陳峰：在大家的支持下，應該說超過我們的預期。海航一步一步在擺脫困境，我們的困難還不少，但是一步步在解決。

“今年一季度已進一步加大力度處置非主業資產”

問：您在去年11月接受采訪時曾表示，海航處置資產的進度可能比預想的要慢，目前海航處置資產的情況如何？

陳峰：堅定不移地處置資產，聚焦主業，實現健康發展，是黨和國家的指示精神。實現健康發展和聚焦主業，克服流動困難，必須堅持自救、堅持處置資產。

從2018年年初開始，我們就在國內外進行大規模的資產處置，2018年上半年處置得比較順利，迅速處置了2000多億元資產，實現現金回流，有效化解了一些債務兌付困難。

2018年6月后，海航把根本化解流動性困難作為主要任務，其中一項也是堅定不移地處置資產非主業資產，同時，在主業資產實現合作共贏。

雖然我們在去年下半年加大力度處置資產，但是經濟環境跟上半年相比發生了明顯變化，突然發現大家都沒錢了，很好的資產也沒有我們預期處置得那么快。但就在這種環境下，截至去年年底我們也處置了3000多億元規模的資產。換句話說，一家企業在在不到一年時間，處置近3000億元規模資產，是很不容易的。

2019年一季度，我們仍然加大處置資產力度，力度比去年還大，實現大量現金回流，當然現金回流沒有我們預期的那么高，因為有一些國外的債務結構問題，但是如期完成了社會各方面的要求。

問：海航接下來在資產處置方面還有哪些計劃？預計何時可以回歸健康的狀態？

陳峰：處置資產過程中有兩個原則，一是堅定不移地處置非主業資產，回流資金，也是回歸主業。二是實行一些資產重組，對于優質的航空主業資產，尋找戰略投資伙伴，降低其負債率。

在今年年內，按照我們的既定步驟，預計用三年時間將負債降到比較健康的狀態。

但是我們要進一步加大力度，去掉一些非主業資產，這些計劃在如期進行。

問：處置資產對于海航度過危機帶來哪些影響？
　
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