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引發(fā)的故障，需要多個(gè)本地運(yùn)行保障單位共同排查，對(duì)雷
達(dá)或者其他信號(hào)源和自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)調(diào)的維修工作。
2.3 三類(lèi)維修
 需要通過(guò)系統(tǒng)軟件升級(jí)和補(bǔ)丁發(fā)布完成的維修工作。
 定期組織多套同類(lèi)型系統(tǒng)的軟硬件檢修。
 需要通過(guò)在總局空管局范圍內(nèi)調(diào)配備件器材,然后到現(xiàn)場(chǎng)
進(jìn)行更換。
 在總局空管局范圍內(nèi)發(fā)生過(guò)同類(lèi)型疑難故障而且得到解
決，能夠組織調(diào)配有經(jīng)驗(yàn)和解決該類(lèi)型故障的人員到現(xiàn)場(chǎng)
進(jìn)行技術(shù)支持和維修。
 可使用總局空管局范圍內(nèi)的同類(lèi)型自動(dòng)化系統(tǒng)維修測(cè)試平
臺(tái)加以解決的維修工作。
 總局空管局范圍內(nèi)互聯(lián)的自動(dòng)化系統(tǒng)涉及全局性數(shù)據(jù)和狀
態(tài)調(diào)整，需要多個(gè)地區(qū)空管局以及下屬本地運(yùn)行保障單位
共同排查和維修的工作。
 不同地區(qū)空管局范圍接入自動(dòng)化系統(tǒng)的異地雷達(dá)或者其他
民航空管設(shè)施設(shè)備維護(hù)維修體系
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信號(hào)源質(zhì)量無(wú)法滿足系統(tǒng)接入要求引發(fā)的故障，需要多個(gè)
地區(qū)空管局以及下屬本地運(yùn)行保障單位共同排查，對(duì)雷達(dá)
或者其他信號(hào)源和自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)調(diào)的維修工作。
 不同地區(qū)空管局范圍互聯(lián)的自動(dòng)化系統(tǒng)異地之間，異地信
號(hào)源的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量無(wú)法滿足自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)行要求引
發(fā)的故障，需要多個(gè)本地運(yùn)行保障單位共同排查，對(duì)雷達(dá)
或者其他信號(hào)源和自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)調(diào)的維修工作。
2.4 四類(lèi)維修
 中國(guó)民航空管內(nèi)部無(wú)法完成的維修。在運(yùn)行單位層級(jí)報(bào)請(qǐng)
地區(qū)空管局或者得到授權(quán)后與廠家或者有能力的第三方之
間建立渠道。
 地區(qū)空管局報(bào)請(qǐng)總局空管局或者得到授權(quán)后與與廠家或者
有能力的第三方之間建立渠道。
 無(wú)法判斷故障原因，需要由廠方派人到現(xiàn)場(chǎng)查看故障現(xiàn)象，
搜集故障發(fā)生前后各類(lèi)數(shù)據(jù)，幫助查找，確定維修方案。
 沒(méi)有維修能力。需要專(zhuān)業(yè)工具，或者較高專(zhuān)業(yè)維修人員完
成維修。
 系統(tǒng)本身缺陷。需要通過(guò)系統(tǒng)性升級(jí)改造完成的維修。
民航空管設(shè)施設(shè)備維護(hù)維修體系
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附件四：附屬系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備維修的具體分類(lèi)
1 不間斷電源
不間斷電源維修適用一類(lèi)、四類(lèi)維修。
1.1 一類(lèi)維修
 通過(guò)面板指示燈的狀態(tài)和察看狀態(tài)記錄，或遙控終端設(shè)備，
了解設(shè)備運(yùn)行情況，實(shí)施相應(yīng)的維修操作；
 復(fù)位、靜態(tài)旁路、維護(hù)旁路切換等操作；
 更換保險(xiǎn)絲、電池、主板、接口板等故障設(shè)備等；
 會(huì)使用維修工具、儀器、儀表（三用表、內(nèi)阻表等）和專(zhuān)
用測(cè)試儀；
 利用儀器儀表測(cè)量功能模塊、設(shè)備的參數(shù)和性能，判斷器
件及模塊參數(shù)及性能是否正常；
 維修故障模塊，更換故障器件；
 判斷、確定較疑難故障的位置；
 調(diào)整設(shè)備參數(shù)設(shè)置；
 實(shí)施定期檢修任務(wù)；
1.2 四類(lèi)維修
 將無(wú)法修復(fù)的故障設(shè)備向生產(chǎn)廠家送修；
 邀請(qǐng)廠家技術(shù)人員協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)診斷及排除故障，恢復(fù)設(shè)備運(yùn)
行；
民航空管設(shè)施設(shè)備維護(hù)維修體系
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2 穩(wěn)壓電源
穩(wěn)壓電源維修適用一類(lèi)和四類(lèi)維修。
2.1 一類(lèi)維修
 通過(guò)面板指示燈的狀態(tài)和察看狀態(tài)記錄，或遙控終端設(shè)備，
了解設(shè)備運(yùn)行情況，實(shí)施相應(yīng)的維修操作；
 復(fù)位、市電/穩(wěn)壓切換等操作；
 更換保險(xiǎn)絲、主板、接口板等故障設(shè)備等；
 會(huì)使用維修工具、儀器、儀表（三用表、電流表等）和專(zhuān)
用測(cè)試儀；
 利用儀器儀表測(cè)量功能模塊、設(shè)備的參數(shù)和性能，判斷器
件及模塊參數(shù)及性能是否正常；
 維修故障模塊，更換故障器件；
 判斷、確定較疑難故障的位置；
 調(diào)整設(shè)備參數(shù)設(shè)置；
 實(shí)施定期檢修和巡回檢修任務(wù)；
2.2 四類(lèi)維修
 將無(wú)法修復(fù)的故障設(shè)備向生產(chǎn)廠家送修；
 邀請(qǐng)廠家技術(shù)人員協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)診斷及排除故障，恢復(fù)設(shè)備運(yùn)
行；
3 油機(jī)
穩(wěn)壓電源維修適用一類(lèi)和四類(lèi)維修。
民航空管設(shè)施設(shè)備維護(hù)維修體系
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3.1 一類(lèi)維修
 通過(guò)面板指示燈的狀態(tài)，了解設(shè)備運(yùn)行情況；
 復(fù)位、市電/油機(jī)切換等操作；
 更換電池、更換故障板等；
 會(huì)使用維修工具、儀表（三用表等），利用儀器儀表測(cè)量設(shè)
備的參數(shù)和性能，判斷設(shè)備是否正常；
 維修故障模塊，更換故障器件；
 判斷、確定較疑難故障的位置；
 調(diào)整設(shè)備參數(shù)設(shè)置；
 實(shí)施定期檢修和巡回檢修任務(wù)；
3.2 四類(lèi)維修
 將無(wú)法修復(fù)的故障設(shè)備向生產(chǎn)廠家送修；
 邀請(qǐng)廠家技術(shù)人員協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)診斷及排除故障，恢復(fù)設(shè)備運(yùn)
行；
4 空調(diào)
空調(diào)維修適用一類(lèi)和四類(lèi)維修。
4.1 一類(lèi)維修
 通過(guò)面板指示燈的狀態(tài)和察看狀態(tài)記錄，或遙控終端設(shè)備，
了解設(shè)備運(yùn)行情況，實(shí)施必要的維修操作；
 加氟等操作；
 清潔過(guò)濾網(wǎng)、更換壓縮機(jī)等故障模塊等；
 會(huì)使用維修工具、儀表（壓力表、三用表等）；
民航空管設(shè)施設(shè)備維護(hù)維修體系
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 利用儀器儀表測(cè)量設(shè)備的參數(shù)和性能，判斷設(shè)備是否正常；
 維修故障模塊，更換故障器件；
 判斷、確定較疑難故障的位置；
 調(diào)整設(shè)備參數(shù)設(shè)置；
 實(shí)施定期檢修和巡回檢修任務(wù)；
4.2 四類(lèi)維修
 將無(wú)法修復(fù)的故障設(shè)備向生產(chǎn)廠家送修；
 邀請(qǐng)廠家技術(shù)人員協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)診斷及排除故障，恢復(fù)設(shè)備運(yùn)
行；
5 傳輸設(shè)備
5.1 有線設(shè)備（光纖、光端機(jī)）傳輸設(shè)備
有線設(shè)備（光纖、光端機(jī)）傳輸設(shè)備維修適用一類(lèi)、四類(lèi)維
　
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