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5.3.1.3經局方批準，對于沒有模擬機的機型，可以用航空器代替模擬機訓練，并申請A類教員執照，如果擔任本場教員，需增加1
小時本場訓練。
5.3.2已持有飛行教員執照的駕駛員增加型別簽注（例如B-737教員轉B-757教員）的進入條件、培訓課程和時間要求見下表：
訓練種類
進入條件
地面理論課程
飛行培訓課程
轉a類教員
在本機型擔任機長飛行經歷時間至少100小時
8小時機型理論
2小時作為PF的在座訓練
a類轉b類
a類教員
4小時模擬機面板課程
4小時模擬機操縱面板的訓練
b類轉c類
b類教員
1小時本場或模擬本場（高級模擬機）
5.3.2.1允許符合轉教員條件的機長直接轉b類或c類教員。跨類申請時，訓練時間累加計算。
5.3.2.2 如果原教員執照持有人沒有完成5.3.1款要求的b類或c類教員訓練，其培訓需按5.3.1款相應要求進行。
5.3.2.3在特殊情況下，例如航空公司引進新機型等，經局方批準，轉教員的進入條件可以低于上表中的條件，但至少應當在該機型上滿足運行規章規定的運行經歷后飛行8次起落。
5.3.2.4駕駛員由組類Ⅰ飛機改裝組類Ⅱ飛機后，在新的組類飛機上申請飛行教員執照按5.3.1所列表格中要求的內容進行訓練。
6. 運輸航空飛行教員執照的更新和重新辦理
6.1飛行教員執照的有效期為24個日歷月。執照持有人應當在其執照有效期滿前90天向局方申請更新其執照。
6.1.1 下列情況可以直接申請教員執照的更新：
6.1.1.1 A類教員：50小時航線監視飛行的經歷；
6.1.1.2 B類教員：50小時航線監視飛行的經歷和20小時模擬機教學經歷；
6.1.1.3 C類教員：50小時航線監視飛行的經歷、20小時模擬機教學經歷和5小時本場教學經歷；
6.1.1.4 上述經歷應在取得原教員執照之后至申請之日期間取得，并由運輸航空承運人或飛行訓練中心出具文件證明。
6.1.2 不滿足6.1.1的申請人，應按照下述要求完成飛行教員更新課程：
6.1.2.1 A類教員：2小時作為PF的在座訓練；
6.1.2.2 B類教員：4小時模擬機操縱面板的訓練；
6.1.2.3 C類教員：1小時本場或模擬本場（高級模擬機）。
6.2飛行教員執照重新辦理：飛行教員執照過期后，如持有人欲重新獲得飛行教員執照，其訓練應當按5.3.1中的要求執行，訓練時間可以適當減少，但必須通過考試。
7．施行和廢止
本咨詢通告自下發之日起施行。2003年11月13日下發的《關于運輸航空飛行教員執照頒發、換發有關管理辦法》（AC-61-FS-006）同時廢止。原已獲得批準的訓練機構在有效期滿之前應按照本咨詢通告修改訓練大綱，并獲得局方批準。
附件一：航線運輸飛行教員最低訓練要求
說 明
本要求所包含的內容：基礎理論課程階段和飛行教學實踐階段。依據本要求制定的訓練大綱應被設計為能在理論知識教學、飛行教學和模擬飛行教學方面給予申請人足夠的訓練，以使申請人能按照本最低訓練要求為駕駛員提供地面訓練和飛行訓練，以及行使相應運行規章賦予飛行教員的權利。
實施程序：基礎理論課程階段和飛行教學實踐階段的訓練須由經總局批準的運輸航空承運人或飛行訓練中心實施。其中基礎理論課程階段和飛行教學實踐階段的訓練時間不應低于最低訓練要求中的最少時間。完成基礎理論課程階段并考試合格的申請人方可進入飛行教學實踐階段的訓練。
每個申請人都應有一份貫穿于整個課程的個人進度書面報告，并且在申請考試之前，每個申請人的教學能力都應被培訓單位的教員評估為滿意并簽字推薦。完成地面訓練時，申請人應通過局方監督下培訓機構組織的理論考試；完成飛行訓練時，申請人應通過局方指定的人員評估。
按照本最低訓練要求實施的訓練不得替代運行規章和執照規章中所要求的復訓和熟練檢查。
申請A類教員的申請人須完成第一階段所有課程和第二階段一、
二部分課程；申請B類教員的申請人須完成第一階段所有課程和第二階段一、二、三部分課程；申請C類教員的申請人須完成第一階段所有課程和第二階段全部課程。
第一階段 基礎理論課程（不少于40小時）
一、適用規章和教學基本理論
1、教員的職責；
2、適用的中國民用航空規章；
a. CCAR-61相關內容
b. CCAR-91相關內容
c. CCAR-121相關內容
d. CCAR-135相關內容
e. CCAR-142相關內容
3、教學基本原理
a. 學習過程
1)學習的動機
2)知覺和理解
3)記憶及其應用
4)習慣與轉變
5)學習的障礙
6)學習的動力
7)學習方法
8)學習的進度
b. 教學的過程
1)有效教學的要素
2)教學活動的計劃
3)教學方法
4)從“已知”到“未知”的教學
5)“課程計劃”的使用
c. 訓練的基本原理
1)高度結構化（經批準的）訓練課程的價值
2)有計劃的課程大綱的重要性
3)理論知識和飛行教學的一體化
二、教學方法
1、理論教學技巧
a. 訓練輔助設備的使用
b. 小組授課
c. 個人的講評
d. 學生的參與和討論
2、飛行教學技巧
a. 飛行環境和駕駛艙環境
b. 實用教學技巧
c. 飛行后的和飛行中的判斷和決策
3、對駕駛員表現的恰當評價，包括如何發現不適當或不充分的訓練和可能對安全產生不利影響的個人特性；
a. 階段考試的作用
b. 知識的回憶
c. 由知識到理解的轉化
d. 由理解到行動的發展
e. 評估進展速度的需要
4、發現影響受訓人員進步的原因及糾正措施；
a. 確定造成錯誤的原因
b. 確定解決主要問題和次要問題的順序
c. 避免過火的批評
d. 需要清楚簡練的溝通
5、與飛行教學有關的人為因素與機組資源管理（CRM）
a. 生理學因素
b. 心理學因素
c. 人類的信息處理過程
d. 行為和態度
e. 判斷和決策的制定
f. 飛行教學實施階段的機組資源管理（CRM）
g. 教員和學員的關系
三、教學的實施和管理
1、訓練大綱的理解和實施
　
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