中 國 民 用 航 空 局 飛 行 標(biāo) 準(zhǔn) 司
編 號：AC-121-FS-2009-34
咨 詢 通 告 下發(fā)日期：2009.年12月28日
編制部門：FS
批 準(zhǔn) 人：吳成昌
客艙訓(xùn)練設(shè)備和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)
1．目的和依據(jù)
客艙訓(xùn)練設(shè)備和設(shè)施直接影響到客艙乘務(wù)員的訓(xùn)練質(zhì)量，也會影響到客艙乘務(wù)員在應(yīng)急情況下安全職責(zé)的履行。為保障這些訓(xùn)練設(shè)備和設(shè)施能夠滿足客艙乘務(wù)員訓(xùn)練大綱的要求，確保受訓(xùn)的客艙乘務(wù)員能夠達(dá)到并保持規(guī)章要求的訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量,依據(jù)《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》（CCAR－121）制定本通告。
2．適用范圍
本通告適用于按CCAR-121部運(yùn)行的公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人（以下簡稱合格證持有人），也適用于為滿足中國民用航空規(guī)章CCAR-121部的要求，按照合格證持有人的《客艙乘務(wù)員訓(xùn)
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練大綱》為其客艙乘務(wù)員提供訓(xùn)練的訓(xùn)練機(jī)構(gòu)。該訓(xùn)練機(jī)構(gòu)可以是隸屬于合格證持有人，也可以是獨(dú)立的商業(yè)機(jī)構(gòu)。
為滿足中國民用航空規(guī)章對客艙乘務(wù)員的訓(xùn)練要求而使用或提供訓(xùn)練設(shè)備和設(shè)施的任何人，都應(yīng)遵守本通告的要求。
3．定義
3.1客艙乘務(wù)員訓(xùn)練大綱：
指經(jīng)局方批準(zhǔn)的包括課程、設(shè)備設(shè)施、客艙乘務(wù)教員和客艙乘務(wù)檢查員的資質(zhì)、教材、教學(xué)方法、檢查考核程序、記錄保存以及訓(xùn)練質(zhì)量保障體系的一套訓(xùn)練系統(tǒng)文件。該系統(tǒng)文件應(yīng)滿足規(guī)章對客艙乘務(wù)員訓(xùn)練的要求，確保每個客艙乘務(wù)員能夠得到充分的訓(xùn)練，具備相應(yīng)的熟練操作能力和知識水平，以滿足不同機(jī)型、執(zhí)勤崗位和運(yùn)行種類的需要，勝任所擔(dān)負(fù)的職責(zé)。
3.2用于客艙乘務(wù)員訓(xùn)練的設(shè)備和設(shè)施：
飛機(jī)客艙訓(xùn)練模擬器（以下簡稱客艙模擬器）
飛機(jī)出口訓(xùn)練模擬器（以下簡稱出口模擬器）
飛機(jī)滅火訓(xùn)練模擬器（以下簡稱滅火模擬器）
飛機(jī)水上迫降訓(xùn)練場地（以下簡稱水上訓(xùn)練場）
其他模擬實(shí)際飛機(jī)上配備的各種應(yīng)急設(shè)備的訓(xùn)練設(shè)備和設(shè)施（以下簡稱其他訓(xùn)練設(shè)備）
3.2.1客艙模擬器：指用于客艙乘務(wù)員訓(xùn)練的客艙模擬設(shè)
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備。是按特定機(jī)型客艙對應(yīng)復(fù)制的帶機(jī)身客艙段的封閉式設(shè)備，包括客艙基本配備和支持設(shè)備運(yùn)行的計算機(jī)軟件系統(tǒng)。客艙模擬器可以是滿足本通告4.1要求的單獨(dú)模擬器，也可以是總體滿足該要求的兩個或多個模擬器。
3.2.2出口模擬器：指用于客艙乘務(wù)員訓(xùn)練的機(jī)型艙門和應(yīng)急出口模擬設(shè)備。它是按特定機(jī)型的艙門和應(yīng)急出口一比一比例對應(yīng)復(fù)制的，包括機(jī)型艙門和應(yīng)急出口所必需的設(shè)備和支持設(shè)備運(yùn)行的程序以及艙門觀察窗的視景系統(tǒng)。
3.2.3干租：在本通告中，是指合格證持有人或訓(xùn)練機(jī)構(gòu)僅將其訓(xùn)練設(shè)備和設(shè)施租賃給合格證持有人或訓(xùn)練機(jī)構(gòu)，由合格證持有人使用自己的教員和訓(xùn)練大綱實(shí)施訓(xùn)練的租賃形式。
3.2.4 濕租：在本通告中，是指合格證持有人或訓(xùn)練機(jī)構(gòu)使用自己的訓(xùn)練大綱，由其他合格證持有人或訓(xùn)練機(jī)構(gòu)提供教員和訓(xùn)練設(shè)備或設(shè)施實(shí)施訓(xùn)練的租賃形式。
4．客艙乘務(wù)員訓(xùn)練設(shè)備和設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)
客艙乘務(wù)員訓(xùn)練設(shè)備和設(shè)施,其運(yùn)行和外觀條件應(yīng)盡可能接近所模擬飛機(jī)上的實(shí)際配置，能夠持續(xù)滿足規(guī)章對于訓(xùn)練的要求，并符合安全和衛(wèi)生的要求。
4.1客艙模擬器
客艙模擬器應(yīng)滿足以下條件:
4.1.1能真實(shí)反映該機(jī)型的客艙布局包括廚房、衛(wèi)生間、
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應(yīng)急設(shè)備的儲藏區(qū)域和各類艙門包括非地板高度的應(yīng)急出口（應(yīng)急窗口）。
4.1.1.1廚房
可以是獨(dú)立的，也可整合在客艙模擬器中，但均應(yīng)滿足下列條件 ：
a.具有全功能面板或帶功能指示的模擬面板；
b.具備典型的代表性，并安裝在適當(dāng)?shù)奈恢茫�能夠達(dá)到訓(xùn)練要求；
c．安裝代表機(jī)型功能性的廚房設(shè)備，如：烤箱、燒水器、擋桿等；
d .帶有開關(guān)和跳開關(guān)的廚房控制/操作面板應(yīng)安裝在相應(yīng)的位置；
e.水關(guān)斷閥門應(yīng)安裝在適當(dāng)?shù)奈恢谩?br /> 4.1.1.2衛(wèi)生間：
a.與實(shí)際飛機(jī)同等功能的門；
b.內(nèi)部環(huán)境與實(shí)際飛機(jī)一致，設(shè)備可以是無功能性的；
c.模擬的煙霧探測裝置，其外觀、報警聲響應(yīng)與實(shí)際配備一致；
d.水關(guān)斷閥門安裝在相應(yīng)位置；
e.具有視覺效果的模擬失火和煙霧；
f.模擬抑制失火和滅火設(shè)備(例如：廢物箱門,自動滅火裝
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置)。
4.1.2配備和實(shí)際飛機(jī)上相同類型的各種應(yīng)急設(shè)備（至少各一件，救生筏/救生包可為僅是包裝件），包括固定支架和位置。
4.1.3應(yīng)配備兩個或兩個以上功能性的出口模擬器，其中至少有一個地板高度的出口模擬器，其規(guī)格和功能應(yīng)滿足本通告4.2對于出口模擬器的相應(yīng)要求。
4.1.4配備的出口模擬器應(yīng)具有模擬不能使用和失效功能。
4.1.5實(shí)施應(yīng)急撤離訓(xùn)練時，出口模擬器外部應(yīng)配備合適的滑梯、機(jī)翼模擬段或平臺。對于實(shí)際飛機(jī)上配備有應(yīng)急撤離滑梯的，在客艙模擬器上至少配備一個可供撤離訓(xùn)練時使用的應(yīng)急撤離滑梯。該滑梯功能、尺寸應(yīng)與實(shí)際飛機(jī)配備一致。
4.1.6在每個功能性的地板高度的出口模擬器旁配備與實(shí)際一致的功能性的客艙乘務(wù)員座位，在其他出口旁應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況配備客艙乘務(wù)員座位。
4.1.7配備至少5排旅客座位或等同于實(shí)際飛機(jī)配備的旅客座位和相應(yīng)的過道，以便在應(yīng)急撤離訓(xùn)練中模擬真實(shí)的客艙布局。
4.1.8應(yīng)至少在2排旅客座位上方的服務(wù)面板上配備與實(shí)際飛機(jī)一致的閱讀燈、呼喚鈴、通風(fēng)口等設(shè)備。應(yīng)至少在2個
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客艙乘務(wù)員座位、2排旅客座位上和1個衛(wèi)生間內(nèi)配備具有脫落功能的氧氣面罩。
4.1.9應(yīng)至少在兩個客艙乘務(wù)員座位旁配備功能性的內(nèi)話系統(tǒng)；在一個客艙乘務(wù)員座位旁配備功能性的客艙乘務(wù)員面板。
4.1.10配備功能性的駕駛艙和客艙呼叫系統(tǒng)。
4.1.11配備客艙正常和應(yīng)急的燈光。
4.1.12配備客艙內(nèi)部標(biāo)識，包括標(biāo)牌和出口指示。
4.1.13在每個客艙乘務(wù)員座位和旅客座位上都能看見的功能性的“系好安全帶”和“禁止吸煙”信號燈。
4.1.14在窗口和觀察窗等處提供模擬或相應(yīng)真實(shí)情況的視景或圖像，如：黑暗、白天、失火 、水上等。視景系統(tǒng)應(yīng)與運(yùn)動和聲音系統(tǒng)匹配，不應(yīng)產(chǎn)生任何負(fù)面的訓(xùn)練效果。
4.1.15能夠模擬客艙失火、充滿煙霧、聲音或其它的場景。4.1.16能夠模擬飛機(jī)滑行、起飛、巡航和煙霧探測警告、
應(yīng)急撤離信號系統(tǒng)、滑梯充氣、飛機(jī)撞擊、旅客尖叫等應(yīng)急場景的音響系統(tǒng)，該音響效果可在整個客艙中聽見。
　
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