中國(guó)人吳永根(事故時(shí)坐在8A座)曾經(jīng)對(duì)媒體講述了空姐讓他逃生、他卻沒(méi)有救空姐的故事，遭到了國(guó)內(nèi)網(wǎng)友一片“見(jiàn)死不救”的指責(zé)；在面對(duì)調(diào)查組的時(shí)候，他隱去了這段情節(jié)。他說(shuō)飛機(jī)降落通知播送1、2分鐘之后，就聽(tīng)到飛機(jī)撞樹(shù)的聲音。撞機(jī)后，他發(fā)現(xiàn)自己右前額流血。他從艙頂爬出來(lái)，看到樹(shù)在旁邊，于是順著樹(shù)爬下來(lái)。他看到一具女尸掛在樹(shù)上。他害怕飛機(jī)會(huì)爆炸，趕快跑下山，讓山下一家小店的店主打求救電話，10分鐘后救援隊(duì)到達(dá)并把他送往醫(yī)院。
一位30歲、坐在8C座的先生竟然在艙內(nèi)昏迷蘇醒兩次，兩次救人，并在爆炸前逃離，相當(dāng)驚險(xiǎn)。這位先生當(dāng)時(shí)感覺(jué)到飛機(jī)尾部先著地，他所在的艙位向左傾，他掉了下來(lái)。他呼喊坐在8E位置上他同事的名字，但等找到同事時(shí)，對(duì)方已經(jīng)死了。這時(shí)候，他又再度昏迷。再次蘇醒之后，他趕緊從艙頂跳下來(lái)，還幫助一男一女跳下來(lái)，他們?cè)谙律降耐局校w機(jī)開(kāi)始爆炸。
同為49歲的坐在14A、14B的一對(duì)夫婦在患難中體會(huì)到了深情。坐在14A座的妻子醒來(lái)之后發(fā)現(xiàn)自己被倒掛在座位上，安全帶卡住了自己。非常幸運(yùn)的是，坐在14B的丈夫還活著，她幫助丈夫解開(kāi)了安全帶，丈夫解脫了下來(lái)，但右臂卻斷了，所以無(wú)法幫助妻子解安全帶，只能依靠左臂爬樹(shù)下飛機(jī)，尋找救援人員。不知道過(guò)了多久，終于等到了救援人員，讓他們回去救妻子。說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)直是奇跡，在等待的過(guò)程中，爆炸不斷，火也燒到妻子面前，但她最終竟然幸免于難。
后艙由于右起落架撞山、機(jī)身分裂之后，就和繼續(xù)往前滑行的機(jī)身前半部分離，避免了燃油爆炸，因此，有多達(dá)28人生還(包括兩名男性乘務(wù)員)。
后艙生還者基本上在第一時(shí)間就通過(guò)裂縫和正常的逃生口逃出了飛機(jī)。為避免在飛機(jī)爆炸中受傷，他們中的20人逃到了地勢(shì)較低的一片墓地。這片死者的家園卻給他們提供了安全的保障——根據(jù)一位坐在21C座的男子的說(shuō)法，有一次爆炸像原子彈那樣，火焰直噴天空。
這20人大都屬于一個(gè)韓國(guó)公司。他們?cè)谀箙^(qū)圍坐在一起，相互安慰、幫助。為了給大家取暖，坐在31C的韓國(guó)教授李康太竟把自己錢包里的韓元拿出來(lái)點(diǎn)火。很多人互相擁抱取暖，還有人不斷說(shuō)話，提醒自己和對(duì)方不要睡著以免死去。
坐在30D座位、25歲的韓國(guó)導(dǎo)游薛誼秀（沒(méi)錯(cuò)，就是那個(gè)因?yàn)橥鼛ёo(hù)照和錢包導(dǎo)致大量團(tuán)員投訴的韓籍導(dǎo)游）成了這次事故中的英雄。他在飛機(jī)撞山停止后，立刻解開(kāi)了自己的安全帶，掙扎著爬出機(jī)艙，跑出10米之后，回頭看到一名女性乘客被卡在他原來(lái)出來(lái)的地方，于是回頭幫助她逃出飛機(jī)。他看到很多死傷者都在飛機(jī)周圍，于是大聲叫喊：“飛機(jī)要爆炸了”，并且?guī)ьI(lǐng)人們走到一個(gè)有6個(gè)墳堆的墓區(qū)，其中三個(gè)人是他一個(gè)個(gè)背過(guò)來(lái)的。最后墓區(qū)聚集了大約20人。他還用自己的腰帶幫助一個(gè)腿部流血的人捆綁止血，還用香煙的錫箔紙貼一個(gè)傷員頭部的傷口，并且告訴所有的人不能睡覺(jué)，保持清醒。他一直和別人救助傷員，媒體說(shuō)他大概救了20個(gè)人，其中包括一個(gè)乘務(wù)員。
這位韓國(guó)青年向別人借了個(gè)手機(jī)，向外界打119求援。為了讓救援隊(duì)準(zhǔn)確了解失事地點(diǎn)，他下山為救援隊(duì)帶路。當(dāng)救援隊(duì)到達(dá)之后，他了解到擔(dān)架相對(duì)較少，就自己走下了山。他說(shuō)11：40他看到了機(jī)長(zhǎng)，不過(guò)當(dāng)時(shí)有霧有雨，調(diào)查組沒(méi)有采信。
很多人竟然在逃生之后還試圖返回機(jī)艙，不顧里面的爆炸和火焰。一位33歲、坐在23C座的先生在幫助別人逃出飛機(jī)之后，突然發(fā)現(xiàn)一個(gè)女子(36歲，事故時(shí)坐在33F座)滿臉凄涼地想爬回機(jī)艙找回她的孩子。這位青年制止了她，告訴她無(wú)論如何不能返回機(jī)艙，里面在爆炸。這位女子后來(lái)在外面等待自己的孩子，但一直等到自己被救，也沒(méi)有任何消息。但令這位青年非常遺憾的是，他們沒(méi)有能阻止一個(gè)中國(guó)男子爬回飛機(jī)，而且這位中國(guó)男子再也沒(méi)有出來(lái)。
坐在31D和31E座的也是一對(duì)生還夫妻，他們永遠(yuǎn)不能忘記女同事的絕望。妻子有7個(gè)月的身孕。撞機(jī)的時(shí)候，妻子聽(tīng)到數(shù)次撞擊聲，飛機(jī)向前沖，但她什么也看.不見(jiàn)，因?yàn)樗铝俗约旱难坨R。她大叫“救命”，但沒(méi)有人能來(lái)幫助她。過(guò)一會(huì)，坐在31E座的她的丈夫蘇醒了過(guò)來(lái)，忍著傷過(guò)來(lái)幫她解開(kāi)了安全帶，背著她通過(guò)斷裂處逃出了飛機(jī)。在逃生的過(guò)程中，丈夫曾試圖拉一位被埋在架子里的女同事的手，但是女同事讓他不要費(fèi)勁了，自己快走，因?yàn)楦杏X(jué)自己不可能出來(lái)了。
他們逃出飛機(jī)之后，再也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這位女同事，在之后的聲聲爆炸和引起的大火中，后艙內(nèi)所有尚存生息的人都錯(cuò)過(guò)了留在人間的最后機(jī)會(huì)。
