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2.確定指標權重
評估指標的權重形由從事機場鳥情生態調研、機場一線鳥
擊防范、鳥擊防范技術研究等方面的多位專家在判斷矩陣中打分
后綜合確定其賦值:
形=[w/,w3…,W胡丁
3.計算可能性和嚴重度評估值
(1)建立評判集
評判集是可能評價結果的集合,表示為V={v.,v:,…,v。},其中,
各元素v,(t=1,2,…,州代表各種評判結果。根據對各評估指標等級
的劃分及賦值將模糊評判集分為5級,1~5級分別用v.~ v5表示。
評判集為
礦= {Vl,V2,,屹,屹,屹}
(2)模糊綜合評判
模糊綜合評判反映出指標對評價對象的綜合影響,得到的矩
陣B作為模糊評判的單因素矩陣。按照單因素評判方法,計算
模糊綜合評判向量G,即
G=WxB=(g.,g:,…,g。)
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上式中,9t@=1,2,…,m)是綜合考慮所有評估指標時,評
判對象對評價指標中各評判等級的隸屬度。
(3)評估結果處理
為便于最終量化評判對象的綜合威脅程度,采用加權平均法
處理最后結果,即
Q=∑gtvt/∑&
4.計算威脅程度評估值和可接受性
由上述分析過程可以分別得到各評判對象發生鳥擊風險的
可能性指標P和后果的嚴重度指標S。參考國際民航組織推薦的
風險評價矩陣建立威脅程度和風險可接受性的評價矩陣(附表
3—1)。此處將各評判對象威脅程度評估值R定義如下:
R=PxS
評判對象風險的可接受性水平劃分則是將模糊綜合評判得
到的威脅程度值R取整,根據這一整數值在評價矩陣(附表3-1)
中的隸屬度劃分評判對象的可接受性水平,然后可參照附表3-2
確定該評判對象在機場活動的可接受性,進而考慮下一階段對其
應當采取的防范策略。
附表3-1 評價矩陣
┏━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ ┃ 嚴重性值S ┃
┃威脅程度值 ┃ ┃
┃ ┣━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━━┫
┃ ┃ 1 ┃ 2 ┃ 3 ┃ 4 ┃ , ┃
┃ R=P×S ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┃ ┣━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━┫
┃ ┃可忽略 ┃ 輕微 ┃ 嚴重 ┃ 危險 ┃ 災難性 ┃
┣━━┳━━┳━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━┫
┃ ┃ ┃ ┃ 1 ┃ 2 ┃ 3 ┃ 4 ┃ 5 ┃
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民用機場常見鳥類防范指南(22)