第一章組織機構及職責
1.1航管科概述
機場航管科，是民航管理局機場公司下設的一個生產運行單位，隸屬于航務管理中心。航管科下設塔臺管制室、飛行服務報告室及航行情報室，主要負責機場的空中交通服務工作，航管科現有員工 14名，設有科長、副科長、塔臺主任、飛行服務報告室主任及情報室主任各一名。塔臺管制室負責塔臺管制區的空中交通管制工作，是保障飛行安全的重要部門之一，設管制席和協調席；飛行服務報告室負責飛行計劃的受理與審批，設服務席和協調席；航行情報室負責提供航行情報服務及航行資料的收集、整理工作。（目前飛行服務報告室與航行情報室合并運行）。
航管科主要對在機場管制區內活動的航空器提供飛行管制服務、飛行情報服務和告警服務；對機場機動區內活動的航空器、及對飛行安全構成影響的車輛、人員實施管制；負責向航空器發布放行許可以及同周邊機場管制單位、駐場軍航飛行部隊等的通報協調工作和起飛線塔臺管制工作。
隨著地方經濟的快速發展，航班量迅猛增加，高峰時段越來越長，日平均架次約 26架次，高峰起降架次 40架次。航管科在各級領導的關懷下，不斷加強自身建設，完善各項規章制度，全體人員思想穩定，工作積極主動。
航管科將繼續秉承為航空公司和有關單位服務的宗旨,做好管制工作,不斷向規范化、標準化、程序化、科學化和制度化的方向邁進,牢固樹立“安全第一”的思想，為民航空管事業的健康、持續、快速發展做出更大貢獻。

1.2航管科質量方針和質量目標
1．
基本質量方針：安全第一，預防為主；嚴格管理，提高業務；健康發展，和諧空管。

2．
基本質量目標：

a)杜絕空中交通管制原因造成的航空器飛行事故；

b)杜絕空中交通管制原因造成航空器地面責任事故；

c)杜絕空中交通管制原因造成的空防安全事故征候；

d)空中交通管制原因造成的事故征候萬架次率不超過 0.13；

e)空中交通管制原因造成的嚴重差錯萬架次率不超過 0.7；

f)空中交通管制原因造成的航班返航、備降萬架次率不超過 0.1；

g)空中交通管制原因造成的航班延誤萬架次率不超過 0.1；

h)一般航行通告差錯率不超過萬分之 1.2；

i)航行資料換頁修訂差錯率不超過萬分之 0.8；

j)空中交通服務對象的不滿意投訴率低于萬架次 0.1。

1.3航管科行政管理組織結構

圖 1-3-1航管科行政管理組織結構圖

1.4航管科運行管理組織結構

圖 1-4-1航管科運行管理組織結構圖

1.5航管科職責
負責對塔臺管制室和飛行服務報告室、航行情報室的全面領導；提供空中交通管制服務、飛行情報服務、告警服務以及為已簽訂協議的航空公司提供外站航務服務工作，確保區域內的航空器飛行安全，并為有關部門及時、準確地提供各項保障服務工作。
1. 
按照國家和民航局安全管理政策、法律、法規、規章、標準和上級有關安全措施、要求，建立和完善航管科的規章制度及工作程序，組織和實施管制運行安全保障工作；

2. 
貫徹“保證安全第一，改善服務質量，爭取飛行正常”的方針，不斷進行安全第一的思想教育，提高全員的政治思想覺悟，不斷改善服務工作；配合航管中心完成相關工作；

3. 
貫徹執行國家和上級的各項方針、政策、法規和業務技術標準；

4. 
為簽訂協議的航空公司提供外站航務服務和上機延伸服務工作；

5. 
負責制定本單位的有關行政管理及安全管理規定并予以實施；

6. 
負責協調塔臺管制室和飛行報告室之間的業務工作；

7.
負責組織協調各勤務保障部門對飛行安全的保障工作；
　
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