中國人吳永根(事故時坐在8A座)曾經對媒體講述了空姐讓他逃生、他卻沒有救空姐的故事，遭到了國內網友一片“見死不救”的指責；在面對調查組的時候，他隱去了這段情節。他說飛機降落通知播送1、2分鐘之后，就聽到飛機撞樹的聲音。撞機后，他發現自己右前額流血。他從艙頂爬出來，看到樹在旁邊，于是順著樹爬下來。他看到一具女尸掛在樹上。他害怕飛機會爆炸，趕快跑下山，讓山下一家小店的店主打求救電話，10分鐘后救援隊到達并把他送往醫院。

一位30歲、坐在8C座的先生竟然在艙內昏迷蘇醒兩次，兩次救人，并在爆炸前逃離，相當驚險。這位先生當時感覺到飛機尾部先著地，他所在的艙位向左傾，他掉了下來。他呼喊坐在8E位置上他同事的名字，但等找到同事時，對方已經死了。這時候，他又再度昏迷。再次蘇醒之后，他趕緊從艙頂跳下來，還幫助一男一女跳下來，他們在下山的途中，飛機開始爆炸。

同為49歲的坐在14A、14B的一對夫婦在患難中體會到了深情。坐在14A座的妻子醒來之后發現自己被倒掛在座位上，安全帶卡住了自己。非常幸運的是，坐在14B的丈夫還活著，她幫助丈夫解開了安全帶，丈夫解脫了下來，但右臂卻斷了，所以無法幫助妻子解安全帶，只能依靠左臂爬樹下飛機，尋找救援人員。不知道過了多久，終于等到了救援人員，讓他們回去救妻子。說起來簡直是奇跡，在等待的過程中，爆炸不斷，火也燒到妻子面前，但她最終竟然幸免于難。

后艙由于右起落架撞山、機身分裂之后，就和繼續往前滑行的機身前半部分離，避免了燃油爆炸，因此，有多達28人生還(包括兩名男性乘務員)。

后艙生還者基本上在第一時間就通過裂縫和正常的逃生口逃出了飛機。為避免在飛機爆炸中受傷，他們中的20人逃到了地勢較低的一片墓地。這片死者的家園卻給他們提供了安全的保障——根據一位坐在21C座的男子的說法，有一次爆炸像原子彈那樣，火焰直噴天空。

這20人大都屬于一個韓國公司。他們在墓區圍坐在一起，相互安慰、幫助。為了給大家取暖，坐在31C的韓國教授李康太竟把自己錢包里的韓元拿出來點火。很多人互相擁抱取暖，還有人不斷說話，提醒自己和對方不要睡著以免死去。

坐在30D座位、25歲的韓國導游薛誼秀（沒錯，就是那個因為忘帶護照和錢包導致大量團員投訴的韓籍導游）成了這次事故中的英雄。他在飛機撞山停止后，立刻解開了自己的安全帶，掙扎著爬出機艙，跑出10米之后，回頭看到一名女性乘客被卡在他原來出來的地方，于是回頭幫助她逃出飛機。他看到很多死傷者都在飛機周圍，于是大聲叫喊：“飛機要爆炸了”，并且帶領人們走到一個有6個墳堆的墓區，其中三個人是他一個個背過來的。最后墓區聚集了大約20人。他還用自己的腰帶幫助一個腿部流血的人捆綁止血，還用香煙的錫箔紙貼一個傷員頭部的傷口，并且告訴所有的人不能睡覺，保持清醒。他一直和別人救助傷員，媒體說他大概救了20個人，其中包括一個乘務員。

這位韓國青年向別人借了個手機，向外界打119求援。為了讓救援隊準確了解失事地點，他下山為救援隊帶路。當救援隊到達之后，他了解到擔架相對較少，就自己走下了山。他說11：40他看到了機長，不過當時有霧有雨，調查組沒有采信。

很多人竟然在逃生之后還試圖返回機艙，不顧里面的爆炸和火焰。一位33歲、坐在23C座的先生在幫助別人逃出飛機之后，突然發現一個女子(36歲，事故時坐在33F座)滿臉凄涼地想爬回機艙找回她的孩子。這位青年制止了她，告訴她無論如何不能返回機艙，里面在爆炸。這位女子后來在外面等待自己的孩子，但一直等到自己被救，也沒有任何消息。但令這位青年非常遺憾的是，他們沒有能阻止一個中國男子爬回飛機，而且這位中國男子再也沒有出來。

坐在31D和31E座的也是一對生還夫妻，他們永遠不能忘記女同事的絕望。妻子有7個月的身孕。撞機的時候，妻子聽到數次撞擊聲，飛機向前沖，但她什么也看.不見，因為她摘下了自己的眼鏡。她大叫“救命”，但沒有人能來幫助她。過一會，坐在31E座的她的丈夫蘇醒了過來，忍著傷過來幫她解開了安全帶，背著她通過斷裂處逃出了飛機。在逃生的過程中，丈夫曾試圖拉一位被埋在架子里的女同事的手，但是女同事讓他不要費勁了，自己快走，因為感覺自己不可能出來了。

他們逃出飛機之后，再也沒有發現這位女同事，在之后的聲聲爆炸和引起的大火中，后艙內所有尚存生息的人都錯過了留在人間的最后機會。