此時(shí)進(jìn)入風(fēng)暴中的飛機(jī)正在接受時(shí)速137公里的強(qiáng)風(fēng)吹襲
相對(duì)于他們?cè)庥龅膹?qiáng)烈風(fēng)暴來說
機(jī)組更想搞清楚飛機(jī)到底出現(xiàn)了什么樣的問題
按理說飛機(jī)在起飛前就已經(jīng)設(shè)定好了坐標(biāo)
導(dǎo)航系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)把飛機(jī)帶到目的地
然而飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)卻莫名其妙的出現(xiàn)了故障
機(jī)組必須要把這個(gè)問題解決
否者飛機(jī)就有可能迷失在風(fēng)暴中
他們不知道的是在此之前，飛機(jī)的慣性導(dǎo)航就已經(jīng)出現(xiàn)了很多次故障
而地勤人員并沒有更換新的儀器
而是用類似修電腦的方法：把慣性導(dǎo)航拆下、清理一下灰塵、涂抹些潤滑油
在經(jīng)過簡單的地面測試后便重新裝回
而此時(shí)的風(fēng)暴越加猛烈，機(jī)長決定接手飛機(jī)
副駕駛把飛機(jī)的自動(dòng)駕駛模式調(diào)改成了維持高度模式
這樣機(jī)長就可以改變航向
然而其實(shí)不然 根據(jù)飛行手冊(cè)上講
飛機(jī)從改變模式后，要保持固定速度的直飛和平飛
好讓飛行計(jì)算機(jī)重新適應(yīng)這個(gè)設(shè)定，這個(gè)時(shí)間段必須要在30秒以上
然而專心處理導(dǎo)航問題的機(jī)組遺漏了這個(gè)重要步驟
但這并不能怪他們，因?yàn)樯頌榱畠r(jià)航空的亞當(dāng)公司
并沒有對(duì)他們進(jìn)行過這樣的培訓(xùn)
因?yàn)槟Ｊ降那袚Q，飛行計(jì)算機(jī)無法識(shí)別
這樣就使得飛機(jī)一些系統(tǒng)暫停了工作
其中就包括人工地平線（ADI）
ADI的關(guān)閉就讓機(jī)組無法知道飛機(jī)的飛行姿態(tài)
更嚴(yán)重的是因?yàn)槟Ｊ降那凶儯w機(jī)開始慢慢的向右翻轉(zhuǎn)
這是已有19年機(jī)齡的第8手飛機(jī)，它就如同老舊的汽車一樣，并不會(huì)一直保持直線飛行
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