讓民航信息和服務隨時在線,有效緩解了信息不對稱問題,充分釋放行業整體服務能力,獲得廣大旅客的認可。
“航旅縱橫”APP讓旅客畫像、行程、物理場景與信息服務無縫融合,有效降低行業整體服務壓力。
“航信通”的全流程“無紙化”便捷通關服務,為旅客出行等候時間平均節約7分鐘,已在國內200多家機場完成全通道部署。
三是加快信息系統建設步伐,夯實智慧民航發展基礎。
民航通信網基本實現對全國民航各級行政機構,空管臺站,運輸機場和航空公司總部的全面覆蓋。
全國運輸機場推廣實施全流程“人證合一”解決方案,利用人臉識別等人工智能技術,有效提高機場的安全保障能力和旅客服務效率。
將航空公司、機場、空管和地面服務等單位的運行信息集成至統一平臺。
北京大興國際機場各類平臺化、自動化、智能化的信息系統支撐機場高效安全運行,成為全球智慧機場建設的新標桿。
四是完善民航網絡安全治理,安全態勢總體平穩可控。
形成黨組統籌領導、各部門各單位分工負責、社會力量多方參與的民航網絡安全工作格局。
形成常態化網絡安全保護機制。
有效落實網絡安全保護“三化六防”措施,建立網絡安全保護良好生態。
提升網絡安全監測預警和應急處置能力,有效應對智慧民航網絡安全風險隱患。
03、“十三五”期間民航適航審定工作
“十三五”期間,適航審定系統按照民航局“一二三三四”民航發展總體思路,以適航攻關方案為引領,創新思路,夯實基礎、健全體系,全面提升適航審定能力,為保障航空運輸安全和促進航空工業發展提供有力支撐。在建設基礎能力、提高審定能力、完善法規體系、拓展國際合作等方面取得顯著成就。
一是加強基礎能力建設。
重組中國民航適航審定中心,成立西安適航審定中心、江西適航審定中心,充實地區管理局適航審定人員力量,形成專業全覆蓋的適航機構隊伍體系。
完成適航審定運行管理系統(AMOS)建設,實現了適航審定工作的信息化和系統化。
初步建成具備自我造血能力的適航審定培訓體系。
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