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5.3.1.3經(jīng)局方批準(zhǔn)，對于沒有模擬機(jī)的機(jī)型，可以用航空器代替模擬機(jī)訓(xùn)練，并申請A類教員執(zhí)照，如果擔(dān)任本場教員，需增加1
小時(shí)本場訓(xùn)練。
5.3.2已持有飛行教員執(zhí)照的駕駛員增加型別簽注（例如B-737教員轉(zhuǎn)B-757教員）的進(jìn)入條件、培訓(xùn)課程和時(shí)間要求見下表：
訓(xùn)練種類
進(jìn)入條件
地面理論課程
飛行培訓(xùn)課程
轉(zhuǎn)a類教員
在本機(jī)型擔(dān)任機(jī)長飛行經(jīng)歷時(shí)間至少100小時(shí)
8小時(shí)機(jī)型理論
2小時(shí)作為PF的在座訓(xùn)練
a類轉(zhuǎn)b類
a類教員
4小時(shí)模擬機(jī)面板課程
4小時(shí)模擬機(jī)操縱面板的訓(xùn)練
b類轉(zhuǎn)c類
b類教員
1小時(shí)本場或模擬本場（高級(jí)模擬機(jī)）
5.3.2.1允許符合轉(zhuǎn)教員條件的機(jī)長直接轉(zhuǎn)b類或c類教員。跨類申請時(shí)，訓(xùn)練時(shí)間累加計(jì)算。
5.3.2.2 如果原教員執(zhí)照持有人沒有完成5.3.1款要求的b類或c類教員訓(xùn)練，其培訓(xùn)需按5.3.1款相應(yīng)要求進(jìn)行。
5.3.2.3在特殊情況下，例如航空公司引進(jìn)新機(jī)型等，經(jīng)局方批準(zhǔn)，轉(zhuǎn)教員的進(jìn)入條件可以低于上表中的條件，但至少應(yīng)當(dāng)在該機(jī)型上滿足運(yùn)行規(guī)章規(guī)定的運(yùn)行經(jīng)歷后飛行8次起落。
5.3.2.4駕駛員由組類Ⅰ飛機(jī)改裝組類Ⅱ飛機(jī)后，在新的組類飛機(jī)上申請飛行教員執(zhí)照按5.3.1所列表格中要求的內(nèi)容進(jìn)行訓(xùn)練。
6. 運(yùn)輸航空飛行教員執(zhí)照的更新和重新辦理
6.1飛行教員執(zhí)照的有效期為24個(gè)日歷月。執(zhí)照持有人應(yīng)當(dāng)在其執(zhí)照有效期滿前90天向局方申請更新其執(zhí)照。
6.1.1 下列情況可以直接申請教員執(zhí)照的更新：
6.1.1.1 A類教員：50小時(shí)航線監(jiān)視飛行的經(jīng)歷；
6.1.1.2 B類教員：50小時(shí)航線監(jiān)視飛行的經(jīng)歷和20小時(shí)模擬機(jī)教學(xué)經(jīng)歷；
6.1.1.3 C類教員：50小時(shí)航線監(jiān)視飛行的經(jīng)歷、20小時(shí)模擬機(jī)教學(xué)經(jīng)歷和5小時(shí)本場教學(xué)經(jīng)歷；
6.1.1.4 上述經(jīng)歷應(yīng)在取得原教員執(zhí)照之后至申請之日期間取得，并由運(yùn)輸航空承運(yùn)人或飛行訓(xùn)練中心出具文件證明。
6.1.2 不滿足6.1.1的申請人，應(yīng)按照下述要求完成飛行教員更新課程：
6.1.2.1 A類教員：2小時(shí)作為PF的在座訓(xùn)練；
6.1.2.2 B類教員：4小時(shí)模擬機(jī)操縱面板的訓(xùn)練；
6.1.2.3 C類教員：1小時(shí)本場或模擬本場（高級(jí)模擬機(jī)）。
6.2飛行教員執(zhí)照重新辦理：飛行教員執(zhí)照過期后，如持有人欲重新獲得飛行教員執(zhí)照，其訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)按5.3.1中的要求執(zhí)行，訓(xùn)練時(shí)間可以適當(dāng)減少，但必須通過考試。
7．施行和廢止
本咨詢通告自下發(fā)之日起施行。2003年11月13日下發(fā)的《關(guān)于運(yùn)輸航空飛行教員執(zhí)照頒發(fā)、換發(fā)有關(guān)管理辦法》（AC-61-FS-006）同時(shí)廢止。原已獲得批準(zhǔn)的訓(xùn)練機(jī)構(gòu)在有效期滿之前應(yīng)按照本咨詢通告修改訓(xùn)練大綱，并獲得局方批準(zhǔn)。
附件一：航線運(yùn)輸飛行教員最低訓(xùn)練要求
說 明
本要求所包含的內(nèi)容：基礎(chǔ)理論課程階段和飛行教學(xué)實(shí)踐階段。依據(jù)本要求制定的訓(xùn)練大綱應(yīng)被設(shè)計(jì)為能在理論知識(shí)教學(xué)、飛行教學(xué)和模擬飛行教學(xué)方面給予申請人足夠的訓(xùn)練，以使申請人能按照本最低訓(xùn)練要求為駕駛員提供地面訓(xùn)練和飛行訓(xùn)練，以及行使相應(yīng)運(yùn)行規(guī)章賦予飛行教員的權(quán)利。
實(shí)施程序：基礎(chǔ)理論課程階段和飛行教學(xué)實(shí)踐階段的訓(xùn)練須由經(jīng)總局批準(zhǔn)的運(yùn)輸航空承運(yùn)人或飛行訓(xùn)練中心實(shí)施。其中基礎(chǔ)理論課程階段和飛行教學(xué)實(shí)踐階段的訓(xùn)練時(shí)間不應(yīng)低于最低訓(xùn)練要求中的最少時(shí)間。完成基礎(chǔ)理論課程階段并考試合格的申請人方可進(jìn)入飛行教學(xué)實(shí)踐階段的訓(xùn)練。
每個(gè)申請人都應(yīng)有一份貫穿于整個(gè)課程的個(gè)人進(jìn)度書面報(bào)告，并且在申請考試之前，每個(gè)申請人的教學(xué)能力都應(yīng)被培訓(xùn)單位的教員評(píng)估為滿意并簽字推薦。完成地面訓(xùn)練時(shí)，申請人應(yīng)通過局方監(jiān)督下培訓(xùn)機(jī)構(gòu)組織的理論考試；完成飛行訓(xùn)練時(shí)，申請人應(yīng)通過局方指定的人員評(píng)估。
按照本最低訓(xùn)練要求實(shí)施的訓(xùn)練不得替代運(yùn)行規(guī)章和執(zhí)照規(guī)章中所要求的復(fù)訓(xùn)和熟練檢查。
申請A類教員的申請人須完成第一階段所有課程和第二階段一、
二部分課程；申請B類教員的申請人須完成第一階段所有課程和第二階段一、二、三部分課程；申請C類教員的申請人須完成第一階段所有課程和第二階段全部課程。
第一階段 基礎(chǔ)理論課程（不少于40小時(shí)）
一、適用規(guī)章和教學(xué)基本理論
1、教員的職責(zé)；
2、適用的中國民用航空規(guī)章；
a. CCAR-61相關(guān)內(nèi)容
b. CCAR-91相關(guān)內(nèi)容
c. CCAR-121相關(guān)內(nèi)容
d. CCAR-135相關(guān)內(nèi)容
e. CCAR-142相關(guān)內(nèi)容
3、教學(xué)基本原理
a. 學(xué)習(xí)過程
1)學(xué)習(xí)的動(dòng)機(jī)
2)知覺和理解
3)記憶及其應(yīng)用
4)習(xí)慣與轉(zhuǎn)變
5)學(xué)習(xí)的障礙
6)學(xué)習(xí)的動(dòng)力
7)學(xué)習(xí)方法
8)學(xué)習(xí)的進(jìn)度
b. 教學(xué)的過程
1)有效教學(xué)的要素
2)教學(xué)活動(dòng)的計(jì)劃
3)教學(xué)方法
4)從“已知”到“未知”的教學(xué)
5)“課程計(jì)劃”的使用
c. 訓(xùn)練的基本原理
1)高度結(jié)構(gòu)化（經(jīng)批準(zhǔn)的）訓(xùn)練課程的價(jià)值
2)有計(jì)劃的課程大綱的重要性
3)理論知識(shí)和飛行教學(xué)的一體化
二、教學(xué)方法
1、理論教學(xué)技巧
a. 訓(xùn)練輔助設(shè)備的使用
b. 小組授課
c. 個(gè)人的講評(píng)
d. 學(xué)生的參與和討論
2、飛行教學(xué)技巧
a. 飛行環(huán)境和駕駛艙環(huán)境
b. 實(shí)用教學(xué)技巧
c. 飛行后的和飛行中的判斷和決策
3、對駕駛員表現(xiàn)的恰當(dāng)評(píng)價(jià)，包括如何發(fā)現(xiàn)不適當(dāng)或不充分的訓(xùn)練和可能對安全產(chǎn)生不利影響的個(gè)人特性；
a. 階段考試的作用
b. 知識(shí)的回憶
c. 由知識(shí)到理解的轉(zhuǎn)化
d. 由理解到行動(dòng)的發(fā)展
e. 評(píng)估進(jìn)展速度的需要
4、發(fā)現(xiàn)影響受訓(xùn)人員進(jìn)步的原因及糾正措施；
a. 確定造成錯(cuò)誤的原因
b. 確定解決主要問題和次要問題的順序
c. 避免過火的批評(píng)
d. 需要清楚簡練的溝通
5、與飛行教學(xué)有關(guān)的人為因素與機(jī)組資源管理（CRM）
a. 生理學(xué)因素
b. 心理學(xué)因素
c. 人類的信息處理過程
d. 行為和態(tài)度
e. 判斷和決策的制定
f. 飛行教學(xué)實(shí)施階段的機(jī)組資源管理（CRM）
g. 教員和學(xué)員的關(guān)系
三、教學(xué)的實(shí)施和管理
1、訓(xùn)練大綱的理解和實(shí)施
　
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航空翻譯 www.aviation.cn
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