合 □不符合 □不適用 □可接受 □不可接受 □偏離/豁免
2．22 – 自動飛行
檢查項目 參考標準 檢查結論 具體說明 改正評估
2.1 系統說明 AC-121/135-67 □符合 □可接受
MD-FS-AEG002 □不符合 □不可接受
□不適用 □偏離/豁免
2.2 故障影響 AC-121/135-67 □符合 □可接受
MD-FS-AEG002 □不符合 □不可接受
□不適用 □偏離/豁免
2.3進一步航路故障影響 AC-121/135-67 □符合 □可接受
MD-FS-AEG002 □不符合 □不可接受
□不適用 □偏離/豁免
2.4 運行、維修程序 AC-121/135-67 □符合 □可接受
MD-FS-AEG002 □不符合 □不可接受
□不適用 □偏離/豁免
2.5 項目格式 AC-121/135-67 □符合 □可接受
MD-FS-AEG002 □不符合 □不可接受
□不適用 □偏離/豁免
2.6 具體政策要求 AC-121/135-67 MD-FS-AEG002 □符合 □不符合 □不適用 □可接受 □不可接受 □偏離/豁免
3．23 – 通信
檢查項目 參考標準 檢查結論 具體說明 改正評估
3.1 系統說明 AC-121/135-67 □符合 □可接受
MD-FS-AEG002 □不符合 □不可接受
□不適用 □偏離/豁免
3.2 故障影響 AC-121/135-67 □符合 □可接受
MD-FS-AEG002 □不符合 □不可接受
□不適用 □偏離/豁免
3.3進一步航路故障影響 AC-121/135-67 □符合 □可接受
MD-FS-AEG002 □不符合 □不可接受
□不適用 □偏離/豁免
3.4 運行、維修程序 AC-121/135-67 □符合 □可接受
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：航空器評審組工作手冊(10)
