作者：虹攝庫爾斯克

9月19日波音公司宣布，該公司為美國海軍研制的MQ-25“黃貂魚”（Stingray）艦載無人加油機原型機在伊利諾斯州馬斯庫塔的圣路易斯機場進行首飛，該機在波音試飛員遠程控制下進行了持續兩小時的飛行。

MQ-25在自主滑行和起飛后，沿一條預先確定的航線飛行，驗證了飛機的基本飛行功能和地面控制站的操作。

圖片：首飛的MQ-25“黃貂魚”無人加油機。

這架“黃貂魚”原型機代號T1，是“Tail 1”的縮寫，美國民用登記代碼N234MQ。波音公司稱爭取在2021年首飛完整的工程樣機。在此之前，波音公司已經進行了各種地面測試。美國海軍上校查德·里德在一份聲明中說:“今天的飛行對我們的項目和海軍來說是一個激動人心的重要里程碑。這個項目正在幫助我們為航空母艦的艦載機打擊群指揮官交付一種改變游戲規則的能力。”

波音公司MQ-25項目主管戴夫·布約德在另一份新聞稿中說:“看到MQ-25在空中飛行，證明了我們的波音和海軍團隊在技術、系統和流程上的努力，這些都有助于將MQ-25送上航空母艦。”“這架飛機及其飛行測試項目確保我們將MQ-25交付給航空母艦艦隊，具備美國海軍執行重要任務所需的安全、可靠性和能力。”

圖片：正在進行地勤準備的“黃貂魚”無人機，可見這是一種大型無人機。

如果說諸如“全球鷹”那樣的廣域海上監視無人機是一種平戰結合的無人機系統，自身并不具備作戰能力，那么固定翼的作戰無人機和保障無人機則是未來海軍無人機作戰體系中一柄利劍，將伴隨航空母艦直接參與各種作戰行動。

大型固定翼無人機在海軍的使用必定是以航母艦載為基礎，其代表是美國諾斯羅普·格魯門X-47B隱身艦載無人作戰飛機和波音MQ-25“黃貂魚”無人加油機。

圖片：“黃貂魚”無人機采用有尾常規布局，發動機進氣道在背部。
　
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