最大起飛重量：75550千克

最大商載：16840千克

發動機：兩臺CFM國際公司CFM-56-5A-4渦輪風扇發動機，單臺推力97.9千牛；也可選裝國際航空發動機公司的推力104.5千牛的V2524-A5和推力111.8千牛的V2527M-A5型渦輪風扇發動機

經濟巡航飛行速度：850千米每小時

最大載重航程：6800千米

附：事件解析

川航3U8633航班成功迫降事件發生后，引起了外界廣泛關注。雖然有一小撮人質疑為什么川航航班會存在機艙玻璃突然在近萬米的高空意外掉落的事實，認為對機長劉傳健的宣傳存在夸大事實、轉移注意力、逃避責任的嫌疑，但外界更多的聲音仍然是對該起事件的贊嘆。

首先，這次事件本就是航班迫降史上的一個奇跡。

引起航班迫降的原因很多，基本是導致飛機難以正常操縱，可能造成飛機失事的后果。在這樣的情況下，機組人員力挽狂瀾，讓飛機緊急迫降，進而挽救了所有乘客的行為就是在不可能生還的結果預期上創造了可能。

其次，川航航班成功迫降離不開劉傳健機長臨危不亂的操作，西部戰區空軍作戰指揮控制中心的指揮得當，川航3U8633機組人員對乘客的安撫勸慰。

劉傳健機長當時面臨的意外既有高壓、噪音、低溫等傷及本人生命的問題，還有儀器損壞、無法聯系指揮中心、需要依靠經驗駕駛等幾乎可以造成機毀人亡事故的問題，每一個問題對當時僅著短袖襯衫、沒有副駕駛協助駕駛的劉傳健機長來說，都是一個巨大的考驗。這時候，劉傳健機長面對意外降臨的緊急反應能力、操作能力、對局勢的判斷能力對川航航班的緊急迫降起到了無可替代的作用。

西部戰區空軍作戰指揮控制中心在發現川航3U8633異常空情的情況下，一邊啟動緊急措施，盡力完善川航異常信息收集，一邊釋放空域提供安全通道，并在劉傳健機長輸入“7700”緊急代碼，取得間歇聯系后，為川航航班的安全迫降提供了穩定的后臺服務。

在川航等待備降時，可以想見，機艙里一定彌漫著悲傷、絕望的氣氛。很多乘客在哭，也有人嚇暈了，嚇吐了，死亡的威脅幾乎讓每一個乘客瀕臨崩潰。這時候，機組和乘務組人員不但要克服內心的恐懼，還要恪盡職責，不斷安撫乘客，提醒乘客系好安全帶及氧氣面罩，給川航的緊急迫降提供了良好的操作環境。

根據川航3U8633航班空中險情事件改編的電影《中國機長》海報