曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

— 第2 行②裝在窗戶兩邊的行李箱下（又稱：側(cè)窗燈）
客艙燈光被分為兩個(gè)獨(dú)立的區(qū)：
— 前區(qū)只能從FAP 控制；
— 后區(qū)可從FAP 和AAP 控制。
可通過位于前乘務(wù)員控制面板上的燈光控制面板控制客艙的燈光照
明。該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)可使頂燈和窗燈既可單獨(dú)控制，也可共同控制。
燈光可選擇三個(gè)不同的照明亮度。
全亮度100%、中亮度50%、暗亮度10%。
在客艙釋壓時(shí)，將客艙照明選擇到全亮度。
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4-2 A321 飛行乘務(wù)員訓(xùn)練手冊(cè) 2003年05 月18 日
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2003 年05 月18 日 A321 飛行乘務(wù)員訓(xùn)練手冊(cè) 4-3
2. 入口區(qū)（見上頁圖）
安裝在頂板上的日光燈③可為入口區(qū)域提供照明。飛機(jī)左右側(cè)每個(gè)入
口區(qū)域的頂板上均裝有兩個(gè)日光燈管。
入口區(qū)的燈光控制與客艙燈光控制相同。
前和后入口區(qū)的照明分為兩個(gè)獨(dú)立的區(qū)域：
— 前區(qū)（前旅客登機(jī)門的左側(cè)和右側(cè)）只能從FAP 控制；
— 后區(qū)（后旅客登機(jī)門的左側(cè)和右側(cè)）可從FAP 和AAP 控制。
在FAP 的燈光控制模塊和AAP 上有一套額外的開關(guān)組用于綜合控制和
調(diào)暗后入口區(qū)的燈光。
3. 廚房區(qū)
廚房區(qū)域的照明由入口區(qū)域的照明提供。
4. 乘務(wù)員控制系統(tǒng)
燈光控制板上有多個(gè)觸摸按鈕。
“入口燈”、“客艙”和“電源”按鈕的左上角的觸摸按鈕下面有一個(gè)
內(nèi)藏指示燈。
注：使用方法見2.2.3
5. 洗手間燈光
每個(gè)洗手間的門上方都裝有日光燈，裝在洗手間門上的一個(gè)微動(dòng)開關(guān)
用來調(diào)節(jié)洗手間內(nèi)的燈光的亮度。
當(dāng)洗手間的門關(guān)上以后未鎖上時(shí)，日光燈管以50%的中亮度開啟，射燈
關(guān)閉。當(dāng)洗手間的門關(guān)好并鎖上以后，射燈開啟，日光燈以100%的亮度開
啟。
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4-4 A321 飛行乘務(wù)員訓(xùn)練手冊(cè) 2003年05 月18 日
洗手間照明日光燈
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6. 洗手間燈光控制系統(tǒng)
①: 洗手間照明按鈕
— 按下 所有洗手間內(nèi)的日光燈開啟，
門開鎖：50%亮度。
門上鎖：100%亮度。
洗手間照明按鈕上的內(nèi)藏指示燈亮。
— 再按 洗手間內(nèi)的日光燈關(guān)閉。
洗手間照明按鈕上的內(nèi)藏指示燈滅。
7. 乘務(wù)員工作燈
每個(gè)乘務(wù)員工作區(qū)都安裝有乘務(wù)員工作燈，并由各自獨(dú)立的控制開關(guān)
控制。
·開關(guān)在乘務(wù)員座
椅旁，為觸摸式；
·閱讀燈在天花板
上
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8. 乘務(wù)員工作燈控制面板
①: 乘務(wù)員工作燈按鈕（在前乘務(wù)員控制面板）
— 按下 給所有乘務(wù)員工作燈供電
乘務(wù)員按鈕上內(nèi)藏的指示燈亮
— 再按 工作燈的供電被切斷
乘務(wù)員按鈕上內(nèi)藏的指示燈滅
②: 工作燈開關(guān)（在每一個(gè)乘務(wù)員工作區(qū)）
— 按下 相應(yīng)的乘務(wù)員工作燈亮
— 再按 相應(yīng)的乘務(wù)員工作燈滅
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9. 旅客告示燈
在客艙內(nèi)裝有下列旅客告示燈：
“NO SMOKING”（“禁止吸煙”）和“FASTEN SEAT BELT”（“系好安全帶”）
告示燈在所有旅客座位和所有的乘務(wù)員座位都可看到。
10. 洗手間標(biāo)識(shí)燈
— “LAVATORY OCCUPIED”（“洗手間有人”）指示是以圖形形式表示的。
— 這一圖標(biāo)裝在每個(gè)洗手間附近。
— 它由洗手間的門閂控制，并以下述方式顯示：
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4-8 A321 飛行乘務(wù)員訓(xùn)練手冊(cè) 2003年05 月18 日
* 綠色，無人使用
* 紅色，有人使用
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11. 旅客閱讀燈
旅客閱讀燈安裝在行李箱下方以給旅客提供更舒適的閱讀環(huán)境。這些
燈是高亮度燈。
旅客閱讀燈是由旅客服務(wù)組件上單獨(dú)的按鈕控制。
行李箱
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4-10 A321 飛行乘務(wù)員訓(xùn)練手冊(cè) 2003年05 月18 日
12. 旅客閱讀燈的控制面板
①: 閱讀燈開關(guān)（FAP）
— 按下 閱讀燈供電組件通電。閱讀燈可由天花
板上的開關(guān)控制。
— 再按 閱讀燈供電組件斷電，閱讀燈熄滅。
②: 旅客閱讀燈按鈕（PSU）
— 按下 閱讀燈亮
— 再按 閱讀燈滅
旅客服務(wù)組件
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4.2.3 應(yīng)急燈光
1. 概述
應(yīng)急燈系統(tǒng)提供了出口位置的方向引導(dǎo)，并照明飛機(jī)內(nèi)外的出口通道。
該系統(tǒng)通常由駕駛艙的電門控制，并在飛行前置于ARMED 位。在此位置，
所有內(nèi)部和外部的應(yīng)急燈在電源全部失效后自動(dòng)照明。將駕駛艙應(yīng)急照明
電門放在ON 位，機(jī)長能在任何時(shí)候開亮應(yīng)急燈。
應(yīng)急照明由電瓶供電，使用時(shí)間大約12 分鐘。應(yīng)急燈光系統(tǒng)有：
— 正常照明系統(tǒng)失效時(shí)，客艙和出口區(qū)域照明；
— 顯示登機(jī)/服務(wù)艙門和應(yīng)急出口處的出口位置和標(biāo)識(shí)照明。
— 應(yīng)急通道的系統(tǒng)標(biāo)識(shí)照明。
— 洗手間照明，獨(dú)立的洗手間照明系統(tǒng)。
— 另外，撤離滑梯有自己的應(yīng)急照明。
2. 通道標(biāo)識(shí)
撤離通道標(biāo)識(shí)使旅客和機(jī)組成員在客艙有煙時(shí)能迅速找到通向出口的
路。
􀁺 具有以下特性：
— 安裝在通道左側(cè)地板和天花板上。
— 旅客登機(jī)門和應(yīng)急出口。
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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