曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

（二）維修大綱的推薦格式及內(nèi)容
（三）系統(tǒng)和動力裝置檢查大綱的制訂規(guī)則和項(xiàng)目
（四）結(jié)構(gòu)維修大綱的制訂規(guī)則和項(xiàng)目
（五）區(qū)域檢查大綱的制訂規(guī)則和項(xiàng)目
（六）不同MSG大綱的特點(diǎn)、轉(zhuǎn)換和比較
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三、適航和運(yùn)行規(guī)章所要求的維修和檢查
（一）審定維修要求（CMR）
（二）適航性限制（AWL/ALI）
（三）適墜性（Crashworthiness）
（四）運(yùn)行環(huán)境對維修檢查的要求
（五）其它規(guī)章所要求的維修檢查
（六）適航指令（AD）
（七）通用航空飛機(jī)的維修檢查要求
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四、最低設(shè)備清單
（一）主最低設(shè)備清單
（二）最低設(shè)備清單和外形缺損清單
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五、航空公司維修方案和運(yùn)行維修要求
（一）概述
（二）制造廠推薦的維修計(jì)劃文件（MPD）
（三）維修方案的制訂程序和內(nèi)容
（四）維修方案的執(zhí)行
（五）通用航空承運(yùn)人維修方案
（六）持續(xù)適航維修大綱（CAMP）和運(yùn)行規(guī)范
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六、維修可靠性控制和發(fā)動機(jī)管理
（一）概述
（二）維修可靠性管理
（三）可靠性方案的技術(shù)內(nèi)容
（四）可靠性方案的批準(zhǔn)和更改
（五）維修方案的升級
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（六）短期延長方案
（七）發(fā)動機(jī)監(jiān)控和機(jī)隊(duì)管理
（八）用可靠性方法控制維修
七、重要修理和重要改裝
（一）改裝和修理的區(qū)分
（二）營運(yùn)中 “大改”與“大修”的批準(zhǔn)
（三）不同國家對修理和改裝的要求
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八、老齡飛機(jī)的補(bǔ)充維修要求
（一）概述
（二）飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修要求
（三）補(bǔ)充結(jié)構(gòu)檢查大綱（SSID）
（四）腐蝕預(yù)防和控制大綱（CPCP）
（五）結(jié)構(gòu)改裝大綱
（六）修理評估（Repair Assessment）
（七）廣布疲勞損傷（WFD）
（八）不斷發(fā)展和完善中的飛機(jī)維修
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第四單元 飛行事故調(diào)查和預(yù)防
（一）培訓(xùn)目的
通過本單元的學(xué)習(xí)，使學(xué)員了解飛行事故調(diào)查和預(yù)防的基本原則和方法，學(xué)會利用人為差錯(cuò)調(diào)查方法完善維修管理系統(tǒng)，熟悉航空安全大綱和應(yīng)急處置程序中與維修相關(guān)的內(nèi)容，提高民用航空安全水平。
本單元所需培訓(xùn)學(xué)時(shí)為4小時(shí)。
（二）培訓(xùn)內(nèi)容、要求和學(xué)時(shí)分配
內(nèi) 容
要 求
學(xué) 時(shí)
一、飛行事故調(diào)查
（一）飛行事故調(diào)查的目的和方法
（二）事故調(diào)查程序
（三）維修單位和個(gè)人在事故調(diào)查中的作用
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二、航空人員的維修差錯(cuò)管理
（一）航空人員的維修差錯(cuò)管理（AC-121-07）
（二）航空人員的維修差錯(cuò)調(diào)查和分析方法
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三、航空安全大綱和重要事件應(yīng)急處置程序
（一）安全生產(chǎn)法
（二）應(yīng)急處置程序
（三）航空安全大綱
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四．主要參考資料和出版物
1．《民用航空器維修管理人員資格證書培訓(xùn)教材------法規(guī)、文件、資料匯編》
2、國際民航公約附件8
3．《現(xiàn)代民用航空維修工程管理》——常士基編著 山西科學(xué)技術(shù)出版社2002年5月出版。
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