3月25日，是海航技術十一歲生日。

  2010年3月25日，一家在海南保障了17年民航維修安全的單位正式宣布成立獨立的民用航空維修企業——大新華航空技術有限公司（海航航空技術有限公司前身），自此，海南擁有了本土專業航空維修企業，這不得不說是海航構建現代服務業綜合運營商模式的一個新的大膽嘗試。11年過去了，如今，海航技術已發展成為一家綜合性航空維修服務企業，為全球200多個站點，100余家客戶提供航空維修服務。

黨建引領促發展，真抓實干出成效

  紅旗已指先鋒路，青史應留正氣歌，海航技術黨委在11年的發展歷程中，已逐步建立起135個黨組織，共發展2274名黨員的組織架構，為充分體現黨組織、黨員在安全生產中的引領作用，充分發揮基層黨員的橋梁紐帶作用，海航技術黨委積極發展業務骨干入黨，目前業務骨干中黨員比例已達80%。在壯大黨員隊伍的同時，海航技術黨委廣泛設立黨員先鋒崗，讓黨的旗幟插滿基層。僅在2021年春運期間，就設立了81個黨員先鋒崗，4個黨員責任區，形成“示范一個，帶動一塊，影響一片”的良好氛圍。

  切實增強理論水平和政治定力是海航技術黨委夯實理論基礎的重要工作之一，11年來，在海航技術黨委的領導下，全體黨員學習習近平總書記重要講話，堅持開展“兩學一做”、重溫入黨誓詞、黨建知識競賽等活動，全面掀起理論學習熱潮，促進政治理論學習往實里走、往深處走。黨員干部與基層黨組織的聯系活動是促進黨建工作與安全工作深度融合的基礎，一線座談會、工作心得交流、茶話會、員工接待日等活動已成為基層黨組織、黨員與黨員干部交流的重要途徑，僅2020年，15名黨委、黨辦領導，就與2000余名一線黨員、員工代表進行交流溝通。

  安全是海航技術安身立命的根本和基礎，作為全球最安全航空公司之一海南航空的獨家維修保障單位，在海航技術黨委的引領下，通過強調系統安全建設，持續提升安全管理水平，以安全績效為導向和驅動，以BOW-TIE和JHA為工具和抓手，重點發揮安全小組的領頭和監督功能，實現全員安全管理，以實際行動踐行“兩個維護”，確保民航安全運行。11年來，海航技術一步一個腳印，維修能力不斷提高，維修布局在全球延伸，目前擁有9大維修區域中心，30 多個維修基地，為全球超過200 個站點提供航空維修服務，持有CAAC、FAA、EASA、中港澳JMM、新加坡、韓國、柬埔寨、開曼群島維修許可證，并獲得AS9110 國際質量管理體系認證。公司成為CAAC和HK CAD授權的設計組織，擁有多名局方授權的委任代表，持有多個STC和MDA設計批準證書，具備飛機客艙內飾布局調整、飛機客艙WIFI、機載座椅電源、駕駛艙EFB支架和電源，以及機載視頻監控系統和X-CVR系統等多方面的飛機改裝設計能力。

  員工是最寶貴的財富，弘揚“工匠精神”促發展

  員工是海航最寶貴的財富。11年來，海航技術這個大家庭，始終秉持著這個理念，用真心暖人心，譜寫一曲愛的贊歌。

  關心員工，從了解開始，海航技術積極開展“下一線”座談會、班前會、一對一面談等。無論嚴寒酷暑，海航技術機務始終堅守在崗位上，為航班安全保駕護航，而海航技術后勤團隊，也默默地為一線機務們保駕護航，開展的“送溫暖”、“送清涼”等慰問活動，早已成為機務們內心的一股暖流和一陣清風。值得一提的是，海航技術作為首家引入員工心理援助計劃（英文簡稱“EAP“）的航空維修企業，積極開展各類EAP活動，關愛員工心理健康，用行動將關愛落到實處。

  自2016年全國兩會期間，“工匠精神”首次出現在政府工作報告中，民航局局長馮正霖也提出，要將弘揚打造工匠精神作為行業文化建設的重要組成部分。在這樣的環境及氛圍下，2017年海航技術以弘揚“工匠精神”為重點工作，并用切實可行的政策和措施，為工匠養成創造可落地的環境，在公司內持續推進“工匠精神”建設。開展“工匠精神攝影大賽”，員工用攝影的形式記錄身邊的工匠風采；舉辦“工匠精神機務技能比武大賽”，為海航技術機務搭建了一個展現精神風貌的大舞臺；舉辦“弘揚工匠精神青年演講比賽”，引導機務人員深入學習具有海航技術特色的“三專三嚴”工匠精神，做到事事談工匠，處處有匠心；設立“海技工匠”獎，評選優秀工匠人物，樹立工匠榜樣，并持續對工匠典型人物事跡進行宣傳，用工匠故事感染更多的人。

  匠人匠心，多年的技術、工作作風傳承成就了海航技術無數的優秀人才，他們始終秉持“三個敬畏“精神，嚴格落實“三基”建設要求，在行業、企業中出類拔萃。2017年9月，易從濤被評為首屆海南省“天涯工匠”；2019年2月，王海亮獲三亞市天涯區“天涯工匠”；2020年1月，馮凱獲天津港保稅區總工會辦法的2019年“保稅工匠”；2020年10月，朱智勇獲第三屆中國航空維修紅冠獎之“大國工匠”。

  不忘初心，敢想敢試，做中國民航維修的探路者

  在中國民航快速發展的大趨勢下，如何能夠讓自己的實力更強、如何能夠用企業的力量為民航強國貢獻光和熱？帶著這樣的思考，海航技術看到了國內民航維修的機遇和挑戰。

　
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