中國民用航空總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司
咨詢通告
編  號：AC -121 -  FS - 2007 - 024
下發(fā)日期：2007年12月ii日
使用英語通信的有關(guān)要求以及
對CCAR  -  121.479條的偏離限制
使用英語通信的有關(guān)要求以及
對CCAR - 121. 479條的偏離限制
    1、背景
    2007年9月，在加拿大蒙特利爾召開了國際民航組織(ICAO)
大會第36屆會議，會議通過了30/1號決議：“無線電話通信中使
用英語的能力”，允許在締約國推遲國際民航組織語言能力要求
的執(zhí)行時(shí)間，期限不超過2008年3月5日之后3年，但是必須向
國際民航組織提交語言培訓(xùn)和評估的計(jì)劃，并按風(fēng)險(xiǎn)排定優(yōu)先的
臨時(shí)措施。根據(jù)我國目前實(shí)際情況，特制定本咨詢通告，說明
CCAR - 121. 479條的偏離限制。
    2、偏離限制
    根據(jù)CCAR - 121. 479條的要求，自2008年3月5日起，除經(jīng)
局方批準(zhǔn)外，執(zhí)照上未取得英語語言能力4級或以上簽注的人員，
不得在使用英語進(jìn)行通信的航線上擔(dān)任機(jī)組成員。在對該條申請
偏離時(shí)，須遵守下列要求：
    2.1機(jī)組搭配限制
    1) 2008年3月5日（不含）之前，仍按照CCAR - 121. 389條的
要求配置飛行機(jī)組；
    2)2008年3月5日（含）之后，在使用英語進(jìn)行通信的航線上
    一1一
執(zhí)勤的飛行機(jī)組成員，至少一名在執(zhí)照上獲得英語語言能力4級
或以上的簽注，另有一名在執(zhí)照上獲得英語無線電通信合格簽注
（該簽注自2008年3月5日起停止辦理）；
    3) 2010年3月5日（含）之后，至少兩名在執(zhí)照上獲得英語語
言能力4級或以上的簽注；
    4) 2011年3月5日（含）之后，不得對該條款申請偏離。
    2.2年齡限制
    1)1960年1月1日（不合）以前出生的飛機(jī)駕駛員、飛行通信
員，最多可申請偏離至201 1年3月5日前滿足該條要求；
    2)1960年1月1日（含）以后出生的飛機(jī)駕駛員、飛行通信
員，最多可申請偏離至2010年9月5日前滿足該條要求；
    3)1965年1月1日（含）以后出生的飛機(jī)駕駛員、飛行通信
員，最多可申請偏離至2009年9月5日前滿足該條要求；
    4)1970年1月1日（含）以后出生的飛機(jī)駕駛員、飛行通信
員，最多可申請偏離至2009年3月5日前滿足該條要求；
    5)1975年1月1日（含）以后出生的飛機(jī)駕駛員、飛行通信
員，最多可申請偏離至2008年9月5日前滿足該條要求；
    6) 1980年1月1日（含）以后出生的飛機(jī)駕駛員、飛行通信
員，不得對該條款申請偏離。
    2.3書面報(bào)告
    依據(jù)上述條款申請對CCAR - 121. 479奈偏離的航空公司，須
向局方出示下列文件，以保證飛行安全和培訓(xùn)計(jì)劃的有效實(shí)施：
-2-
    1)申請偏離的人員名單和偏離日期；
    2)對不同偏離日期的人員的培訓(xùn)計(jì)劃；
    3)自2008年3月起，每季度向局方出示報(bào)告，說明培訓(xùn)計(jì)劃
的完成情況和仍未達(dá)到要求的人員名單。
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