第一章組織機構及職責
1.1航管科概述
機場航管科,是民航管理局機場公司下設的一個生產運行單位,隸屬于航務管理中心。航管科下設塔臺管制室、飛行服務報告室及航行情報室,主要負責機場的空中交通服務工作,航管科現有員工 14名,設有科長、副科長、塔臺主任、飛行服務報告室主任及情報室主任各一名。塔臺管制室負責塔臺管制區的空中交通管制工作,是保障飛行安全的重要部門之一,設管制席和協調席;飛行服務報告室負責飛行計劃的受理與審批,設服務席和協調席;航行情報室負責提供航行情報服務及航行資料的收集、整理工作。(目前飛行服務報告室與航行情報室合并運行)。
航管科主要對在機場管制區內活動的航空器提供飛行管制服務、飛行情報服務和告警服務;對機場機動區內活動的航空器、及對飛行安全構成影響的車輛、人員實施管制;負責向航空器發布放行許可以及同周邊機場管制單位、駐場軍航飛行部隊等的通報協調工作和起飛線塔臺管制工作。
隨著地方經濟的快速發展,航班量迅猛增加,高峰時段越來越長,日平均架次約 26架次,高峰起降架次 40架次。航管科在各級領導的關懷下,不斷加強自身建設,完善各項規章制度,全體人員思想穩定,工作積極主動。
航管科將繼續秉承為航空公司和有關單位服務的宗旨,做好管制工作,不斷向規范化、標準化、程序化、科學化和制度化的方向邁進,牢固樹立“安全第一”的思想,為民航空管事業的健康、持續、快速發展做出更大貢獻。
1.2航管科質量方針和質量目標
1.
基本質量方針:安全第一,預防為主;嚴格管理,提高業務;健康發展,和諧空管。
2.
基本質量目標:
a)杜絕空中交通管制原因造成的航空器飛行事故;
b)杜絕空中交通管制原因造成航空器地面責任事故;
c)杜絕空中交通管制原因造成的空防安全事故征候;
d)空中交通管制原因造成的事故征候萬架次率不超過 0.13;
e)空中交通管制原因造成的嚴重差錯萬架次率不超過 0.7;
f)空中交通管制原因造成的航班返航、備降萬架次率不超過 0.1;
g)空中交通管制原因造成的航班延誤萬架次率不超過 0.1;
h)一般航行通告差錯率不超過萬分之 1.2;
i)航行資料換頁修訂差錯率不超過萬分之 0.8;
j)空中交通服務對象的不滿意投訴率低于萬架次 0.1。
1.3航管科行政管理組織結構
圖 1-3-1航管科行政管理組織結構圖
1.4航管科運行管理組織結構
圖 1-4-1航管科運行管理組織結構圖
1.5航管科職責
負責對塔臺管制室和飛行服務報告室、航行情報室的全面領導;提供空中交通管制服務、飛行情報服務、告警服務以及為已簽訂協議的航空公司提供外站航務服務工作,確保區域內的航空器飛行安全,并為有關部門及時、準確地提供各項保障服務工作。
1.
按照國家和民航局安全管理政策、法律、法規、規章、標準和上級有關安全措施、要求,建立和完善航管科的規章制度及工作程序,組織和實施管制運行安全保障工作;
2.
貫徹“保證安全第一,改善服務質量,爭取飛行正常”的方針,不斷進行安全第一的思想教育,提高全員的政治思想覺悟,不斷改善服務工作;配合航管中心完成相關工作;
3.
貫徹執行國家和上級的各項方針、政策、法規和業務技術標準;
4.
為簽訂協議的航空公司提供外站航務服務和上機延伸服務工作;
5.
負責制定本單位的有關行政管理及安全管理規定并予以實施;
6.
負責協調塔臺管制室和飛行報告室之間的業務工作;
7.
負責組織協調各勤務保障部門對飛行安全的保障工作;
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