貨艙門共有三個，均在飛機右側。其中兩個門是主貨艙門，需靠液壓壓力來開關。還有一個門在飛機后部，為散貨艙門（BULK DOOR）

電子艙共有四個，分為前電子艙，左前電子艙，右前電子艙，右后電子艙。每個電子艙均有一個門。

對于320飛機，應急門共四個，飛機左右各兩個，位于大翼上側。對于319飛機，應急門共兩個，飛機兩側各一個，位于大翼上側。

注：在駕駛艙的顯示系統中，門關好的指示為綠色的方框。如果門開啟或者沒有關好，則其顯示為一個琥珀色的實心矩形，并同時在旁邊標出沒有關好的門的名稱。

16.檢查所有勤務面板關閉鎖好。

17.飛機尾部無擦尾現象。

18.結冰天氣，排放完飲用水系統/污水系統水箱內的水。

污水勤務面板在飛機后部右側機腹，飲用水勤務面板在飛機后部左側機腹。

發動機部分

1.檢查發動機吊架及整流罩無損壞，吊架上固定螺釘、鉚釘無松動和缺失。

2.檢查發動機進氣口處的唇部蒙皮、消音板、可視探頭無損傷，鉚釘無松動和缺失，進氣口無外來物。

3.檢查風扇葉片和整流椎無損傷；用手轉動葉片，無異常。

4.檢查風扇/反推包皮及發動機各面板關閉鎖好。

5.檢查發動機下部余油口無油液滲漏。

發動機余油口在發動機下部其中軸線上。

6.檢查風扇排氣口處隔音層，出口導向葉片，外涵道支撐柱、反推折流門正常，無損傷，無外來物

7.檢查渦輪排氣口最后一級低壓渦輪葉片無損傷，無金屬沉積物。

8.發動機停車5-30分鐘內，在ECAM顯示器上檢查發動機滑油量不低于18夸脫。按需補加發動機滑油并在記錄本上記錄（如飛機本日安排周檢，則此工作可不執行）。

　
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