12、這個零件是尾噴管的一部分，圓形噴管和噴管葉片需要進行等離子噴涂耐熱涂層，使用TSZP-MF-P-1000機器人進行作業。

13、加工

UMPO有5個加工車間，共有約2500名員工，裝備有先進設備。在這里他們制造機械配件、對模具進行冷熱金屬加工、制造刃具和量具、制造黑色金屬和有色金屬鑄造模具。

14、數控機床上正在加工的鑄造葉片模具。

15、現在制造一個模具需要3個月時間，而以前是6個月。

16、自動測量裝置能檢測出零件的細微公差。現代發動機的零件和工裝治具在外形上必須極其精確。

17、真空滲碳

自動化生產能夠降低成本，提高加工質量，所以也適用于真空滲碳加工。在金屬表面滲入碳原子能提高表面硬度，增強耐磨性能，這里使用了易普森真空爐。

18、操作真空爐只需一名工人，零件經過幾小時的熱化學處理后就能變得更為耐用。UMPO的專家們開發的獨特的工藝，能實施更高精度的滲碳。

19、鑄造車間

先用模具鑄造出不同外形和尺寸的零件毛壞，然后工人對毛壞進行最后的精細加工。

20、在這個車間工作的基本都是女工。

21、對蠟模進行灌漿并獲得陶瓷鑄型，是鑄造工藝中的重要一步。

22、陶瓷鑄型經過燒結后才能用于澆鑄。

23、經過燒結的陶瓷鑄型，冷卻后就能用于澆鑄了。
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：俄羅斯AL-31發動機是怎樣煉成的！(圖)(2)