在液壓液面上,壓力顯示在如圖所示位置。當黃泵的電動泵工作時,PTU工作,將壓力傳給綠液壓系統。
注:黃色液壓系統電動泵工作時,其流量為4.3ml/轉。在空載情況下,其輸出壓力為206 + 3 - 0 bar (2987 + 43.5 - 0 psi);在流量為23 l/min (6.08 US gal/min)時,其輸出壓力為196 bar (2842 psi);在流量為32 l/min (8.45 US gal/min)時,輸出壓力150 bar (2175 psi)。
藍系統電動泵工作時,流量為4.4 ml/轉。其輸出壓力參數與黃系統電動泵相同。
一般認為三個系統增壓到3000psi是最正常情況。

由如圖所示三個箭頭指示液壓油量,如此箭頭指示低于右邊綠色指示帶的一半時,補加液壓油。
駕駛艙部分
1.聽取機組反映的故障,查閱飛行記錄本和客艙記錄本故障報告,排除故障。
2.斷開后跳開關面板122VU上T13位置處的駕駛艙門跳開關1MQ。
3.給飛機供電(如果飛機沒有電),完成駕駛艙個操作手柄和電子設備電門正確位置的安全檢查。

電源控制面板在頭頂板,飛機在接上電源車后,“EXT PWR”上的AVAIL燈會亮,按壓此按鈕,“ON”燈亮,外接電源將接上飛機。
4.檢查ECAM狀態頁上是否有維護信息,并對維護信息作出正確處理。

按壓ECAM控制面板上的“STS”按鈕

確保在狀態頁面上沒有“MAINTENANCE”項。如有按照其上所示做出處理。
5.檢查風擋和側窗清潔且無損傷、起泡等異常現象。
6.檢查駕駛艙各座椅及其安全帶狀況良好,固定可靠。
7.確保駕駛艙頭頂板上的探頭/風擋加溫電門放在關斷位。

確保“PROBE/WINDOW HEAT”電門在AUTO位(即彈出位),其“ON”燈不亮。

8.檢查ECAM上APU滑油量,按需勤務。

按壓ECAM控制面板上的APU按鈕
確保在APU頁面上無“LOW OIL LEVEL”的提示信息,如有,則需為APU添加滑油。
9.操作檢查機組氧氣系統,確保機組氧氣瓶壓力。

機組氧氣壓力顯示在“DOOR/OXY”頁面的右上角,氣溫顯示在屏幕的左下角
10.完成機組氧氣壓力面罩操作測試。
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