排隊過程中，如果出現軍用飛機起降、占用相關空域，天氣變化或機場流量過大等情況，空管站就會進行“航空管制”，排隊時間就會隨之延長。
然而，航空管制”的原因和管制時間并不為公眾所知曉。“乘客其實是講道理的，你告訴他為什么管制？還要多久？讓他心里有個底，他能理解。”每每遇到這樣的情況，文臺總是感到很無助，他唯一能做的，就是不斷向公司運控中心詢問情況。
此時，航空公司運控中心也在“糾結”，因為他們也無法提供答案。“我們也得打電話再問空管站。”廈航運控中心總飛行簽派室副經理歐陽仁杰心里最清楚，一般這種時候，空管站電話很難打得進去，“他們忙著調度，好多公司都打電話問情況，哪有時間向你們一一解釋？”
廊橋明明閑著，為啥要坐擺渡車？
因溝通不暢出現的另一個問題是廊橋閑置。
經常有乘客在被要求搭乘機場擺渡車時，向空姐發問：“你們航空公司那么窮嗎？為什么明明有空著的廊橋，卻要我們乘坐擺渡車？”文臺機長也常常會被朋友們揶揄，“是不是擺渡車便宜啊？航空公司舍不得給我們用廊橋？”
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