2015年3月20日，筆者有幸作為試飛機組成員之一參加了上海浦東機場GLS演示驗證的項目。在東航安全技術研究院新技術研究室吳琨主任的帶領下，我們順利完成了浦東機場GLS的演示驗證項目，包括對GBAS地面設備的工作情況的檢查和GLS進近程序的可行性和準確性進行了完整的驗證。演示驗證的結果非常令人滿意，在飛機上所有被邀請各個部門的嘉賓也是本次驗證程序的重要參與方一起共同見證了這一歷史性的時刻，這可以說是一個重要的里程碑，在民航科技發展史的坐標軸上鐫刻下了重要的一筆。

首先給大家簡單的講一下什么是GLS。GLS的全稱是GBAS Landing System既地基增強著陸系統，而GBAS的全稱是Ground Based Augmentation System. 空中交通管理系統從現有陸基導航系統向星基導航系統過渡已成為未來發展的必然趨勢。衛星導航系統可以提供全球、全天候、連續實時的導航，具備成為支持民用航空的主用導航系統的能力。為保證飛行安全，民航精密進近和著陸引導在精度、完好性和可用性等方面都對衛星導航提出了很高的要求。為此，國際民航組織提出了地基增強系統(GBAS)的概念，美國定義其名稱為本地局域增強系統(LAAS)。

GBAS通過差分定位提高衛星導航精度的基礎上，增加了一系列完好性監視算法，提高系統完好性、可用性、連續性的指標，使機場覆蓋空域范圍內的配置相應機載設備的飛機獲得到達I類精密進近(CAT-I)甚至更高標準的精密進近、著陸引導服務。

GBAS由地面站、監控設備和機載設備組成。GBAS地面站包括四對參考接收機和天線、地面數據處理設備、甚高頻數據廣播(VDB)設備和VDB天線等。地面數據處理設備通過結合來自每個參考接收機的測量值產生可見衛星的差分校正值;同時，通過實時監測導航信號本身或者是地面站的異常，形成衛星導航系統和本站自身的完好性信息;然后把FAS數據、校正值和完好性信息通過VDB播發給機載用戶。機載設備為多模式接收機(MMR)。由于機載用戶和GBAS站的距離很近(小于50公里)，它們之間的誤差有很強的相關性，所以通過這種方法能夠提高機載用戶的定位精度和完好性。

早在2012的6月6日，中美航空新技術論壇在京召開，民航局副局長李健在論壇致辭時的一席話，再次強調了航空新技術在中國民航持續快速健康發展中的重要作用。 航空新技術的應用是當前國際民航界高度關注的熱點問題，也是中國民航始終予以全力推進的一項重點工作。改革開放30多年來，中國民航保持了年均17.6%的增長速度，運輸總周轉量自2005年上升到并穩居世界第二位，取得這樣的成績，與不斷加強科技創新，積極研發、推廣和應用航空新技術緊密相關。因此推出了關于實施《中國民航基于性能的導航實施路線圖》，實現全國范圍內的精密(或類精密)進近飛行程序。進一步研究并推廣基于性能的導航(PBN)、廣播式自動相關監視(ADS-B)、衛星著陸系統(GLS)、電子飛行包(EFB)、平顯系統(HUD)、增強飛行視覺系統(EVS)、飛機性能實時計算分析和評估審查系統等項目。

GLS的就是這些新技術中重要的一項目，在民航局的大力推動下，才使得這次演示和驗證得以順利高效的進行。雖然這是一個導航的新技術，但牽涉到的各個單位部門多達數十個，包括民航華東管理局，航空公司，空中交通管制，機場，GBAS設備制造商(霍尼韋爾)，飛機生產廠商，程序設計公司。在這背后融入了多少人的心血和不免之夜，每個環節都需要準確無誤的實施，從地面設備的選址安裝和調試到信號的測試，從飛機的導航設備改裝到適航使用，從飛行程序的設計討論和反復修改到可實施，從導航數據庫的制作到可以正確的匹配在FMGS中，從試飛方案的討論制定到最后的定稿，其中還包括了模擬機的驗證，在這整個過程中大大小小的會就開了不計其數，因為有些是牽涉到幾個部門共同的工作，所以要把這些來自不同部門的人員，當然還包括外方的技術工作人員都湊在一起來解決技術問題，這難度大家可想而知。除此之外大家就用EMAIL和電話來保持聯系和頻繁的溝通。

東航作為華東地區的大型國有航空公司承擔了這一試飛驗證的任務。為了保證驗證試飛的圓滿成功，公司投入了大量的人力，公司各個部門的協調，包括營銷委，工程技術公司，運管，安監，飛管，地面服務保障部的大力支持，飛行的驗證和試飛由飛管部和我們安全技術研究院來完成。

在驗證試飛以前我們對程序設計做了仔細的研究，并制定了詳細的試飛計劃以及預案，當中也經過了好幾次的修改，最后才確定了最后的方案，當然這一切都是建立在安全的基礎上，如果在試飛的過程中出現影響安全的偏差，我們將終止演示和驗證。由于浦東機場除了凌晨外的大部分時間都有大量的航班進港和出港，為了不影響航班的正常起降，試飛的時間被安排在凌晨6點到8點。

凌晨5點，天還未亮，我們已整裝待發，小雨打著車窗，路燈照著去往機場的道路顯得格外的寧靜。雖然沒睡幾個小時，有些倦意，但快到機場的時候大家立刻精神抖擻的進入了工作狀態，對于這次國內首次的GLS的驗證試飛還是充滿了期待。
　
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