不斷深化精準監管理念，從微觀監管向宏觀監管、從盯人盯事向盯組織盯系統、從側重技術監管向側重治理體系監管轉變。
建立了涵蓋供給側和需求側雙方面的信用管理體系。
建立企業法定自查制度，強化民航單位主體責任，依法督促企業自律，有效減少了問題發生。
創新非現場監管，通過遠程視聽資料、圖文、電子數據等方式進行執法檢查。
四、堅持以系統觀念指導法治工作
采用“貫穿式”方式提高審查的系統性，并推廣至民航其他業務關聯性較強的規章上。
規劃行業監管模式改革，確定了試點、試用、推廣的工作節奏，穩步推進監管改革工作。
五、堅持法治思維，以法治方式處置重大突發事件
民航局黨組以法治思維和法治方式推進民航各項工作。
全球率先停飛737Max系列飛機，依法維護旅客安全權益；
依法依職責向香港國泰航空發出重大安全風險警示并采取有力措施；
依法依職責向香港國泰航空發出重大安全風險警示并采取有力措施；
依法激活了休眠30多年的有關第一入境點機場的法條，會同有關部門發布了調整入境城市的系列文件。
02、“十三五”期間民航行業信息化建設
“十三五”期間，民航在信息化建設方面積極推進民航公共云服務、新一代空管基礎設施、智慧機場、民航互聯網+行動計劃、網絡安全等方面的工程建設，成果豐碩，為民航持續安全、科學發展提供強有力的支撐。下面主要介紹四方面內容。
一是加強信息資源整合共享，提升行業治理能力。
民航局以建設智慧政務、實踐智慧監管為重要抓手，著力推進行業治理能力和治理水平現代化。
已基本形成符合國家政務信息系統整合共享要求的民航政務信息化體系。
用數據決策、用數據說話、用數據管理、用數據創新”已成為民航行政管理、行業監管的新常態。
統一規范執法程序和法律文書格式。
全面運用飛行員云執照系統，使我國成為全球首個使用飛行員電子執照的國家。
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