“認為自己什么都能干、什么都可以干時，禍就埋下了”

問：海航集團持有的一些旅行社資產未來是否會保留？

陳峰：我發現天下事、人各有命，經營旅行社都是“提籃小賣”，特別精細，與航空業不是一類。

原來我們以為都能干，實際上怎么可能都能干？比如像快遞業，快遞公司當年包我們的貨機，現在隨著快遞業迅速發展變成了我們給人家打工。后來我感覺，是因為行業不同，有些人在行業當中能夠做這種精細的生意，有些人做不到。

所以在旅行社方面，我們準備當參與者，還是讓這個行業專業的人來管理，這樣有利于公司健康發展，也有利于資本市場估值。

我們調控了很多戰略，總而言之，好多事是我們干不了的，我們卻錯誤地以為什么都能干、什么都可以干、什么都可以把控，結果是自己很愚蠢。

問：海航集團的業務板塊相比于之前有很大程度的收縮，目前僅剩航空、物流兩大板塊，對于物流板塊的去留未來有什么考慮？

陳峰：我們的物流跟傳統物流的概念還是有所區別，其中包括機場，海航擁有十幾座機場，并且在機場中有臨空產業園區。航空、物流是海航發展的兩個輪子。海航圍繞航空公司、臨空產業園和機場形成我們的物流產業。當然，臨空產業園中還包括一些跟航空有關的建設。

航空的概念，實際上包括機場、飛機維修、飛機租賃、飛機地面服務等。所以海航已經不是傳統的航空公司，擁有不止一家，而是國內外16家航空公司，是一家以航空為主，以及與航空相關聯的產業的航空產業集團。

問：您對于海航26年發展歷程中的多元化戰略是不是也進行了一些反思？

陳峰：應該說我們在快速成長，實現主流成功的過程當中，也遇到了生死一劫，在成熟市場國家中遇到流動性困難很可能馬上公司就不復存在了，海航之所以能夠恢復過來，是因為中國的社會主義制度和黨的關懷，這是一個根本原因，幫助我們度過了困難。

但是我們得反思為什么出現問題，到了一定程度、取得了一定成績時，欲望之大，能力不足，錯誤地認為自己什么都能干、什么都可以干時，禍就埋下了。很簡單的邏輯，你什么都干，別人干什么？因此我們在盲目擴張，然后短貸長投后，問題都出現了。盡管你有一套完整的計劃，但是你能力不足，完成不了，問題就會出來。
　
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