米格-23，典型的戰后第二代噴氣式戰斗機（蘇聯分代法為第三代），在上世紀6、70年代，性能還是不錯的。在蘇-27和米格-29出來之前，蘇聯生產了幾千架米格-23，以及它的對地攻擊增強型——米格-27。
這就是米格-23的側視解剖圖
米格-23采用變后掠翼設計，要高速飛行時機翼打到后面，迎風面積小、阻力小；低速飛行時機翼打到前面（變成平直的形狀），低速飛行更穩定、不掉高度。
但這不是今天要討論的重點。
大家再仔細觀察一下，米格-23的前起落架和機輪。發現什么不對沒有？
嗯，它的前起落架彎彎曲曲，是由許多彎折的小零件“拼接”起來的。
起落架要承受飛機的重量，而且還要考慮到飛機降落時的沖擊，所以必須設計得特別堅固，因此，一般用整根的材料來保證強度，能用一根鋼柱承重的，就絕不會用兩截鋼柱拼接的方式。
但米格-23的起落架為什么會這樣呢？
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