曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

2.2 技術(shù)人員分類............................................36
2.3 技術(shù)人員培訓(xùn)............................................36
2.4 技術(shù)人員使用............................................36
2.5 激勵(lì)機(jī)制................................................37
2.6 技術(shù)人員的交流..........................................37
第三節(jié)設(shè)備落實(shí)................................................37
3.1 配備必要的測試設(shè)備......................................37
3.2 建立備件庫..............................................38
3.3 維修器材和維修工具......................................38
第四節(jié)經(jīng)費(fèi)落實(shí)................................................38
4.1 經(jīng)費(fèi)的落實(shí)原則..........................................38
4.2 經(jīng)常性維修費(fèi)用（C1） ....................................40
4.3 定期檢測與維修費(fèi)用（C2） ................................41
4.4 零備件采購費(fèi)用（C3） ....................................41
4.5 儀器儀表維修、檢測及校驗(yàn)費(fèi)用（C4） ......................42
4.6 維修平臺(tái)維護(hù)、檢測及校驗(yàn)費(fèi)用（C5） ......................42
4.7 技術(shù)支持費(fèi)用（C6） ......................................43
4.8 故障設(shè)備送修費(fèi)用（C7） ..................................43
4.9 特殊維修預(yù)備費(fèi)用（C8） ..................................43
4.10 維護(hù)維修資金來源及計(jì)劃申報(bào)流程： .......................43
第五節(jié)服務(wù)形式及協(xié)議的落實(shí)....................................44
5.1 服務(wù)形式................................................44
5.2 服務(wù)流程（維修資金使用流程） ............................46
附件一：通信系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備維修的具體分類。...........................48
附件一：通信系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備維修的具體分類。...........................48
民航空管設(shè)施設(shè)備維護(hù)維修體系
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1 甚高頻....................................................48
2 高頻......................................................49
3 內(nèi)話......................................................50
4 800 兆集群................................................51
5 ATM.......................................................53
6 衛(wèi)星系統(tǒng)..................................................58
7 轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)..................................................62
附件二：導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備維修的具體分類.............................64
1 全向信標(biāo)..................................................64
2 測距儀....................................................65
3 儀表著陸系統(tǒng)..............................................67
4 無方向信標(biāo)................................................69
附件三：監(jiān)視系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備維修的具體分類。...........................71
1 雷達(dá)......................................................71
2 自動(dòng)化系統(tǒng)................................................73
附件四：附屬系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備維修的具體分類.............................77
1 不間斷電源................................................77
2 穩(wěn)壓電源..................................................78
3 油機(jī)......................................................78
4 空調(diào)......................................................79
5 傳輸設(shè)備..................................................80
6 環(huán)境監(jiān)控設(shè)備..............................................82
附件五：空管設(shè)施設(shè)備信息通報(bào)流程...................................84
附件六：故障處理流程...............................................85
1 空管設(shè)施設(shè)備重大故障處理流程.............................85
2 空管設(shè)施設(shè)備日常運(yùn)行協(xié)調(diào)流程.............................86
3 空管設(shè)施設(shè)備維修計(jì)劃管理流程.............................87
附件七：民航空管系統(tǒng)通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備搶修回執(zhí)單.....................88
民航空管設(shè)施設(shè)備維護(hù)維修體系
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第一章前言
隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長，民航業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展的
態(tài)勢，同時(shí)對(duì)空管系統(tǒng)的運(yùn)行保障水平及設(shè)施設(shè)備維護(hù)維修能力
提出了更高的要求。近年來，民航總局不斷加大對(duì)空管系統(tǒng)的投
入，引進(jìn)了先進(jìn)設(shè)施設(shè)備，民航空管系統(tǒng)保障水平、技術(shù)能力得
到了很大發(fā)展。
在改進(jìn)空管設(shè)施設(shè)備的同時(shí)，各級(jí)空管單位更加注重設(shè)施設(shè)
備的維護(hù)維修工作，將其作為保證空管運(yùn)行安全乃至飛行安全的
重要任務(wù)。但是，現(xiàn)階段各地空管設(shè)施設(shè)備維護(hù)維修力量發(fā)展不
均衡，大量維護(hù)維修設(shè)備零散的分布在各個(gè)地區(qū)，無法實(shí)現(xiàn)資源
共享，各地優(yōu)秀維護(hù)維修人才也沒有得到很好的綜合利用，不利
于空管設(shè)施設(shè)備維護(hù)維修工作的進(jìn)一步發(fā)展。
空管體制改革后，民航空管系統(tǒng)形成了總局空管局、地區(qū)空
管局、空管分局（站）垂直管理、一體化運(yùn)行的體系，有利于空
管系統(tǒng)各種資源的集中協(xié)調(diào)使用。今年民航總局空管局研究編
制，并下發(fā)了《民航空管系統(tǒng)設(shè)備保障運(yùn)行方案》（民航總局空
管局[2007]117 號(hào)），提出了民航空管系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備一體化運(yùn)行
管理的具體思路，為了進(jìn)一步理順關(guān)系、明確職責(zé)、完善規(guī)范維
護(hù)維修流程、最大限度發(fā)揮有限資源，根據(jù)民航總局空管局領(lǐng)導(dǎo)
的指示要求，我們組織總局空管局機(jī)關(guān)相關(guān)處室、運(yùn)行中心、技
術(shù)中心及各地區(qū)空管局人員組成了體系編寫小組，經(jīng)過反復(fù)調(diào)研
和深入研究，制訂完成了《民航空管設(shè)施設(shè)備維護(hù)維修體系》。
　
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