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不相容 對如果將其混合將會導致釋放危險的熱或氣體或產(chǎn)生腐蝕性物質(zhì)的危險品加以說明。
經(jīng)營人 從事或提出從事航空運營的個人、組織或企業(yè)。
外包裝 為便于作業(yè)和裝載，一托運人將一個或多個包裝件放入一個封閉物之中組成一個作業(yè)單元。
注：此定義不包括單元載運裝置。
包裝件 包裝作業(yè)的完整產(chǎn)品，包括包裝和準備運輸?shù)膬?nèi)裝物。
包裝物 具有容納作用的容器和任何其他部件或材料。
注：放射性材料，見技術(shù)指南第2部分7.2段。
客機 除機組人員外，載運任何人員、具有官方身份的經(jīng)營人的雇員、國家有關(guān)當局授權(quán)的代表或貨運物或其他貨物的押運人的航空器。
機長 由經(jīng)營人（如系通用航空則由所有人）指定的指揮飛行并負責飛行安全操作的駕駛員。
重傷 人在事故中受傷并：
a) 自受傷之日起7天內(nèi)需住院48小時以上；或
b) 造成任何骨折（手指、足趾或鼻部的簡單骨折除外）；或
c) 裂傷引起嚴重出血，神經(jīng)、肌肉或腱的損傷；或
d) 涉及內(nèi)臟器官損傷；或
e) 二度或三度燒傷或影響全身面積5%以上的燒傷；或
f) 經(jīng)核實曾暴露于傳染性物質(zhì)或有害的輻射。
始發(fā)國 貨物首先在該國領(lǐng)土內(nèi)裝上航空器的國家。
經(jīng)營人國家 經(jīng)營人在該國有主要的業(yè)務(wù)場所或，
附件 18 1-1 1/11/01
附件 18－危險品的安全航空運輸 第 1 章
如無此業(yè)務(wù)場所，有永久性住所地的國家。
聯(lián)合國編號 聯(lián)合國危險品運輸專家委員會用于識別一種物質(zhì)或一組特定的物質(zhì)所指定的四位數(shù)字編碼。
單元載運裝置 任何類型的貨物集裝箱、航空器集裝箱、帶網(wǎng)的航空器托盤或帶網(wǎng)集裝棚的航空器托盤。
注：此定義不包括外包裝。
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第2章 適用范圍
2.1 總的適用范圍
本附件中的標準和建議措施適用于所有民用航空器的國際運營。在極端緊急或不適宜使用其他運輸方式或完全遵照規(guī)定的要求與公共利益相違背的情況下，有關(guān)國家對這些規(guī)定可予以豁免，但在此情況下必須盡全力使運輸?shù)目傮w安全水平達到與這些規(guī)定要求的同等的安全水平。對于被飛越國，如果沒有相應(yīng)的予以豁免標準，可依據(jù)認為是否已達到同等的航空運輸安全水平予以豁免。
注1：有關(guān)國家指貨運托運的始發(fā)、過境、飛越和目的地國家以及經(jīng)營人國家。
注2：參閱第4.2關(guān)于國家對一般屬禁運的危險品可給予豁免。
注3：參閱第4.3在任何情況下禁止航空運輸?shù)奈ｋU品。
注4：本附件無意被理解為要求經(jīng)營人承運特殊物品或物質(zhì)，也無意阻止經(jīng)營人為運輸特殊物品或物質(zhì)制定特殊的要求。
2.2 危險品技術(shù)指南
2.2.1 各締約國必須采取必要的措施，以遵守根據(jù)國際民航組織理事會制定的程序而定期批準、公布和修改的載于《危險品安全航空運輸技術(shù)指南》（9284號文件）中的具體規(guī)定。各締約國還必須采取必要的措施，以遵守某一期技術(shù)指南規(guī)定的適用期內(nèi)公布的對此技術(shù)指南所做的任何修訂。
2.2.2 建議：各締約國應(yīng)將執(zhí)行技術(shù)指南中遇到的困難以及任何希望對其進行的修訂通知國際民航組織。
2.2.3 建議：如果出于安全的原因?qū)�技術(shù)指南修訂的立即適用尚未在一締約國得以實施，但該國應(yīng)對其他締約國根據(jù)此項修訂托運至其國家領(lǐng)土內(nèi)的危險品運輸提供便利，前提是這些物品完全符合修訂過的要求。
2.3 國內(nèi)民用航空器的運營
建議：為了安全和盡可能減少危險品在國際運輸中的中斷，各締約國也應(yīng)采取必要措施使國內(nèi)民用航空器的運營遵守本附件和技術(shù)指南。
2.4 例外
2.4.1 本來可能被歸類于危險品的某些物品和物質(zhì)，但根據(jù)有關(guān)的適航要求和運營規(guī)則，或因技術(shù)指南列明的其他特殊原因需要裝上航空器時，應(yīng)作為本附件規(guī)定的例外。
2.4.2 在航空器上載運2.4.1中所述物品和物質(zhì)的替換物，或因替換被卸下的物品和物質(zhì)時，除技術(shù)指南允許外，必須按本附件規(guī)定運輸。
2.4.3 旅客或機組成員攜帶的特定物品和物質(zhì)在技術(shù)指南規(guī)定的范圍內(nèi)不受本附件規(guī)定的限制。
2.5 通知與技術(shù)指南的差異
2.5.1 如果一締約國采用的規(guī)定不同于技術(shù)指南的規(guī)定時，則必須將這種國家的差異立即通知國際民航組織，以便在技術(shù)指南中公布。
注：如締約國不能接受技術(shù)指南的約束時，希望能按公約第38條通知其與第2.2.1規(guī)定的差異。如締約國采用的規(guī)定不同于技術(shù)指南中的規(guī)定時，則只需按照第2.5款的規(guī)定報告。
2.5.2 建議：當經(jīng)營人制定了比技術(shù)指南的規(guī)定更加嚴格的要求時，經(jīng)營人國家應(yīng)采取必要的措施確保將經(jīng)營人要求的差異通知國際民航組織，以便在技術(shù)指南中公布。 附件 18 2-1 1/11/01
附件 18－危險品的安全航空運輸 第 2 章
2.6 地面運輸
建議：各國應(yīng)做出規(guī)定，使準備交付空運并已根據(jù)國際民航組織技術(shù)指南準備就緒的危險品應(yīng)能為地面運輸所接受，以運進或運出機場。
2.7 國家當局
每一締約國必須在其政府內(nèi)指定一個負責保證遵守本附件的有關(guān)當局，并向國際民航組織詳細說明。
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No.7 2-2
第3章 分類
應(yīng)根據(jù)技術(shù)指南的規(guī)定對物品或物質(zhì)進行分類。
注：危險品分類的詳細定義載于技術(shù)指南之中。分類列明了與危險品航空運輸相關(guān)的潛在風險并列舉了聯(lián)合國危險品運輸專家委員會建議的分類。
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第4章 危險品航空運輸?shù)南拗?br /> 4.1 允許航空運輸?shù)奈ｋU品
除按本附件和技術(shù)指南規(guī)定的詳細規(guī)格和程序外，必須禁止航空運輸危險品．
4.2 除經(jīng)豁免外禁止航空運輸?shù)奈ｋU品
除非有關(guān)國家根據(jù)第2.1規(guī)定給予豁免或技術(shù)指南的規(guī)定指明經(jīng)始發(fā)國批準允許運輸之外，下列危險品禁止裝上航空器：
a) 技術(shù)指南中列明禁止在正常情況下運輸?shù)奈锲泛臀镔|(zhì)；
b) 有傳染病的活動物．
4.3 在任何情況下都被禁止航空
運輸?shù)奈ｋU品
任何航空器均不得載運技術(shù)指南中特別指名或歸類禁止在任何情況下由航空運輸?shù)奈锲泛臀镔|(zhì)。
　
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