本廠長(zhǎng)繪制的加拿大航空涂裝的C-GAUN號(hào)波音767-200型客機(jī)二視圖
飛機(jī)在自動(dòng)駕駛儀的驅(qū)使下平穩(wěn)的飛行著，駕駛艙內(nèi)機(jī)組正和不在班的維修工程師仨人湊在一起就著說(shuō)明手冊(cè)模擬著飛機(jī)一旦遇到某些狀況時(shí)的應(yīng)急模擬操作，皮爾森機(jī)長(zhǎng)正在和迪昂討論之前遇到過(guò)的一次引擎故障的處理心得時(shí)。突然機(jī)艙內(nèi)響起了警告聲，是油量警告，顯示飛機(jī)的右側(cè)燃油壓力泵壓力過(guò)低，迪昂告訴機(jī)組：這種情況有兩個(gè)可能性，一個(gè)可能是燃油泵發(fā)生故障，抽不出油；而另一個(gè)可能性就是：沒(méi)油可抽取了。不過(guò)當(dāng)時(shí)駕駛艙內(nèi)的三個(gè)男人都認(rèn)為是燃油泵出了問(wèn)題。
“燃油壓力？”機(jī)長(zhǎng)納悶了，起飛時(shí)油不是加滿了嗎？
“怎么會(huì)這樣？”坎德?tīng)柛瘪{駛也很納悶。“燃油泵有問(wèn)題？”
“燃油泵無(wú)法操作啊”，機(jī)長(zhǎng)說(shuō)道：“但愿只是燃油泵故障。”
但不久后，左側(cè)的油箱的燃油泵也發(fā)出了壓力過(guò)低的警報(bào)聲。難道是兩個(gè)燃油泵都出故障了？其實(shí)波音767還有電子燃油表，但是這架波音767上的電子燃油表出故障被迫停用了。
“瑞克，你覺(jué)得這是什么問(wèn)題？”
“你問(wèn)我的意思？”迪昂頓了頓：“我認(rèn)為可能是左側(cè)的油箱已經(jīng)沒(méi)有油了。”
“為什么會(huì)這樣？”機(jī)長(zhǎng)和副駕駛依然對(duì)這么快就沒(méi)有油的現(xiàn)狀不能理解。
皮爾森機(jī)長(zhǎng)說(shuō)他在執(zhí)飛上一趟航班時(shí)也遇到過(guò)類似的燃油泵壓力警報(bào)的情況，但那次確實(shí)是因?yàn)槿加捅玫墓收隙怯土坎蛔�。而且此時(shí)飛機(jī)的飛航管理中心計(jì)算機(jī)顯示飛機(jī)還有足夠的剩余燃油。
但隨后飛機(jī)的反應(yīng)著著實(shí)實(shí)的打了皮爾森機(jī)長(zhǎng)的臉，左側(cè)引擎的轉(zhuǎn)速開(kāi)始變慢，發(fā)出的聲音也開(kāi)始變小，這是燃油快完的節(jié)奏啊。飛機(jī)此時(shí)距離原目的地埃德蒙頓還有700多英里的航程，看樣子無(wú)論如何是飛不到了。
“我們轉(zhuǎn)降溫尼伯，就是現(xiàn)在！”發(fā)現(xiàn)自己被飛航管理中心計(jì)算機(jī)“忽悠”了的尼爾森機(jī)長(zhǎng)意識(shí)到這次是確實(shí)沒(méi)油了，立刻下達(dá)了改變航線的備降指令。因?yàn)闇啬岵恼材匪?middot;阿姆斯特朗·理查森國(guó)際機(jī)場(chǎng)距離AC143航班120英里，是離他們最近的可供波音767降落的機(jī)場(chǎng)并且加拿大航空公司在那里有專供波音767型客機(jī)維修的大型維修中心。
AC143航路圖，左上方為原目的地埃德蒙頓，中下方為飛機(jī)擬迫降地溫尼伯
“呼叫溫尼伯（管制）中心，這里是加航143。”
“收到，加航143，請(qǐng)講。"
“我們的飛機(jī)出了問(wèn)題，請(qǐng)求備降溫尼伯。”
“加航143，允許備降溫尼伯。請(qǐng)維持6000英尺高度，自行判斷何時(shí)進(jìn)近。我們會(huì)為你們清空航道上的其他飛機(jī)。”
“加航143收到。”
結(jié)束和溫尼伯空中管制中心的通話后，尼爾森機(jī)長(zhǎng)吸了一口氣：“好吧，我們轉(zhuǎn)向。離開(kāi)高度410（41000英尺）”
誰(shuí)知?jiǎng)傓D(zhuǎn)向不久，飛機(jī)的油量告警燈響得越發(fā)急促，副駕駛瞄了一眼油量表，“噢天吶，兩個(gè)油箱都沒(méi)油了。”
“通知緊急情況吧。”隨后坎德?tīng)柛瘪{駛接通了乘務(wù)長(zhǎng)的閉路電話：“我們的燃油系統(tǒng)可能有問(wèn)題，我們要轉(zhuǎn)降溫尼伯。”
“知道了”，掛了電話后，乘務(wù)長(zhǎng)接通了客艙廣播：“所有乘務(wù)員到前廚房集合。”
“但愿只是虛驚一場(chǎng)。”尼爾森機(jī)長(zhǎng)喃喃自語(yǔ)道，“我們還有什么該做的還沒(méi)有做嗎？”
“我想沒(méi)有了。”坎德?tīng)柛瘪{駛剛應(yīng)著，突然“哎喲”了一聲，“好吧，左引擎熄火了。”
這下問(wèn)題徹底搞清楚了，確實(shí)是沒(méi)有油了。
“好吧，開(kāi)始單一引擎降落程序”，皮爾森機(jī)長(zhǎng)受過(guò)單一引擎降落波音767型客機(jī)的訓(xùn)練，自信可以依靠一具引擎把飛機(jī)降落到溫尼伯。在這個(gè)過(guò)程中，機(jī)組能做的就是祈禱另外一具引擎也就是右側(cè)引擎別在到溫尼伯之前掉鏈子。
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