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【本期對話】阿聯酋航空全球事業部兼客戶體驗部副總裁

Patrick Brannelly

一起來看看連續14年獲評Skytrax最佳機上娛樂系統的阿聯酋航空，如何評估機上Wi-Fi和娛樂系統的投入產出比，以及在VR、AI等新技術方面的應用。

Q&A

Q：對于A380客機機上Wi-Fi的穩定性，您怎么評價？

A：阿聯酋航空從2008年開始接收空客A380客機。在我們接收客機時，A380客機上已經安裝了Swift Broadband機載寬帶，這是航空公司不能選擇的。

2002年時，家用ISDN網速為每秒128kb，我們的機上帶寬為每秒864kb，是當時家用帶寬的8倍。

我們最先接收的79架客機安裝的是這一系統，其他的客機安裝了更新的系統。所有這些早期接收的飛機都將在2019年進行寬帶的改造升級，逐步將SwiftBroadBand機載寬帶升級成Ku頻段網絡，配備全新網絡連接的A380客機將達到原有數據傳輸速度的五倍。

我們有大量的乘客使用機上Wi-Fi。其中92-93%通過手機接入網絡，使用What’sApp或微信類的即時通訊類應用不會出現任何問題。另外有大約3%的乘客會使用筆記本電腦，還有3%的乘客使用iPad。如果使用筆記本電腦，打開網頁就需要耗費較多的數據流量， 因為網頁內嵌很多的動圖、圖片、視頻、廣告等等，這樣的設計造成很多數據冗余，因此導致網絡訪問不穩定。我們嘗試攔截筆記本電腦打開這些圖像的功能，為乘客帶來更好的體驗，同時降低成本。目前，在阿聯酋航空的客機上，我們為每位乘客提供20MB免費數據流量，這一項的開支巨大。但是，我們在機上Wi-Fi方面的收費卻比其他航空公司更合理一些。

Q：每架客機替換新系統的花費約是多少？

A：每架客機的投入接近50萬美元，但這可能不是全部的支出，例如該架飛機需要停飛10天所產生的成本。

 Q：飛機上的網絡傳輸速度是否有可能和地面上一樣？

A：當然可以，但不是幾百人同時使用時可以實現的。近日，我在一份報告中看到最快的速度可以達到每秒30兆，但是幾百人同時使用時達不到這個速度。

如果你了解衛星的工作原理，你會知道衛星的射頻頻率資源是有限的，乘客需要共享機上帶寬，想在飛機上獲得在家中一樣的互聯網體驗不太可能。

再來說一下成本問題。將一顆衛星送入太空需要3到5億美元。它可以工作十年，也就是每年3-5千萬美元。這是不可能帶來盈利的。

我們所需要的就是在飛機上提供一個較大的存儲空間，然后我們可以使用互聯網和網絡接入提供賽事直播和實況新聞頭條。如果可以用傳統的方式讓乘客在飛機上觀看到影視內容，就不需要通過即時傳送的方式。因為衛星的頻率、帶寬共享和成本都會對此造成限制。

Q：機上娛樂系統的廣告收益會給無線網絡帶來怎樣的貢獻？

A：阿聯酋航空也許是機上娛樂系統廣告收益首屈一指的航空公司了，但是這部分收益甚至都不夠補償我們在影片投入方面的花費。

我們在機上網絡方面的投入超過千萬美元。作為一家公司來講（不包含軍事和政府等），我們也許是全球最大的衛星用戶。我們在衛星通訊上的花費不僅用于電視直播和網絡連接，也用于手機和飛機通信，所以每個月的支出都十分可觀。

在阿聯酋航空的航班上，我們可能擁有全球最好的廣告受眾，因為每個月有超過50萬人搭乘我們的頭等艙和商務艙出行。對于奢侈品牌來講，他們也許會覺得阿聯酋航空是一個非常好的選擇。

我們可以售賣更多的廣告，但是我們不想這么做。影片播放前最多插入2-3段廣告，而且乘客可以選擇跳過廣告，因為我們必須時刻考慮乘客的
　
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