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引發的故障,需要多個本地運行保障單位共同排查,對雷
達或者其他信號源和自動化系統進行聯調的維修工作。
2.3 三類維修
需要通過系統軟件升級和補丁發布完成的維修工作。
定期組織多套同類型系統的軟硬件檢修。
需要通過在總局空管局范圍內調配備件器材,然后到現場
進行更換。
在總局空管局范圍內發生過同類型疑難故障而且得到解
決,能夠組織調配有經驗和解決該類型故障的人員到現場
進行技術支持和維修。
可使用總局空管局范圍內的同類型自動化系統維修測試平
臺加以解決的維修工作。
總局空管局范圍內互聯的自動化系統涉及全局性數據和狀
態調整,需要多個地區空管局以及下屬本地運行保障單位
共同排查和維修的工作。
不同地區空管局范圍接入自動化系統的異地雷達或者其他
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信號源質量無法滿足系統接入要求引發的故障,需要多個
地區空管局以及下屬本地運行保障單位共同排查,對雷達
或者其他信號源和自動化系統進行聯調的維修工作。
不同地區空管局范圍互聯的自動化系統異地之間,異地信
號源的網絡數據傳輸質量無法滿足自動化系統運行要求引
發的故障,需要多個本地運行保障單位共同排查,對雷達
或者其他信號源和自動化系統進行聯調的維修工作。
2.4 四類維修
中國民航空管內部無法完成的維修。在運行單位層級報請
地區空管局或者得到授權后與廠家或者有能力的第三方之
間建立渠道。
地區空管局報請總局空管局或者得到授權后與與廠家或者
有能力的第三方之間建立渠道。
無法判斷故障原因,需要由廠方派人到現場查看故障現象,
搜集故障發生前后各類數據,幫助查找,確定維修方案。
沒有維修能力。需要專業工具,或者較高專業維修人員完
成維修。
系統本身缺陷。需要通過系統性升級改造完成的維修。
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附件四:附屬系統設施設備維修的具體分類
1 不間斷電源
不間斷電源維修適用一類、四類維修。
1.1 一類維修
通過面板指示燈的狀態和察看狀態記錄,或遙控終端設備,
了解設備運行情況,實施相應的維修操作;
復位、靜態旁路、維護旁路切換等操作;
更換保險絲、電池、主板、接口板等故障設備等;
會使用維修工具、儀器、儀表(三用表、內阻表等)和專
用測試儀;
利用儀器儀表測量功能模塊、設備的參數和性能,判斷器
件及模塊參數及性能是否正常;
維修故障模塊,更換故障器件;
判斷、確定較疑難故障的位置;
調整設備參數設置;
實施定期檢修任務;
1.2 四類維修
將無法修復的故障設備向生產廠家送修;
邀請廠家技術人員協助現場診斷及排除故障,恢復設備運
行;
民航空管設施設備維護維修體系
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2 穩壓電源
穩壓電源維修適用一類和四類維修。
2.1 一類維修
通過面板指示燈的狀態和察看狀態記錄,或遙控終端設備,
了解設備運行情況,實施相應的維修操作;
復位、市電/穩壓切換等操作;
更換保險絲、主板、接口板等故障設備等;
會使用維修工具、儀器、儀表(三用表、電流表等)和專
用測試儀;
利用儀器儀表測量功能模塊、設備的參數和性能,判斷器
件及模塊參數及性能是否正常;
維修故障模塊,更換故障器件;
判斷、確定較疑難故障的位置;
調整設備參數設置;
實施定期檢修和巡回檢修任務;
2.2 四類維修
將無法修復的故障設備向生產廠家送修;
邀請廠家技術人員協助現場診斷及排除故障,恢復設備運
行;
3 油機
穩壓電源維修適用一類和四類維修。
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3.1 一類維修
通過面板指示燈的狀態,了解設備運行情況;
復位、市電/油機切換等操作;
更換電池、更換故障板等;
會使用維修工具、儀表(三用表等),利用儀器儀表測量設
備的參數和性能,判斷設備是否正常;
維修故障模塊,更換故障器件;
判斷、確定較疑難故障的位置;
調整設備參數設置;
實施定期檢修和巡回檢修任務;
3.2 四類維修
將無法修復的故障設備向生產廠家送修;
邀請廠家技術人員協助現場診斷及排除故障,恢復設備運
行;
4 空調
空調維修適用一類和四類維修。
4.1 一類維修
通過面板指示燈的狀態和察看狀態記錄,或遙控終端設備,
了解設備運行情況,實施必要的維修操作;
加氟等操作;
清潔過濾網、更換壓縮機等故障模塊等;
會使用維修工具、儀表(壓力表、三用表等);
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利用儀器儀表測量設備的參數和性能,判斷設備是否正常;
維修故障模塊,更換故障器件;
判斷、確定較疑難故障的位置;
調整設備參數設置;
實施定期檢修和巡回檢修任務;
4.2 四類維修
將無法修復的故障設備向生產廠家送修;
邀請廠家技術人員協助現場診斷及排除故障,恢復設備運
行;
5 傳輸設備
5.1 有線設備(光纖、光端機)傳輸設備
有線設備(光纖、光端機)傳輸設備維修適用一類、四類維
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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