排隊過程中,如果出現軍用飛機起降、占用相關空域,天氣變化或機場流量過大等情況,空管站就會進行“航空管制”,排隊時間就會隨之延長。
然而,航空管制”的原因和管制時間并不為公眾所知曉。“乘客其實是講道理的,你告訴他為什么管制?還要多久?讓他心里有個底,他能理解。”每每遇到這樣的情況,文臺總是感到很無助,他唯一能做的,就是不斷向公司運控中心詢問情況。
此時,航空公司運控中心也在“糾結”,因為他們也無法提供答案。“我們也得打電話再問空管站。”廈航運控中心總飛行簽派室副經理歐陽仁杰心里最清楚,一般這種時候,空管站電話很難打得進去,“他們忙著調度,好多公司都打電話問情況,哪有時間向你們一一解釋?”
廊橋明明閑著,為啥要坐擺渡車?
因溝通不暢出現的另一個問題是廊橋閑置。
經常有乘客在被要求搭乘機場擺渡車時,向空姐發問:“你們航空公司那么窮嗎?為什么明明有空著的廊橋,卻要我們乘坐擺渡車?”文臺機長也常常會被朋友們揶揄,“是不是擺渡車便宜啊?航空公司舍不得給我們用廊橋?”
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