中國民用航空總局關(guān)于修訂《民用航空安全信息管理規(guī)定》的決定
為了與《國際民用航空公約》附件十三有關(guān)要求相一致，進(jìn)一步完善民用航空安全信息管理工作，中國民用航空總局決定對(duì)2005年3月7日以中國民用航空總局第143號(hào)令發(fā)布的《民用航空安全信息管理規(guī)定》（CCAR－396）做如下修訂：
第九條修改為：
“第九條 民航總局鼓勵(lì)航空安全自愿報(bào)告系統(tǒng)的建立，支持開展民用航空安全信息收集、報(bào)告和分析應(yīng)用的技術(shù)研究，對(duì)在民用航空安全信息管理工作中做出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人，給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。”
第十一條修改為：
“第十一條 飛行事故信息的報(bào)告按照以下規(guī)定進(jìn)行：
（一）飛行事故發(fā)生后，事發(fā)相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)立即向事發(fā)地民航地區(qū)管理局報(bào)告事故信息。事發(fā)地民航地區(qū)管理局收到飛行事故信息后，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告民航總局，同時(shí)通報(bào)當(dāng)?shù)厝嗣裾�；在事故發(fā)生后12小時(shí)內(nèi)，事發(fā)單位應(yīng)當(dāng)向事發(fā)地民航地區(qū)管理局填報(bào)“民用航空飛行不安全事件初始報(bào)告表”（附錄一）。事發(fā)地民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)在事發(fā)后24小時(shí)內(nèi)將審核后的初始報(bào)告表上報(bào)民航總局。
事發(fā)單位不能因?yàn)樾畔⒉蝗七t上報(bào)民用航空飛行不安全事件初始報(bào)告表；在上報(bào)民用航空飛行不安全事件初始報(bào)告表后如果獲得新的信息，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)充報(bào)告。
（二）由民航總局組織事故調(diào)查的，負(fù)責(zé)調(diào)查的單位應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生后 12個(gè)月內(nèi)向國務(wù)院或者國務(wù)院事故調(diào)查主管部門提交事故調(diào)查報(bào)告，并填報(bào)“民用航空飛行不安全事件最終報(bào)告表”（附錄二）。由民航地區(qū)管理局組織事故調(diào)查的，負(fù)責(zé)調(diào)查的單位應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生后 6個(gè)月內(nèi)向民航總局提交事故調(diào)查報(bào)告和填報(bào)“民用航空飛行不安全事件最終報(bào)告表”。不能按期提交事故調(diào)查報(bào)告的，應(yīng)當(dāng)向接受報(bào)告的部門提交書面的情況說明。”
第十四條修改為：
“第十四條 其他不安全事件信息的報(bào)告按照以下規(guī)定進(jìn)行：
（一）其他不安全事件發(fā)生后，事發(fā)相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)盡快向事發(fā)地民航地區(qū)管理局報(bào)告。如果發(fā)生的是飛行不安全事件，事發(fā)單位應(yīng)當(dāng)于事發(fā)后24小時(shí)內(nèi)向事發(fā)地民航地區(qū)管理局填報(bào)“民用航空飛行不安全事件初始報(bào)告表”；如果發(fā)生的是航空地面不安全事件，事發(fā)單位應(yīng)當(dāng)于事發(fā)后24小時(shí)內(nèi)向事發(fā)地民航地區(qū)管理局填報(bào)“民用航空地面不安全事件初始報(bào)告表”。事發(fā)地民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)在事發(fā)后48小時(shí)內(nèi)將審核后的初始報(bào)告表上報(bào)民航總局。如事實(shí)簡(jiǎn)單，責(zé)任清楚，也可直接報(bào)最終報(bào)告表。
（二）其他不安全事件調(diào)查結(jié)束后，負(fù)責(zé)調(diào)查的單位應(yīng)當(dāng)在10日內(nèi)向民航總局填報(bào)“民用航空飛行不安全事件最終報(bào)告表”或“民用航空地面不安全事件最終報(bào)告表。”
第十八條修改為：
“第十八條 向國際民航組織和國外相關(guān)機(jī)構(gòu)報(bào)告民用航空安全信息，按照以下規(guī)定執(zhí)行：
（一）飛行事故或嚴(yán)重飛行事故征候發(fā)生后，民航總局向登記國、經(jīng)營人所在國、設(shè)計(jì)國、制造國和國際民航組織發(fā)出通知。通知內(nèi)容包括事發(fā)時(shí)間和地點(diǎn)、運(yùn)營人、航空器型別、國籍登記號(hào)、飛行過程、機(jī)組和旅客信息、人員傷亡情況、航空器受損情況和危險(xiǎn)品載運(yùn)情況等。
（二）飛行事故調(diào)查結(jié)束后，民航總局向國際民航組織送交一份事故調(diào)查最終報(bào)告副本。
（三）飛行事故發(fā)生后30天內(nèi)，民航總局向國際民航組織提交初始報(bào)告表。飛行事故和嚴(yán)重飛行事故征候調(diào)查結(jié)束后，民航總局盡早將最終報(bào)告表提交國際民航組織。
國際民用航空公約附件 13修正案頒布后，民航總局將對(duì)其進(jìn)行評(píng)估，決定采納的，及時(shí)修訂本規(guī)定；需要保留差異的，及時(shí)將差異通報(bào)國際民航組織。”
2005年3月7日以中國民用航空總局第143號(hào)令發(fā)布的《民用航空安全信息管理規(guī)定》（CCAR－396）根據(jù)本決定做相應(yīng)的修訂，重新公布。
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