中國民用航空總局
                             民航總局令第119號
中國民用航空總局關于修訂《航空器機場運
行最低標準的制定與實施規定》的決定

（1991年8月22日公布，2001年2月26日第一次修訂，2003年6月16日第二次修訂）
CCAR-97FS-R2

中國民用航空總局令
     （第 119號）
現發布《中國民用航空總局關于修訂<航空器機場運行最低標準的制定與實施規定>（CCAR-97FS-R2）的決定》，自發布之日起施行。
局長
二零零三年六月十六日
中國民用航空總局關于修訂 《航空器機場運行最低標準的制定與實施規定》 （CCAR-97FS-R2）的決定
為了使我國民用機場和軍民合用機場運行最低標準的制定與其他中國民用航空規章的規定取得一致，進一步提高民用航空安全水平，決定對 2001年2月26日以中國民用航空總局第 98號令發布施行的《航空器機場運行最低標準的制定與實施規定》（CCAR-97FS）做如下修訂：
一、第六十二條第一款修改為“I類精密進近應當使用I類精密進近燈光系統，其中跑道燈包括跑道邊燈、入口燈和跑道末端燈；II、III類精密進近應當使用II、III類精密進近燈光系統，跑道燈在I類精密進近燈光系統的基礎上還應當增加跑道中線燈和接地帶燈。”
二、第一百條修改為“有跑道邊燈而無跑道中心線燈的跑道，如果跑道邊燈不工作，則所有各類運行只允許在白天進行。”
三、第一百零一條修改為：“如果跑道中線燈不工作，I類精密進近著陸最低標準為跑道能見度（VIS）或跑道視程（RVR）
800米，對非精密進近著陸最低標準無影響。II、III類精密進
近跑道中線燈必須工作。”
四、《規定》附件一“機場運行最低標準”的第 1.2.2款修改為：“表1-2中規定的全套目視設備包括跑道標志，燈長為720米至 900米的高光強/中光強進近中線燈，跑道邊燈、跑道入口燈和跑道末端燈；中等目視設施包括跑道標志，燈長為420米至719米的高光強/中光強進近中線燈，跑道邊燈、跑道入口燈和跑道末端燈；基本目視設施包括跑道標志，燈長小于420米的高光強/中光強進近中線燈，任何長度的低光強進近燈，跑道邊燈、跑道入口燈和跑道末端燈。”
2001年2月26日以中國民用航空總局第 98號令發布施行的《航空器機場運行最低標準的制定與實施規定》（CCAR-97FS－R1）應當根據本決定做相應修訂，重新發布。
本決定自發布之日起施行。
《中國民用航空總局關于修訂 <航空器機場運行最低標準的制定與實施規定> （CCAR-97FS-R2）的決定》的說明
《航空器機場運行最低標準的制定與實施規定》（CCAR-97FS
-R1）(以下簡稱《規定》)發布以來，對制定機場運行最低標準，規范航空器的機場運行，對航空公司的機組飛行、簽派放行、運行控制，對空中交通管理部門在機場區域實施管制，提高運行安全水平，起到了積極的作用。隨著中國民用航空有關航空器運行的規章的逐步完善，在運行過程中發現本《規定》個別條款和其他航空規章不一致，有的表述不明確。現將對《規定》修訂的有關問題說明如下：
一、《規定》的第六十二條第一款關于夜間飛行，對I、II類精密進近燈光系統要求表述不確切。缺少對III類精密進近燈光系統要求。
關于對I類精密進近對跑道燈的要求，國際民用航空公約附件十四《機場》規定的跑道燈僅包括跑道邊燈，入口燈和跑道末端燈，對跑道中線燈沒有要求。但建議：
1、I類精密進近跑道上應設置跑道中線燈，特別是當跑道系供高速著陸飛機使用或當跑道邊燈之間的寬度大于 50M時應當設置；
　
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